【2022年12月17日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）週四（12月15日）， 加州空氣監管機構一致表決通過了一項計畫，通過改變能源、交通和農業部門的做法，來大幅減少對化石燃料的依賴。
該計畫旨在到2045年實現所謂的碳中和，這意味著，該州從大氣中清除的碳排放量，將與它的排放量一樣多。它的部分目標，是通過在該時間框架內，減少86%的化石燃料需求，來做到這一點。
加州以前曾設定過這一碳中和目標，今年早些時候，紐森（Gavin Newsom）簽署了立法，使其成為一個要求。
在加州空氣資源委員會（CARB）批准該計畫的過程中，並非沒有受到批評。捕獲大量的碳並將其儲存在地下，是該提案中最有爭議的內容之一。批評者說，這給該州最大的排放者，提供了理由，使他們在減緩氣候變化方面做得不夠。
在持續了幾個小時的會議上，活動家、居民和專家利用他們最後的機會，在委員會投票前，對該計畫進行了評估。
許多人說，最新版本的計畫雖然並不完美，但與先前的草案相比，是一個進步，使該州承諾採取更多措施，來遏制地球變暖的排放。
該計畫沒有承諾該州採取任何特定行動，但為加州如何實現其目標，制定了廣泛的路線圖。以下是其中的幾點：
可再生動力
該計畫的實施取決於該州擺脫化石燃料，並更多地依靠可再生資源獲取能源的能力。該計畫要求該州，在2045年前，將液體石油燃料的需求減少94%，並在同一時間段內，將太陽能和風能發電量提高四倍。
另一個目標將意味著新的住宅和商業建築，將在下一個十年前，由電力設備提供動力。
在呼籲大幅降低對石油和天然氣的依賴的同時，政府官員繼續努力解決，如何在破紀錄的熱浪推動加州人打開空調時，避免停電。
西部各州石油協會（Western States Petroleum Association）對該計畫的時間表提出了異議。
「加州空氣資源委員會最新的範圍規劃草案（Scoping Plan ），已經承認了幾十項研究已經證實的事實：完全淘汰石油和天然氣是不現實的，」該組織的主席Catherine Reheis-Boyd在一份聲明中說，「一個不現實的計畫，根本不是一個真正的計畫。」
在今年早些時候公眾提出意見後，該計畫經歷了修改。
加州空氣資源委員會主席Liane Randolph倫道夫說：「最終，實現碳中和，需要我們部署所有可用的工具，以減少排放和儲存碳。」
交通運輸
官員們希望擺脫以天然氣為動力的汽車和卡車，減少溫室氣體排放，同時限制這些車輛釋放的化學品，對公眾健康的影響。
在7月給空氣資源委員會的信中，紐森要求該機構批准積極削減飛機的排放。
該計畫的目標包括：到2045年，20%的航空燃料需求來自電動或氫氣來源，並確保到2040年，所有銷售的中型車輛都是零排放的。委員會已經通過了一項政策，從2035年開始，禁止在該州銷售僅由汽油驅動的新汽車。
碳捕捉
該計畫將碳捕捉作為一種「必要的工具」，在該州與其它戰略一起實施，以緩解氣候變化。它要求該州在2045年前，捕獲1億公噸的二氧化碳當量，並將其儲存在地下。
農業
其中一個目標是到2045年，實現農業部門甲烷排放量減少66%。牛是釋放甲烷的一個重要來源，而甲烷是一種強效的地球變暖氣體。
該計畫的實施也將意味著，農業部門減少對化石燃料作為能源的依賴。◇
