沈舟:美軍增加中東部署 第四代戰機成要角

【2023年10月26日訊】美軍第五代戰機已經服役至少649架,中東局勢緊張,美軍只調派第四代戰機增援,F-15、F-16戰鬥機和A-10攻擊機陸續抵達中央司令部責任區。美軍的第四代戰機都是冷戰時期開發的,數十年過去了,這些戰機仍然能在關鍵時刻發揮作用,可謂物超所值。

一、F-16戰鬥機

F-16「戰隼」(Fighting Falcon)是一款輕型多用途戰鬥機,美軍現役超過900架,其中約775架F-16C投入戰備,約147架F-16D用於訓練。美軍正在升級、延壽F-16,雷達和機載設備看齊F-35,壽命從8,000小時延長到12,000小時,準備服役到2040年。

(一)服役最廣泛的多用途戰鬥機

F-16誕生於1976年,至今已經47年,累計生產超過4,600架,目前約2,700架仍在25個國家服役。後續改進的F-16E/F、F-16V等型號,達到了四代半戰機的性能。

F-16戰機最大速度2.05馬赫(2511.34公里/小時),巡航速度至少0.95馬赫(1,163.79公里/小時);最大航程5740公里(C型),作戰半徑 629公里(無空中加油)。

F-16戰機有11個外掛點,可攜帶AIM-120先進中程空對空導彈、AIM-7麻雀中程空對空導彈、AIM-9響尾蛇短程空對空導彈等;也可攜帶火箭彈夾艙、各型空對地導彈和反艦導彈;還可攜帶各型精確制導炸彈、包括核彈。

F-16是多功能戰機,美軍主要用來執行戰術轟炸任務,參與了美軍的歷次大規模空襲。1991年的海灣戰爭中,F-16出動過13,000架次。

F-16也經常被各國用來投入空戰,目前的空戰記錄至少是76:2,也是F-15之外,實戰記錄最佳的戰鬥機。

2023年10月24日,美國新澤西空軍國民警衛隊第119遠徵戰鬥機中隊的F-16戰鬥機抵達中東的美國中央司令部責任區。(美國中央戰區空軍)

(二)重回中東戰場

10月24日,美軍宣布新澤西空軍國民警衛隊第119遠徵戰鬥機中隊的F-16抵達中東的美國中央司令部責任區,以保衛美軍和阻止該地區進一步惡化的態勢。同時,美國國防部透露,近期至少發生了13起針對駐伊拉克和敘利亞美軍的襲擊。

美軍增派F-16戰鬥機到中東,主要仍將執行戰術空襲任務,用於反擊伊朗支持的反美、反以色列武裝組織和恐怖組織。

連日來,以色列正在對哈馬斯的目標實施大規模空襲,已經打擊了至少6000個目標,175架F-16C/I戰鬥機應該擔當了空襲的主力。

中東地區的埃及擁有168架F-16戰鬥機。埃及早已和以色列和解,目前正擔當平息衝突的斡旋者。北約成員國土耳其也有157架F-16,但不會把美國作為對手。此外,擁有F-16戰鬥機的國家還包括:阿聯酋55架、約旦44架、伊拉克26架、阿曼17架、摩洛哥15架。這些國家也不會與美國為敵,其它國家空軍較弱。

面對潛在的中東對手,美軍的F-16仍具備空中優勢,還有F-15這一更強大的幫手。

2022年9月5日,美國空軍第335遠征戰鬥機中隊的F-15E戰鬥機和沙特阿拉伯空軍的F-15戰鬥機在美國中央司令部區域內進行敏捷作戰演習。(美國空軍)

二、F-15戰鬥機

F-15鷹式戰鬥機(Eagle)也是美國冷戰時期開發生產的全天候、高機動性重型戰鬥機,1976年開始服役。在F-22出現之前,F-15一直是世界上最好的空優戰機,實戰中締造了104:0的空戰紀錄。

F-15通常攜帶4枚AIM-120中程空對空導彈、4枚AIM-9短程空對空導彈,執行空優任務。美軍現役F-15戰鬥機約430架,其中約408架F-15C/E/EX投入戰備,約22架F-15D用於訓練。

F-15E戰鬥機是強化對地打擊的型號,變身為雙座多用途戰鬥機,能攜帶各類電子吊艙和各種對地、對海打擊武器,也可以攜帶8枚AIM-120空對空導彈參加空戰。美軍現役F-15E戰鬥機219架,比F-16的載彈量更大。

10月13日,美軍第494遠徵戰鬥機中隊的F-15E戰鬥機抵達中東的美國中央司令部責任區。F-15E將牢牢掌握中東地區的制空權,必要時也可實施空襲任務。

在中東地區,沙特擁有232架F-15,卡塔爾有15架,兩國都是美國的盟友。以色列有84架F-15戰鬥機,還有39架F-35戰鬥機,在中東擁有強大的空中優勢。

美軍繼續採購最新型號的F-15EX多用途戰鬥機,最多可攜帶22枚空對空導彈,已交付8架;總計訂購144架。F-15C/D戰鬥機計劃於2026年退役,屆時F-15E/EX將全部是多用途戰鬥機,繼續服役。

