【大紀元2024年01月08日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）在疫情防控措施解除後，大批的人群外出旅行，推升機票價格。時序進入2024年，票價是否依然居高不下？看看專家怎麼説。
對多份報告的審查顯示，隨著搭機人數激增結束，以及新常態的開始，機票價格將趨於穩定。
國際航空運輸協會（IATA）去年12月的一份報告稱，全球航班運力預計將恢復，今年預計將有約4,000萬次航班（高於2019年的3,890萬次），運載創紀錄的47億人次（高於2019年的45億人次）。
AMEX GBT Consulting表示，隨著休閒旅行需求疲軟和疫情後「報復性旅行」結束，商業航空業的供需正在達到平衡，這將有助於穩定2024年的機票價格。
2024年機票價格何去何從
根據FCM顧問公司2023年第三季的《全球趨勢報告》，隨著航空公司努力應對高燃油成本、永續發展變化和機隊升級，下一年全球機票價格預計將上漲3%—7%。
然而，其它幾份報告預計航班價格將會走軟。
根據其《2024年旅遊市場報告展望》，旅遊安排公司BCD Travel預計，2024年全球機票價格將略有下降，但與2023年相比，下降幅度不到1%，往返亞洲的機票價格下降更為明顯（商務艙下降3%，經濟艙下降近4%）。
這份報告表示：「在近期票價上漲之後，我們預計2024年某些市場的價格將出現溫和調整，但基本定價總體上仍將保持強勁。」
然而，美國運通公司的《Air Monitor 2024》預計，2024年只有國際航班機票價格會下降，尤其是北美和亞洲之間的航班，地區票價將維持穩定或小幅上漲。
前往美國的乘客可能會節省一些費用。根據旅遊公司Hopper的《2024年旅遊展望》報告，預計美國的票價至少在前六個月將會下降。
旅行數據公司OAG首席分析師約翰‧格蘭特（John Grant）表示，總體而言，乘客不應期望2024年機票價格會發生太大變化。
「現狀將持續下去，票價只會有小幅波動。」他說，「儘管隨著淡季需求疲軟，我們可能會看到票價略有下降，但營運成本基礎較高的基本面仍然存在，再加上工資、油價等上漲，表明我們不會看到太大的轉變。」
誰贏得了航空業復蘇競賽？
根據IATA的數據，三個地區的商業航空公司預計將在2023年實現盈利：
北美：仍然是「傑出地區」，並在2022年率先恢復盈利；
中東：預計2023年和2024年財務業績強勁；
歐洲：儘管烏克蘭和加沙戰爭及衝突仍在持續，但預計2023年將迎來強勁結局。
IATA預計到2024年底，有兩個地區仍將保持「虧損」狀態：
拉丁美洲：儘管墨西哥表現強勁，但仍受到經濟和社會動盪的影響；
非洲：受到金融、基礎設施和互聯互通問題的阻礙。
2024年展望
根據美國運通公司《Air Monitor 2024》的數據，許多航空公司在2023年公布了創紀錄的盈利，但「2024年的情況可能看起來不太有利」。
BCD Travel的報告稱，去年全球經濟在高通脹和高利率的情況下實現增長，可能是由於市場反應延遲。報告指出：「政策緊縮的抑制效應，向更廣泛經濟傳導的時間比經濟學家預期的要長。」
該報告概述了該行業面臨的其它壓力，包括地緣政治問題、供應鏈問題、人員短缺以及燃料和勞動力成本上漲。
然而，今年一些有利因素可能會提振航空業，其中包括期待已久的商務旅行回歸，預計商務旅行將在2024年回升。
IATA預測顯示，2024年行業收入和利潤預計將增加。該協會預計今年全球收入將達到創紀錄的9,640億美元，淨利潤將達到257億美元。這將是2.7%的淨利潤率，比2023年2.6%的預期利潤率略有上升。
不過，國際航空運輸協會也表示，該產業面臨相當大的挑戰，從客戶競爭、高營運成本到政府監管。
（本文參考了CNBC的報導）
