紐時:衛星公司說飛機信號或能定位失聯客機

【大紀元2014年03月15日訊】(大紀元記者秦雨霏編譯報導)隨著對失蹤馬航的搜索擴大進入巨大的印度洋,一家衛星通訊公司證實,在飛機失蹤之後,它已經記錄了來自飛機的「保持存活」 的電子ping信號,並說這些信號可能被用來分析幫助估計它的位置。

《紐約時報》3月14日報導說,來自Inmarsat公司的信息,可能被證明是幫助縮窄充滿挫折的搜索行動的第一個重大突破。現在多國船隻和飛機都在出動在幾千平方英里的領域搜索。

直到現在,搜索中浮現的都是假線索:油帶,泡沫塊,救生衣和其他跟失蹤飛機無關的碎片。

但是由飛機發出的一系列的電子pings信號可能幫助搜索。搜索的重點已經從相對局限的泰國灣轉向附近海域包括馬來西亞另外一側的印度洋。

英國衛星通訊提供商Inmarsat公司的副總裁David Coiley,說失蹤的飛機安裝了一個該公司生產的信號系統,它發送一種「保持存活信息」以確認飛機的通訊系統仍然開啟。

在雷達聯繫喪失之後,飛機發出一系列這樣的信息。那些信息後來停止,但是Coiley拒絕詳細說明,收到了多少個信息。Coiley說Inmarsat在同馬航和調查員分享這些信息。

地面上有兩種雷達被用來追蹤空中交通。

「它的確允許我們確定,飛機相對於衛星處於甚麼位置。」Coiley提及信號說,他說它聽起來好像是一個手機放在收音機或電視喇叭旁邊時發出的噪音。他說,「它的確允許我們縮窄飛機的位置」。

這種設備會自動登錄衛星,就像一個手機在通過一個山中隧道之後會自動登錄網路一樣。因為pings是從某個特定角度走過一段可測量距離抵達衛星,這個信息可以被用來幫助計算飛機運行軌跡並縮窄它的大致位置。

軍事雷達記錄暗示飛機可能故意偏離預定航線,飛往印度的安達曼島嶼。衛星ping信號連接和軍事雷達記錄都增添了飛機被劫持的可能性。

但是美國反恐官員週五說,美國當局審視了所有乘客和機組人員,包括兩個使用被盜護照的伊朗人,沒有一個人跟恐怖主義或極端組織存在已知的聯繫。

(責編:林詩遠)

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