【大紀元記者薛明珠綜合報導】州長紐森10月14日（週一）簽署一項新法，以防止汽油价格飙升，幫助消費者節省開支。不過，反對者認為，該法案只會增加成本，提升油價，是政府掩飾油价上漲的手法。
這項「ABX2-1」法案規定，加州煉油廠必須保持最低燃料庫存，以避免供應不足引發油價上升。此外，該法案授權加州能源委員會，要求煉油廠在停工期間制定補充供應的計劃。
州長紐森指出：「油價多年來的飆升，已讓加州居民蒙受數十億美元的損失，我們不會再等待行業自行解決這個問題——我們正主動出擊，阻止油價上漲，並幫助消費者減少加油支出。」
根據石油市場監督部（DPMO）的分析，如果這項提案去年生效，加州居民可能在2023年，就節省數億甚至數十億美元的汽油費。
根據州長的新聞發布信息，2023年加州油價大幅上漲，主要原因是煉油廠在未充分規劃補充供應的情況下停工，導致煉油利潤率大幅攀升，現貨價格和零售價格隨之上漲。這表明在2023年7月至9月的價格飆升中，煉油利潤占了最大部分。
然而，多個煉油廠工會、煉油商和石油協會，對該法案表示反對。西部各州石油協會（WSPA）總裁兼首席執行官博伊德（Catherine Reheis-Boyd），在法案投票前發表聲明表示：「我們的政府領導人，在特別立法會議上投入了大量時間和資金，卻沒有取得任何實質性成果。更糟的是，他們早已知曉2025年每加侖汽油稅將增加47美分。此次投票只是為了掩蓋事實，蒙蔽加州民眾。」
她補充道：「立法者仍未能理解石油行業運作及油價高漲的原因，監管機構則依舊專注於，用增加稅收、費用及昂貴的要求來限制企業。」
博伊德警告說，過度嚴格的法規可能會導致更多煉油廠關閉。她曾向媒體表示，在加州經營煉油廠的成本，是其它地區的兩到三倍。加州在1982年擁有43家煉油廠，但到了2023年，僅剩下14家。
內華達州和亞利桑那州州長也致信紐森，表示擔心該法案會提高他們州的汽油價格。
雪佛龍公司（Chevron Corp.），向加州超過1,800個零售加油站供應燃料，8月2日宣布，將於年底前將總部從加州遷往德州。
根據美國汽車協會（AAA）的數據，截至本週二，加州普通汽油的平均價格達到每加侖4.67美元，居全美之首，而全國平均油價約為3.20美元。
該法案在紐森簽署後，將於90天內正式生效。紐森州長表示，價格可能要等到2025年夏季才會開始下降。這項新法律將有效至2032年，屆時立法機構將決定是否延續或終止該法案。◇
