【大紀元2022年07月23日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）本週，奧克蘭港已經陷入了停滯狀態。自僱卡車司機呼籲紐森（Gavin Newsom），修改AB 5法案。一些人說，他們將繼續阻斷港口，直到達到目的為止。但目前還不清楚，州長會採取什麼措施來結束這場對峙。
按照AB 5案將規定，數以萬計的卡車司機和其他獨立承包商，將被登記為雇員。該法律的關鍵條款，自2020年以來一直被擱置，但在6月，最高法院拒絕審查一個反對AB 5的案件，使加州可以開始執行新的雇員分類制度，這引發了目前的抗議活動。
紐森的辦公室表示，他們沒有計劃豁免卡車司機。州長辦公室在週五（7月22日）的一份聲明中說，在這個時候，任何人都不應該對法律的要求感到意外。
爭議的焦點，是那些擁有或租賃卡車，並被歸類為獨立承包商的司機地位問題。勞工專家說，這些司機中，有些是合法的獨立司機，他們為多家企業工作，並確定自己的工作時間。另外一些人，往往從一家公司租賃卡車，為同一家公司全職工作，同時支付自己的所有費用，但缺乏任何工作場所保護。這些司機，至少在理論上，是AB 5打算保護的對象。
但許多卡車司機說，獨立承包商的模式，使他們可以靈活地選擇休息日，並在這個行業中發展小型卡車業務。
《聖荷西水星報》報導說，港口卡車運輸協會的首席執行官馬特．施拉普（Matt Schrap）表示，紐森需要與卡車運輸業展開對話，儘管他沒有提出任何具體的妥協方案，以滿足卡車司機的擔心。
施拉普說，州長有能力停止執行AB 5法案，同時讓人們坐在一起，就如何解決這個問題進行對話。
同時，奧克蘭港希望儘快結束對峙。據《聖荷西水星報》報導，週四，執行董事丹尼．萬（Danny Wan），會見了獨立的卡車司機代表，並在當天晚些時候，給卡車司機發了一封信，要求他們停止封鎖，並保證與州政府合作，確保卡車司機群體，能夠獲得AB 5和其它項目中的資源。
萬說，將設立安全的 「言論自由區」，允許卡車司機在不妨礙貨物進出港口的情況下，表達他們的抗議。
港口發言人瑪麗蓮．桑迪弗（Marilyn Sandifur）說，這種抗議活動每持續一天，就會損害經濟和卡車司機本身。它影響了這個地區，也影響了其它地區。◇
責任編輯：念真
