需要更多資金 聖荷西BART延長線 將延期完工

【2023年10月09日訊】(記者殷瑞娜編譯報導)交通官員證實,備受期待的BART延長項目,目前預計將比之前的預計,需要多幾年時間和數十億美元。該延長項目提供穿過聖荷西市中心,並延伸至硅谷的服務。

上週三(10月4日),聖塔克拉拉谷交通管理局(Santa Clara Valley Transportation Authority)在一份新聞稿中宣布,最新的風險評估,將該局BART至硅谷項目的預計完工日期,從2033年推遲至2036年。

據《聖荷西水星報》報導,該項目原本預計於2026年完工,耗資47億美元。

VTA的新聞稿還表示,由於建築價格上漲和通貨膨脹,該項目的預期成本從93億美元增加到122億美元,是最初預計成本的兩倍多。

完工後,延伸段將從Berryessa交通中心延伸6英里,穿過聖荷西市中心,到達聖塔克拉拉,並在28街/小葡萄牙(Little Portugal)、聖荷西市中心、迪里頓(Diridon)和聖塔克拉拉增加四個新車站。

除聖塔克拉拉站以外,其餘的新車站都將位於地下,因此需要在市中心下方建造一條隧道。

據新聞稿稱,到2040年,VTA預計該延長線,每個工作日將承載54,000名乘客。

在上週三的新聞發布會上,VTA總經理卡洛琳·戈諾(Carolyn Gonot)表示,新的延期費用仍在該項目的預算計畫內。

「作為納稅人資金的負責任管家,我們正在盡一切可能,控制每個階段的成本。」戈諾說,「面對通膨壓力和利率上升,我們將繼續這樣做。」

據VTA網站稱,該項目由地方、州和聯邦資金共同支付。

交通和城際鐵路資本計畫、地區措施3和聯邦交通管理局的新啟動計畫,都是該項目的資金來源。

此次擴建是聖荷西BART擴建計畫的第二階段。

第一階段連接菲利蒙(Fremont)和BerryessaBART車站,已於2020年竣工。◇

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