【大紀元2023年12月19日訊】（大紀元記者姜琳達綜合報導）汽車產業自疫情期間就波動不止，後疫情時期更是一路看漲。不過專家預測，美國2024年新車銷售預計達到1,570萬輛，而新車價格在大幅攀升後將趨於平穩。
美國權威汽車交易網站Edmunds的購車專家表示，對立的市場力量有望使2024年的新車銷量保持相對穩定的狀態；電動車市場占有率預計將小幅上升，從2023年截至11月新車總銷量的6.9%，上升至2024年的8%。
Edmunds行業分析主管潔西卡‧考德威爾（Jessica Caldwell）在一份新聞稿中指出：「儘管未來一年有望進一步增加庫存，並推出消費者熱切期待的誘人優惠，但2023年的高利率預計仍將持續，從而引發相互矛盾的市場動態。」
Edmunds專家也預測了2024年汽車業的三大產業趨勢，並向消費者提供了一些購車指南。
新車價格攀升後將趨平穩
疫情引發了一系列汽車價格的大幅上漲，原因首先是消費者利用低利率購買更大、配置更好的汽車；其次是供應短缺導致需求失衡。Edmunds最新數據顯示，汽車目前的定價已經達到了頂峰。隨著庫存量增加，優惠計劃重返汽車市場。
但另一方面，在新車市場上尋求經濟實惠選擇的消費者將面臨更嚴峻的考驗，即這些價格實惠車型的銷售速度要快於價格較高的同類車型。根據Edmunds的成交天數數據，成交價低於5萬美元的車輛銷售速度為30天，高於5萬美元的車輛需要47天。這與2020年秋季至2021年秋季的趨勢正好相反。
臨近年關，Edmunds專家提醒消費者：由於許多汽車製造商提前並積極推出2024年款車型，2023年車型將比預期更快售罄。討價還價的消費者不應該在年底尋找降價車型，而應該尋找近年來沒有經過重新設計的車型，或是考慮該廠商直接競爭對手進行了明顯更新的細分市場中的車型。
電動車在顛覆品牌忠誠度
Edmunds專家指出，主流品牌電動汽車的交易指數仍然過高，其中包括大量豪車以舊換新交易。數據顯示，今年主流電動車的以舊換新交易中，有13%來自豪車車主。
另外，今年用以舊換新方式購買新電動車的車主中，有59%的車主此前駕駛著不同品牌的汽車。在電動車應用的早期階段，消費者品牌忠誠度的缺失為電動車製造商贏得更多買家。
Edmunds專家建議考慮購買電動車的消費者：隨著各廠家在搶占電動車的市場份額，準備購買電動車的消費者預計會在2024年看到大量的優惠計劃。以動力總成劃分，截至11月，電動車的折扣最大，平均比市場建議零售價（MSRP）低2,326美元，而行業平均折扣為1,006美元。
混合動力車銷售份額看漲
Edmunds數據顯示，市場向純電電動車過渡的速度已然放緩。對於目前尋求電氣化選擇的大多數美國人來說，混合動力汽車成為更舒心的選擇。混合動力車的市場份額從前一年的4.9%增至2023年11月的9.7%。
與電動車和燃油車相比，混合動力車的交易速度更快、折扣更少。Edmunds專家建議一些更喜歡租賃、正在混合動力車和電動車之間猶豫不決的消費者，選擇有庫存、有折扣的電動車。但對於打算一輛混合動力車開到底的消費者，專家建議最好直接下單，無需到處尋找更優惠的折扣。◇
