三峽集團「一哥二哥」去職 江澤民又被戳

三峽大壩(Getty Images)

【大紀元2014年03月26日訊】(大紀元記者方曉報導)被中紀委巡視組曬出諸多問題的三峽集團公司高層人事大地震,董事長、總經理雙雙去職,再次引發輿論對圍繞三峽工程腐敗黑幕的關注。公開的資料顯示,沒有江澤民的大力支持,三峽工程不可能在一片反對聲中強行上馬。這些年來,圍繞三峽工程已經形成了一個龐大的利益集團。

三峽集團公司一哥、二哥被調走 三峽腐敗黑幕待揭

3月24日下午,中國長江三峽集團公司(三峽集團公司)在北京召開幹部大會。中共中央組織部副部長王京清在會上宣佈了中共高層對於三峽集團公司主要領導調整的決定,國務院三峽辦副主任盧純任三峽集團公司董事長、黨組書記,中國大唐集團公司黨組成員、副總經理王琳任三峽集團公司總經理,免去曹廣晶的董事長、黨組書記職務,免去陳飛的總經理職務,兩人另有任用。

三峽工程一直是輿論關注的議題之一。據多家大陸媒體報導,20多年來,全中國人民累計交給三峽工程的錢超過5000億元,隨著三峽工程發電量增加,三峽集團收入節節攀昇,老百姓卻沒有享受到用電方面的便利,三峽工程淪為中共利益集團牟暴利的機器。

3月22日,三峽集團對外稱,已組建成立招投標管理整改專項工作組,對以往項目招投標情況進行全面清查。目前,三峽集團正對公司範圍內的所有招投標資料全部進行封存備查。

有港媒報導稱,三峽集團公司一哥、二哥雙雙被調走,三峽腐敗黑幕將正式掀開,電力十年反腐無大貪落馬的局面將扭轉。

2013年10月29日至12月30日,中紀委第九巡視組對三峽集團公司進行巡視。

上個月,中共官媒高調報導了2月17日中央第九巡視組向三峽集團公司領導班子反饋的巡視情況,三峽集團公司被巡視組指出成堆的問題,第一大重點問題是:領導親友插手工程建設,招投標暗箱操作,工程建設項目分包嚴重,有人從中漁利,領導人員違規佔有多套住房等等。此外,在重大事項決策方面不規範不透明,選人用人決策問題突出等。

三峽集團公司被巡視組發現存在諸多問題的報導公開後,引起網路熱議和大量評論。網民紛紛猜測,中紀委這是把炮口對準哪只大老虎?不少網民表示:應該往根子上查,如果真是一查到底,結果肯定是觸目驚心!

不久前,中共最高檢察院反貪污賄賂總局副局長詹復亮稱,今年的反腐敗工作重點在查辦發生在領導機關和領導幹部中的貪污賄賂犯罪案件,特別是鐵路、電力、石油、電訊等壟斷行業的案件。

民間解讀,石油領域是指曾慶紅、周永康的石油王國。而電力、電訊壟斷行業則被解讀為是針對江澤民、李鵬家族的巨額貪腐問題。

專家:沒有江澤民支持 三峽工程不可能上馬

中國長江三峽集團公司為國有獨資企業。三峽工程號稱世界上最大的水利樞紐工程,引發的聲勢浩大的百萬移民工程,水電過度開發對環境造成的破壞,尤其是地質災害,使它從開始籌建的那一刻起,便始終與巨大的爭議相伴。

中共前總理李鵬曾任三峽工程籌備領導小組組長,2012年李鵬發表帶有替其撇清三峽大壩決策責任的文章,披露三峽工程決策內幕:由鄧小平拍板,1989年以後,所有關於三峽工程的重大決策,都是由江澤民主持制定的。

旅德水利工程專家王維洛的文章披露,1984年中共中央和國務院原則批准三峽工程,曾遭到全國政協的大力反對。

1989年六四事件之後,中國民心渙散,中共威信掃地,中國缺少凝聚力,缺少能喚起民眾、振奮人心的事件。一方面,「六四」後,江澤民急於與李鵬結盟,另一方面剛剛踏著六四學生鮮血上台的中共總書記的江澤民急需建立其權威,檢驗各省市部委是否絕對服從之。

1989年7月22日,當上中共總書記的江澤民,把長江三峽壩址作為上任後的第一個出訪視察目的地。

江澤民決定要上三峽工程,要做輿論準備。1991年,江澤民批示「三峽工程要進行正面宣傳,可以下毛毛雨」。根據江的批示,中宣部組織對三峽工程展開正面報導,颳起了一場狂風暴雨。為此全國各省市各部委的領導人都被請到三峽工程壩址處,對著長江,表態堅決支持三峽工程,支持中共高層的決策。

1992年12月20日至21日,中共中央召開政治局常委會,討論三峽工程問題。會議擔心在全國人大審查批准三峽工程時,可能會出現贊成票不足半數的局面。江澤民親自出馬力推三峽工程,議案在中共人大得以通過。

公開的報導和圖片顯示,1997年,江澤民、李鵬、曾慶紅、羅幹出席三峽工程大江截流儀式。

而在2009年三峽工程全部完工的慶典上,沒有一個中共領導人到場祝賀,極為罕見。與同樣是超級工程的載人航天相比,二者的政治地位簡直是天壤之別。

王維洛表示,沒有江澤民的堅決支持,三峽工程是不可能上馬的。三峽工程決策,不是一個單純的工程決策,而是政治決策。

三峽工程的上馬,只是中共最高層少數人的意願,因為高層幾大家族都可以直接在三峽工程中獲得巨大經濟利益。圍繞三峽工程已經形成了一個龐大的利益集團。

王維洛在文章中質疑,1992年三峽工程的總造價為571億元人民幣。到了2008年底,三峽工程的總造價已經突破2000億元人民幣,而且升船機工程還沒有建造完畢。三峽工程資金的一半以上是老百姓在電費中支付的三峽基金,這是中共國務院特別為三峽工程開徵的特種稅,不用還本也不用支付利息。三峽工程的總造價從571億元增加到2000億元,這些錢都流入了誰家的口袋?

(責任編輯:姜斌)

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