【大紀元2024年01月16日訊】（大紀元記者李言編譯報導）路透社分析說，在伊朗支持的也門胡塞武裝持續攻擊紅海商船之際，中共保護其在埃及數十億戰略投資的能力面臨挑戰。
自2014年埃及總統阿卜杜勒法塔赫‧塞西（Abdel-Fattah el-Sisi）上台以來，中共加大了在埃及蘇伊士運河沿岸的投資和商業活動，中國向西的大量貨物流經該運河。
投資與貿易
胡塞武裝的襲擊旨在阻止紅海和蘇伊士運河商業航運，可能會讓中國投資者感到沮喪，他們為該航道的開發投入了大量資金，以期從中獲利。
美國企業研究所（AEI）智庫的數據顯示，根據世界銀行的數據，北京鼓勵國有企業在埃及的物流、運輸和能源領域投資數百億美元，並提供了31億美元的貸款。
僅在哈馬斯10月7日襲擊以色列之前的幾個月裡，來自中國和香港的公司就承諾為埃及水運幹線沿線的各種項目提供至少200億美元的資金。
據AEI稱，中遠集團（COSCO）1月7日與馬士基、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、長榮等主要航運公司，暫停對以色列的服務。該集團去年3月對埃及港口基礎設施投資了10億美元。
香港知名企業長和記實業有限公司（CK Hutchison Holdings）於去年3月份宣布計劃再投入7億美元，在紅海港口蘇赫納港（Ain Sokhna）開發一個新的貨櫃碼頭，並在B100地中海港口亞歷山大（Alexandria）開發一個新的貨櫃碼頭。
同月，新興球墨鑄鐵管公司公布了投資20億美元建設同樣位於艾因蘇赫納的鋼鐵廠計劃，表明中共在埃及作為亞洲、地中海和歐洲市場之間的紐帶方面，擁有更廣泛的商業利益。
去年10月，埃及蘇伊士運河（Suez Canal Economic Zone）經濟區與國有企業中國能源集團達成了一項價值67.5億美元的協議，在蘇赫納工業區（Sokhna Industrial Zone）開發綠色氨和綠色氫項目，並與香港上市的聯合能源集團（United Energy Group）達成了一項價值80億美元的協議，建立氯化鉀生產基地。
同樣受到威脅的是中共的旗艦「一帶一路」倡議，埃及、也門和伊朗都是該倡議的成員。
「一律為中國船員」
中共一貫稱不會干涉其它主權國家「內政」，這導致分析人士質疑，當「一帶一路」成員國之間出現問題時，中共該如何應對。
美國官員認為，中共在控制伊朗方面發揮了重要作用。在競爭對手已經將亞洲至歐洲的航線改道經南非好望角時，中遠集團仍在進出以色列港口。伊朗石油約占中國原油進口量的10%。
許多穿越紅海的船隻打出中共政權的旗號，以避免胡塞武裝攻擊。彭博社週四報導稱，至少有五艘穿越紅海的船隻在通訊網絡上發出「一律為中國船員」的信號或類似訊息，試圖避免襲擊。
這也再次表明，中共跟胡塞武裝之間存在隱密聯繫。
