【2024年08月23日訊】（記者姜琳達洛杉磯報導）雖然電動汽車被行業視為未來發展的趨勢，但民眾在選擇購買時仍有所保留。美國權威汽車交易網站Edmunds最新的報告顯示，電車折損性較大，今年第二季度的二手電車價值與去年相比大幅下跌；但二手電車有一個優勢，即車齡普遍較新。
過去一年中，二手電車的價值下跌了1/5。Edmunds數據顯示，2023年第二季度的二手電車平均交易價格為42,482美元，今年同期已降為33,787美元，暴跌20.5%。相對來說，油電混合車與傳統燃油汽車的價格跌幅比較保守，分別為5.1%和6.8%。
南加州二手車行經理傑瑞米（Jeremy）告訴記者：「我發現大家在選擇二手車時，還是更青睞傳統燃油車，價錢是一個問題，二手電車的價格通常比其它類型的二手車都貴；還有一個問題是維修費太高。當然也有人想體驗一下開電車，看著比較新的電車價錢合適，也就買了。」
「而且電車一落地折損就很大了，進入二手市場，很多幾乎是攔腰折。」他介紹說，自己一位朋友花費約6萬美元購置了一台電車，一年後因私人原因想要賣掉時，價格直接折掉45%，「（電車）保值度較差，至少現在的行情是這樣的」。
Edmunds市場洞察部總監伊萬‧德魯里（Ivan Drury）分析，此前因有競爭力的車款不斷推出，二手電車的價格一度飆升，而此次的驟跌意味著二手電車市場軌跡突然轉變；全新的、更便宜的電車車款將促使二手電車價格持續下跌。
不僅如此，專家認為整個二手電車市場的波動性仍然較大；尤其令人不安的是，越來越多的汽車製造商在沒有大力讓利促銷的情況下難以售出新電車。
整個二手車市場都在降溫
疫情期間，因二手車庫存吃緊及市場需求不斷擴大，美國二手車價被推向高點。但從Edmunds今年第二季度的報告來看，市場正在降溫，二手車整體價格較去年同期下降6.8%，均價為27,472美元。
業界人士認為，二手車市場的降溫趨勢與新車市場的變化有關：2024年第二季新車讓利的平均金額攀升至1,687美元，而2023年同期僅為611美元。隨著庫存趨於正常化、新車價格下降，較新的二手車價格也相應下降。
二手電車平均車齡2.7年
研究發現，進入二手市場的電車都比較新，這是一項比較重要的優勢。傳統二手車的車齡為4.5年，行駛里程為52,478英里；而二手電車的平均車齡只有2.7年，平均行駛里程只有29,430英里。對於考慮購買二手車的消費者而言，這些輕度駕駛過的電車具有一定的吸引力。
雖然電車正在搶占汽車市場份額，但調查顯示，人們仍存有「沒有足夠多的地方可以充電、擔心開車時沒電、電池維修或更換的費用較高」等顧慮。
傑瑞米也談到人們對二手電車維修費用的顧慮：「畢竟很多消費者買二手車，就是因為一時沒那麼多錢負擔新車。」他說，很多人也都聽說過天價換電車電池的事情。
Edmunds專家認為，隨著二手電車市場大幅降價，許多消費者可能會問自己：現在是購買二手電車的好時機嗎？這個問題的答案真的因人而異。而對於貸款購買新電車的消費者，最大的賭注或許在於：「當還清貸款時，電車還值多少錢？」◇
