馬航失聯謎團重重 馬方似有難言之隱

航班失聯前後的一些關鍵信息撲朔迷離,各方面說法不一,甚至互相矛盾。尤其馬方提供信息前後矛盾,馬方似乎有難言這隱。圖為,2014年3月13日,在吉隆坡國際機場(KLIA)在雪邦於一家酒店開的新聞發布會。(MOHD RASFAN/AFP/Getty Images)

【大紀元2014年03月13日訊】馬航失聯已達5天,MH370的處境和命運成謎,而航班失聯前後的一些關鍵信息也撲朔迷離,各方面說法不一,甚至互相矛盾。尤其馬方提供信息前後矛盾,馬方似乎有難言這隱。

失蹤地點成謎 馬軍方否認報導

馬航航班MH370自3月8日凌晨零點41分從吉隆坡起飛後,本應於6:30在北京降落,但在2點40分與控制中心失去聯繫,飛機失蹤。8日中午越南官方稱,失聯馬來航空公司飛機MH370航班是在該國金甌省空域、計劃進入胡志明市空域時失去聯繫的。直至3月12日馬航才首次披露失聯客機最後通話內容,確認失聯發生在馬方將管制交接給胡志明市管轄區域。

3月11日,有媒體報導了馬來西亞空軍司令羅扎利•達烏德(Rodzali Daud)關於失聯航班去向的說法,軍方週六接收到的「信號」表明,在停止與地面控制人員聯繫後,飛機航向從飛向東北飛改為向西,飛行高度也有下降,飛機繼續飛行了幾百英里,飛過馬來半島,進入馬六甲海峽上空,之後便失去了蹤跡。

12日下午2時許,達烏德又發佈書面聲明否認了上述報導,稱上述報導不準確;但是到了晚間5時的新聞發佈會上,達烏德又重提馬六甲可能是失聯航班消失地的推測(軍用雷達8日凌晨曾監測到不明物體)。這種推測似乎得到了馬來西亞政府的某種默認,馬方擴大搜索範圍,馬六甲海峽就在其中。有報導稱,馬來西亞民航局長Azharuddin Rahman在回答「為甚麼要在馬六甲海峽進行搜尋」時表示,「有些事情我能說,有些不能。」

12日上午8點半,馬航在北京麗都飯店向MH370失聯航班家屬通報情況回答提問中,否認了MH370航班有偏離航線或返航的跡象,也否認了軍方雷達掃瞄到不明飛行物信號,說軍方也沒有提供進一步信息。馬來西亞總理辦公室發言人東姑•沙裏弗丁•東古•艾哈邁德(Tengku Sariffuddin Tengku Ahmad)在接受電話採訪時稱,自己曾向多位高級軍官求證,那些軍官告訴他,沒有證據表明飛機曾再次飛越馬來半島,只是可能曾嚐試返航。他補充說,報導中提到的空軍司令言論是「不實的」。

馬航還提出了第三種失聯航班去向的說法。在一份聲明中,馬航表示,當局正在「調查」飛機飛往吉隆坡市外雪邦機場的「可能性」,雪邦機場主要起降國內航班。

可疑乘客成謎 馬方說法混亂

馬來西亞有關失聯航班有可疑乘客的說法也很混亂。馬來西亞交通部長9日表示,機上有4人證實持假護照登機。而事後,馬來西亞民航部門稱,僅有兩位乘客用偷來的護照登機,非之前說的四位。

馬來西亞警方在11日召開的新聞發佈會上稱,二人中有一位是19歲的伊朗人,此人並沒有與恐怖活動相關的聯繫,而是試圖移民德國。發佈會上,馬來西亞移民局公佈了兩名假護照持有者照片。但是兩個人的「下半身」完全一樣!且第一張照片上明顯有上下半身「分割」的痕跡。對此,馬來西亞警察總監助理表示,「只要認清他們的臉就可以」。經國際刑警組織(Interpol)確認,另一名持被盜護照登機的乘客是28歲的默罕默德裏扎(Delavar Seyed Mohammadreza),也是伊朗人。

馬來西亞警察總長哈立德•阿布•巴卡爾(Khalid Abu Bakar)曾聲稱,此前媒體報導有5人買票後沒有登上MH370的說法是錯誤的,當天所有乘客都登上了飛機。然而,馬航隨後澄清說,有4名預定了失聯航班機票的旅客沒有在機場辦理登機手續,也沒有託運任何行李。

阿布巴卡爾說,警方正調查飛機因遭劫持或破壞而失聯的可能性,但強調說,這只是眾多有待查證的理論之一。他說,調查人員正試圖收集有關乘客的文件以編製檔案,諸如保險欺詐記錄、經濟困難或有心理問題的跡象。他沒有指出任何具體的例子。

馬來西亞反覆的說辭引起外界質疑,馬來西亞政府和馬航發佈信息滯後,有的信息模糊、不完整有時甚至不準確,文職官員和軍方領導人的說法還相互矛盾。對於為何所給出的信息「一再反覆」的疑問,馬來西亞交通部長乾脆閉口不言似乎有難言之隱。

(責任編輯:楊偉昌)

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