F-15和F-16 戰鬥機作為典型的第四代戰機,誕生於冷戰,參加過美軍的歷次實戰,不斷升級後,如今仍在發揮重要作用。

2023年10月15日,美軍第354遠徵戰鬥機中隊的A-10攻擊機抵達中東的中央司令部責任區。(美國中央戰區空軍)

三、正在退役的A-10攻擊機

A-10雷霆(Thunderbolt)攻擊機1977年服役,更專注於對地打擊。美軍現役A-10C攻擊機287架,開始逐步退役,預計2028年或2029年全部退役。

A-10攻擊機同樣參加了美軍的歷次實戰,其低空、近距離對地支援能力無可替代。美軍曾計劃用F-16逐步替代A-10攻擊機,但實戰證明了A-10攻擊機的價值,得以繼續升級、服役。美軍計劃用F-35戰鬥機作為A-10攻擊機的替代者。

A-10攻擊機長期部署在韓國,主要針對朝鮮。2022年10月26日,美軍也曾將A-10攻擊機部署到關島、帛琉,如今又重返中東,威懾潛在對手。

A-10攻擊機前部配有一座30毫米機砲,能發射大型貧鈾穿甲彈,射速高達每分鐘3,900發,是地面裝甲車輛的剋星。A-10攻擊機的機翼下有11個掛點,可懸掛多種武器,包括2枚AIM-9響尾蛇短程空對空導彈用於自衛,總計彈藥重量可達1.6萬磅 (7.26噸)。

2023年10月22日,美國、日本、韓國的戰鬥機在西太平洋上空為B-52轟炸機護航。(美國印太司令部)

四、美軍第四代戰機也會用在印太地區

美軍的第四代戰機在中東戰場仍具備優勢,足以應對低端戰鬥;美軍的第五代戰機將集中在印太地區,以確保對中共的優勢。

美國空軍現役F-22戰鬥機177架,已接收F-35A戰鬥機至少310架;美國海軍陸戰隊已接收F-35B/C戰鬥機至少127架;美國海軍已接收F-35C戰鬥機至少35架。美軍的第五代戰機總計至少已有649架。

日本2023防衛白皮書披露,中共的第五代戰鬥機殲-20增加到約140架,第四代戰鬥機殲-16增加到約262架。中美第五代戰鬥機的比例目前至少是1:4.6。中共第四代戰鬥機的主力殲-16,與第五代戰機差了一代,而且數量上仍處於劣勢。

韓國已接收F-35戰鬥機40架,日本已接收27架,訂單還有119架。

美軍第四代戰鬥機將主要用來支援第五代戰機,後續有可能與中共的殲-11和殲-10戰鬥機交戰。中共引進俄羅斯Su-27生產線後,仿製了殲-11;之後又引進了Su-30,仿製了殲-16。

Su-27基本沒有出現在俄烏戰場上,表明已經落伍;中共很少提及殲-11,也不再大量增產。中共的殲-11更不是第五代戰機的對手,但殲-20和殲-16損失殆盡後,殲-11將不得不出動,可能有機會對陣美軍的F-15和台灣的F-16V戰鬥機。

美軍有超過400架F-15,日本有199架F-15,韓國有59架。

台灣現有F-16戰鬥機140架,正在逐步升級為F-16V,另外新訂購了66架。美軍有超過900架F-16戰鬥機;韓國有167架;日本仿製的F-2戰鬥機有87架。

一旦中共的殲-20、殲-16被打掉後,中共空軍的劣勢將更加明顯。

中共軍隊的自嘲

10月24日,中共《解放軍報》發表文章《切莫過度依賴高科技裝備》。文章稱:「高科技裝備儘管有其先進、高明的地方,但同樣有操作複雜、適應性差,對技術保障依賴度高等缺點」……要避免陷入「把手裡吃飯的傢伙先扔了,結果新的吃飯傢伙還沒拿到手」的窘境……既要強化「立體化」投送能力,也不能忽視磨煉「鐵腳板」。

這篇文章曝光了中共軍事裝備質量和可靠性較差,對大多數官兵來說,還操作複雜。中共軍隊的新式武器主要是抄襲而來,還沒吃透,又要抄更新的,新式武器更新過快,卻又都不好用。

中共的殲-20抄襲了美軍的F-22,實戰中很可能露餡;俄式的殲-16也並不先進。北約盟友淘汰的F-16戰鬥機正在轉給烏克蘭,估計會對陣俄軍的Su-30或Su-35戰鬥機,俄式戰機的真實能力即將揭曉。中共空軍應該也在等待著答案。

若最好的俄式第四代戰機不敵美式第四代輕型戰機,或者只能打個平手,那麼西太平洋可能的空戰結果就將早早確定了。中共空軍若敗,中共海軍將無法應對美軍的空襲,中共軍隊靠「鐵腳板」能跨越台灣海峽,能突破第一島鏈嗎?

美軍的第五代戰機逐漸擔綱主力,第四代戰機仍繼續發揮作用。中共挑起軍備競賽,但勝負已分;中共將被自己的軍備競賽拖垮,最終滿盤皆輸。

大紀元首發

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