【2024年05月22日訊】（記者玉山編譯報導）（續上週）當購買汽車時，你最重視的是什麼？一項調查發現，「可靠性」是四分之三美國受訪者的第一個考慮因素，緊隨其後的是「安全」。很容易理解為什麼可靠性得分如此之高。駕駛者希望高枕無憂，因為他們知道他們投入大量資金的車輛可以使用多年，而不是讓他們滯留在高速公路上。
2、變速箱：手排與、排變速箱與CVT（續）
無級變速箱（CVT）正在佔據新車市場的大部分份額。它們是一種製造成本較低的自動變速箱。名義上它們的效率也更高，因為它們根本不需要換檔。大多數車輛CVT都使用橡膠帶連接引擎側和變速箱的驅動軸側，就像前面提到的正時皮帶一樣。該皮帶也可能是系統中最薄弱的環節，並且比舊的傳動設計磨損得更早。CVT還需要更頻繁的換油。儘管製造成本較低，改裝CVT仍能讓駕駛花費數千美元。因此，就可靠性而言，CVT和自動變速箱大致相同，但CVT的維護計劃要求更高。
3、內燃機汽車與電動車
電動和混合動力車在新車市場上越來越受歡迎，這主要歸功於其卓越的燃油效率。此外，與傳統引擎配置相比，它們還具有一些可靠性優勢。
當今大多數混合動力和電動車都配備了所謂的再生煞車系統。該系統本質上是在減速或滑行下坡時反向運行電動馬達。馬達產生的摩擦力會減慢車輛的速度，同時將電力送回電池並延長電動續航里程。
配備再生煞車系統的汽車也有常規機械煞車作為備用，但只有在停車的最後時刻或緊急煞車時才需要使用它們。因此，煞車片和煞車碟盤的使用壽命可以更長。它們在維修前可以行駛約45,000英里（72,420公里），而不是15,000英里（24,140公里）。如果需要維護煞車，其零件和人工費用可能高達1,000美元，在車輛的整個使用壽命期間，這是一筆不小的費用。
全電動汽車在使用過程中也需要很少的液體更換，因為它們不需要引擎油或冷卻液。電動輔助轉向和煞車系統同樣無需潤滑即可運作。這可節省大量時間和金錢。請注意，這種可靠性優勢僅適用於純電動車。由於混合動力汽車使用內燃機，因此大多數傳統的保養間隔仍然適用。
然而，燃氣發動機確實比電動車有優勢。他們缺乏昂貴的鋰離子電池。這些電池在數百個充電週期後會退化，續航里程也會降低。電池的保固期通常長達八年和100,000英里（160,934公里）。然而，更換超出保固期的設備將產生相當大的費用。對於小型電池電動車和混合動力車來說，零件和人工成本很容易就會超過5,000美元，而對於長續航里程電動車來說，零件和人工成本最高會超過10,000美元。
在購買下一輛車之前
當向經銷商或賣家發送電子郵件時，不要害怕詢問有關預期汽車的傳動系統組件的問題。知識淵博的銷售人員應該能夠告訴你車輛是否配備正時鏈、CVT或再生煞車。另外，請在線搜尋這些特定型號的規格。如果某個組件出現常見問題，人們可能會對此提出意見。Kelley Blue Book、Consumer Reports和J.D. Power等網站也可以提供專家資源，讓你在購買車輛時獲得更多資訊。◇
責任編輯：鍾義雲
