美媒:馬航失蹤更可能指向犯罪調查

專家調查表示,馬來西亞航班失蹤並非是由事故造成,而更像是一宗犯罪案。圖為4日越南空軍製圖幫助搜索失聯馬航。(HOANG DINH NAM/AFP/Getty Images)

【大紀元2014年03月15日訊】(大紀元記者柳芳編譯報導)根據國際海事通訊衛星組織(Inmarsat)提供的數據,在馬來西亞航空公司航班MH370與地面雷達失去聯絡後,海事通信衛星繼續收到了來自該航班發出的信號,並保持了4個小時的信號連通。這個消息讓美國專家更有理由相信,航班失蹤並非是由事故造成,而更像是一宗犯罪案。

國際海事衛星組織14日發表聲明說,他們的衛星網路收到了來自MH370航班自動發出的信號。之後,他們將這一信息轉給了歐洲的一家服務於機場運輸的信息技術公司SITA,然後SITA又將這個信息告知了馬航。

《華盛頓郵報》14日報導,針對已神秘失蹤了6天的MH370航班的各種分析不斷被拋出、否定、更新和再繼續。一位不便透露姓名的美國官員對《華郵》說:「消息滿天飛。飛機失蹤看起來越來越不像是一起事故,而更像是一宗犯罪案。」

美國官員和專家說,如果飛行在繼續,但信號發射器不再發出信號,則可以判定位於駕駛室內的發射器被人為地關掉了。

在美國空軍和美國航空公司具有39年飛行經驗的Ron Carr說:「系統不正常工作了,飛機卻仍在繼續飛行,這一定是有人關閉了(通訊)設備。飛機肯定是有人操縱的。我的直覺是飛機被劫持了。」

另一位美國官員說,根據之前其它的數據來源顯示,飛機從地面雷達中消失後,飛行路線發生了奇怪的變化,同時當飛機飛行到4.5萬英尺高時,飛機「跌宕起伏了幾次」,使飛行高度發生了幾次重大改變。

美國官員說,是否飛機遭到恐怖主義襲擊,現在還不能確定。只有等獲得飛機的「黑匣子」(Black Box)後,才能做出斷定。

官員說,失聯飛機在終止向地面發射信號後的至少4個小時內,衛星通信系統仍繼續跟蹤到這架飛機,這說明飛機仍繼續飛行了好幾個小時。

官員說,即便飛機的信號發射器被人為地關閉了,但衛星系統仍會繼續保持與飛機的聯絡,業內稱之為「握手信號」:這種信號不交換實質內容,只是為保持聯絡,而且這樣的數據傳輸功能無法在駕駛室內被關閉,因為它本身不設有開關。

根據國際海事衛星組織公佈的消息,8日在飛機失蹤後,他們的衛星繼續接收到了來自飛機的信號。

路透社14日也報導說,調查人員發現飛機在3月8日最後出現在馬來西亞軍事雷達中時,仍在正常的航路上,但此時它正朝印度方向,飛行在安達曼海和孟加拉灣上空。這說明駕駛飛機的人是受過航空專業培訓的。

目前全球有13個國家參與搜尋這架失聯航班,動用了100多艘船隻和飛機。

馬國官方表示,他們正在對航班上的所有乘客和機組成員展開調查,但否認他們搜查過其中一名飛行員的家。

(責任編輯: 李緣)

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