特斯拉在美召回200萬輛汽車 修復Autopilot系統

【2023年12月14日訊】(記者李言綜合報導)特斯拉(Tesla)正在召回在美國銷售的二百萬輛裝有Autopilot高級駕駛輔助系統的汽車,以安裝新的安全措施。該系統旨在確保駕駛員在使用Autopilot時集中注意力,但引發安全之憂。

美國安全監管機構週三(12月13日)發布的文件稱,這項更新將增加對使用Autopilot的駕駛員的警告和提醒,甚至限制基本版Autopilot可以運行的區域。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)兩年多來一直在調查這家由億萬富翁埃隆‧馬斯克(Elon Musk)領導的電動汽車製造商,以核實特斯拉汽車是否充分確保使用Autopilot的駕駛員集中注意力。

特斯拉在一份召回文件中表示,自動駕駛儀的軟件系統控制「可能不足以防止駕駛員誤操作」,並可能增加撞車的風險。

NHTSA代理局長安‧卡爾森(Ann Carlson)在週三的眾議院聽證會上稱讚特斯拉同意召回汽車之舉。

「我們確定的一件事是,當該系統開啟時,司機並不總是注意力集中。」她說,在不斷聽到涉及使用自動駕駛儀的致命事故時,該機構於2021年8月啟動了安全調查。

「我的第一個反應是,『我們必須對此採取措施。』」她說。

週三下午,這家全球最有價值的汽車製造商的股價下跌2.8%,至230.42美元。

特斯拉的Autopilot旨在讓汽車能夠在車道內自動轉向、加速和制動,而增強型Autopilot可以協助在高速公路上變換車道,但不能實現自動駕駛。

特斯拉不同意NHTSA的分析,但將部署一個無線軟件更新,「在受影響車輛已有的控制和警報基礎上,增加額外的控制和警報,以進一步鼓勵駕駛員在Autosteer啟動時堅持履行其持續的駕駛責任」。

NHTSA在審查中關注了322起涉及Autopilot的事故,結論是Autopilot可能因無法充分確保駕駛員注意力集中而導致「可預見的系統濫用」。

南卡羅來納大學法學教授布萊恩特‧沃克‧史密斯(Bryant Walker Smith)表示,此次召回「似乎確實將如此多的責任歸咎於駕駛員,而不是助長此類濫用的系統」。

路透社報導,代表多名特斯拉Autopilot缺陷原告的律師唐納德‧斯拉維克(Donald Slavik)表示,包括加州在內的一些司法管轄區可能允許原告將NHTSA召回事件以及該公司在其它事故後做出的修復作為證據。同時,原告也必須證明召回中涉及的缺陷導致了他們的相關事故。

NHTSA對Autopilot的調查將繼續進行,因為該機構將監控特斯拉補救措施的有效性。

這是特斯拉有史以來最大規模的召回,似乎涵蓋了該公司在美國道路上行駛的幾乎所有車輛。

NHTSA表示,特斯拉在2月召回了362,000輛美國車輛,以更新其FSD Beta軟體,因為這些車輛沒有充分遵守交通安全法,可能會導致撞車事故。

NHTSA曾於2017年結束了對Autopilot的早期調查,但沒有採取任何行動。

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