【大紀元2023年05月18日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）當研究生蔡芝珊（Cai Zhishan，音譯）決定在中國北方度過五一假期時，曾希望自己有足夠的錢來租一輛汽車，開車來回行程4,000多公里（2,500英里），相當於從紐約開車到洛杉磯。
路透社5月17日報導，但是，蔡芝珊最終選擇了「旅遊特種兵」，這是中國的一種新趨勢，已成為家庭消費疲軟下的一個現象，這種趨勢給國內旅遊業復甦蒙上陰影。
22歲的蔡從她就讀的杭州市到山西省旅行，大部分時間乘坐的是慢速火車和公共汽車。
為了到達她想去的古寺、古塔和石窟，她每天要走大約3萬步。住宿方面，她選擇了通宵火車和便宜的旅館。
在九天的旅行時間裡，她只花了2,500元人民幣（362美元）。
「我沒有多少錢，但我喜歡旅遊。」蔡說，「我能控制開支，花最少的錢去很多地方，但真的很累。」
在社交媒體上，標籤「旅遊特種兵」指的是用儘可能少的錢去看和做儘可能多的事情，這種旅行新趨勢在四月開始流行。
中共文化和旅遊部的數據顯示，五一假期（4月28日至5月3日）期間，中國人共進行了2.74億次旅行，比瘟疫大流行前的2019年增長了19%，但總支出為1480億元人民幣（210億美元），意味著旅行者在2023年平均支出為540元，而2019年為603元。
另一個中國人摀住荷包的現象是，今年中國遊客的國際旅行量和瘟疫大流行前相比，仍然很低。
全球資管公司Natixis研究亞太區首席經濟學家艾麗西亞·加西亞-埃雷羅（Alicia Garcia-Herrero）表示：「總體而言，中國人還沒有準備好像以前那樣花錢，即使（中共）政府試圖……刺激消費並減少過剩儲蓄，我懷疑它（政府措施）會成功。」
「人們需要工作和更高工資才能再次開始大手筆消費。」加西亞-埃雷羅說。
中共高層希望疫情限制取消以後，在推動經濟方面發揮大作用的國內消費已經復甦，但看來今年迄今為止一直表現不佳。
分析師表示，中國舉步維艱的房地產市場、創紀錄的青年失業率和對工作穩定性的廣泛擔憂，以及政府在工資、養老金和醫療福利方面的吝嗇，都讓消費者在消費上保持謹慎。
招聘公司智聯招聘2個月發布的一項白領調查顯示，47.3%的受訪者擔心他們今年可能會失業。與此同時，資金拮据的地方政府削減了公務員的工資，而老年公民所獲養老金勉強支付其生活費用。
今年3月凱投宏觀（Capital Economics）的分析師朱利安‧埃文斯-普里查德（Julian Evans-Pritchard）表示，人們不願意打開他們的錢包，是因為去年由於股票和房屋價格下跌，家庭財富出現了至少20年來的首次下降。
週二（5月16日）公布的數據顯示，4月份零售額較去年同期增長18.4%，低於預期的21.0%，去年同期上海正處於封鎖狀態。消費者信心已從去年的歷史低點反彈，但仍低於前二十年的水平。
一名在社交媒體「小紅書」上發帖的旅遊博主告訴路透社，他在安徽黃山旅行時，為了省錢在公共廁所裡睡了一夜。
「這是值得的。」這名拒絕透露真實姓名的博主說，「雖然吃點苦頭，但還是花最少的錢，看到了美麗的風景，以後可能會考慮增加一點預算，改善住宿條件。」
除了消費者消費謹慎外，另一個對中國經濟增長構成挑戰的是地方政府龐大的債務。根據惠譽的數據，地方政府融資平台（LGFV）有大約5.5萬億元人民幣（7900億美元）的在岸債券將在今年到期，為2021年以來最高水平。
由於土地銷售收入急劇下降，地方政府籌集新資金的選擇越來越少。財政拮据的地方政府能否落實支出，將是對中共今年能否實現經濟增長目標（5%左右）的一個關鍵考驗。因為地方政府融資平台（LGFV）在資助基礎設施項目方面發揮著關鍵作用，而基礎設施項目是中國經濟的最大增長引擎之一。
