【2023年04月08日訊】（英文大紀元記者Jill McLaughlin報導／殷瑞娜編譯）據行業專家稱，隨著中東產油國減產，加州人應該會在今年夏天，再次看到更高的油價。
石油輸出國組織（OPEC+）於4月3日宣布，包括俄羅斯和沙特阿拉伯在內的少數國家，決定從下個月開始，將石油產量每天減少約140萬桶。
加州獨立石油協會（California Independent Petroleum Association）首席執行官，羅克·齊爾曼（Rock Zierman）告訴大紀元，加州對進口石油的依賴，使其燃油價格容易受到外國產量波動的影響。
「幾十年來，州領導人故意讓加州，以犧牲居民和工人的利益為代價，來依賴外國石油。每次我們去加油站時，我們都會繼續為這個決定付出代價。」他說。
其他專家也表示，該州可能會看到加油站的價格上漲，但不會像去年夏天的創紀錄價格那樣劇烈。
加州的大部分石油，來自OPEC+國家和其它國家。去年，該州從國外進口了近59%的石油，比前一年增加了1,370萬桶。每桶為42加侖油。
在進口原油總量3.07億桶中，約22%來自伊拉克，其次是厄瓜多爾（17%）和沙特阿拉伯（16%），其它國家包括巴西（14%）、哥倫比亞（7%）、蓋亞那（6%）和墨西哥（4.6%）。
加州能源委員會（California Energy Commission）發言人告訴大紀元，另有14.3%來自迦納、阿根廷、安哥拉、澳大利亞、科威特、利比亞、祕魯、千里達托貝哥、阿拉伯聯合大公國和英國。
儘管石油產量削減，要到下個月才會發生，但最近加州的汽油價格，又開始上漲。根據南加州汽車俱樂部（Automobile Club of Southern California）的數據，4月6日每加侖的平均價格為4.85美元，略高於上週的平均價格4.83美元。
「這可能會影響我們，並在未來幾個月時，給價格帶來上行壓力。」汽車俱樂部發言人道格·舒佩（Doug Shupe）說。
根據舒佩的數據，去年這個時候，加州人每加侖汽油的平均價格達到5.96美元。
「如果有任何好消息的話，價格比一年前低得多。」他說。
Gas Buddy石油分析負責人，帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan)）告訴大紀元，中東的石油減產可能「在一定程度上」，會對加州產生更明顯的影響，但美國各地的汽油價格也會受到影響。
不過，德哈恩認為，加州今年不會創下新的價格紀錄。去年的創紀錄高位，歸因於該州煉油廠的計畫外維護，和烏克蘭戰爭。
他說，汽油價格，可能會在5月中旬至6月中旬的某個時候，達到峰值，然後在這之後有所改善。
為了降低成本，AAA鼓勵司機，下載該公司的應用程序，以幫助找到最便宜的汽油。他們還提供了通過減輕車輛多餘重量，和遵守速度限制，來最大限度地提高燃油效率的技巧。
加州司機支付的汽油價格，在全國處於最高水平，部分原因是，加州的高汽油稅和氣候行動計畫。
對於每加侖汽油，消費者需支付84美分的州稅和聯邦稅，外加35美分的降低溫室氣體排放的州環境限額，與交易計畫費用，比去年的收費高出約7美分。
在溫暖的夏季，加州還會改用排放量較少、但成本較高的夏季混合燃料。
今年，石油行業另一個未知的額外成本，是來自州長紐森（Gavin Newsom）最近批准的暴利懲罰法，它將在大約三個月後生效。
該法律授權州能源委員會，對超過一定利潤率的石油公司進行處罰。州長聲稱，這將結束該州的高油價。
南加州大學的管理和石油行業專家，邁克爾·米舍（Michael Mische）認為，這並不能解決加州的汽油危機。他說：「除了建立更多的監管程序和機構之外，沒有任何跡象表明，這會減輕價格壓力，而且這可能會在法庭上受到考驗。」
他表示，分析師尚未看到有關新規定的細節，因此，他們無法真正確定消費者會多付多少。但至少，增加的行政成本，預計會推高燃油價格。
「忘掉油泵上的任何緩解」，米舍說，「那不會發生。」◇
