【2023年11月02日訊】（記者李言綜合報導）特斯拉（Tesla）公司週二（10月31日）贏得美國首起有關其Autopilot自駕功能導致死亡指控的審判。這項判決是這家電動汽車製造商今年取得的第二個重大勝利。
特斯拉一直在測試和推出其自動駕駛儀和更先進的全自動駕駛（FSD）系統，執行長埃隆‧馬斯克（Elon Musk）稱該系統對其公司未來至關重要。陪審團拒絕認定其軟件有缺陷。
在河濱縣高等法院（Riverside County Superior Court）審理的這起民事訴訟案稱，車主米卡‧李（Micah Lee）於2019年駕駛Model 3時，自動駕駛系統導致車輛突然偏離洛杉磯以東高速公路，撞上一棵棕櫚樹並起火，一切都在幾秒鐘之內。
法庭文件顯示，這起事故導致李死亡，兩名乘客重傷。原告要求特斯拉賠償4億美元以及懲罰性賠償。
特斯拉否認負有責任，稱李在開車前飲酒。而且目前尚不清楚事故發生時自動駕駛儀是否已啟用。
由12名成員組成的評審團宣布，他們發現車輛不存在製造缺陷。判決於審議第四天做出，投票結果為9比3。
原告律師喬納森‧邁克爾斯（Jonathan Michaels）對判決表示失望，但在一份聲明中表示，特斯拉在審判過程中「已被逼到極限」。
「陪審團長時間的審議表明，判決仍然籠罩著不確定陰影。」他說。
特斯拉表示，其汽車設計精良，使道路駕駛變得更加安全。該公司在一份聲明中表示：「陪審團的結論是正確的。」
自駕系統人工監控
該案涉及一起事故，一輛Model S突然轉向路邊並導致駕駛員受傷。陪審員在判決後告訴路透社記者，他們認為特斯拉曾就其系統警告過司機，司機分心是罪魁禍首。
南卡羅來納大學法學教授布萊恩特‧沃克‧史密斯（Bryant Walker Smith）說，這兩起案件的結果表明，「我們的陪審團仍然非常重視駕駛座上的人是責任承擔者。」
特斯拉因聲稱其車輛可以自動駕駛而面臨美國司法部刑事調查。此外，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）在發現十幾起特斯拉汽車車禍是撞上了靜止的應急車輛後，一直在調查Autopilot的性能。
特斯拉工程師埃洛伊‧魯比奧‧布蘭科（Eloy Rubio Blanco）在週二的證人席上駁斥了原告律師的説法，即特斯拉將其駕駛輔助功能命名為「完全自動駕駛」，是因為該公司希望人們相信其系統擁有比實際情況更多的能力。
路透社看到的一份庭審記錄顯示，布蘭科說，「我們的司機會認為我們的車輛是自動駕駛的嗎？不。」
Guidehouse Insights分析師薩姆‧阿布薩米德（Sam Abuelsamid）表示，特斯拉的免責聲明為該公司在民事案件中提供了有力辯護。
「我認為，任何人都很難在法庭上就責任索賠擊敗特斯拉。」他說，「這是監管機構需要解決的問題。」
