【2024年08月31日訊】大家好，歡迎收看這一期的《財經非常道》。
今天焦點：戰俘營也能誕生市場經濟！英偉達財報逆天 股價卻大跌，背後邏輯是什麼？股神公司市值破萬億，打破硅谷魔咒！速度與奢華，全球最奢華的跑車盛宴！
巴菲特公司市值破萬億 成唯一非科技類巨頭
昨天，美國有一家非科技類公司的市值一舉突破了一萬億美元大關，他就是股神巴菲特的「伯克希爾哈撒維」（Berkshire Hathaway）。這也反映出投資人對股神依然充滿信心。
目前，市值進入萬億美元俱樂部的一共有七家巨頭，除了伯克希爾之外，還有：英偉達，蘋果、微軟（Microsoft）、谷歌（Google）母公司Alphabet、亞馬遜（Amazon），及臉書母公司Meta。其中，只有「伯克希爾哈撒維」不是科技類企業。
巴菲特即將迎來他94歲的生日，自從1970年他擔任「伯克希爾哈撒維」董事長之後，這間原本的小型紡織公司，搖身一變成為全球市值最高的企業之一，股神果然名不虛傳。
拼多多超低價策略碰壁 股價接連崩盤
這幾年，海外的朋友們一定注意到了一個超低價格的購物網站Temu。我自己沒有在那買過任何東西，但我聽說了很多關於Temu上東西的質量有多糟糕的各種反饋，我身邊就有朋友在上面買過東西，不少商品的價格確實便宜得難以置信，但質量也確實糟糕得難以置信。
Temu的母公司就是大陸著名的低價購物企業拼多多。拼多多針對海外市場的策略，就是砸大錢補貼商家，然後用超低價格占領海外網購市場。一開始確實有效，不少西方人驚歎於不可思議的超低價格，紛紛跑來嘗個新鮮，結果，東西到手以後才發現質量出奇的爛，很多商品用上一兩次就不能再用了，長此以往，Temu上東西太爛的差評口碑便傳開了，拼多多非但沒能靠Temu搶占市場，拉動股價，相反卻成了業績崩盤的滑鐵盧。近期，拼多多的股價下跌了超過29%。
那麼中國國內市場的表現又如何呢？對中國的生產商而言，拼多多素來以冷酷無情的競爭策略而聞名。多年來，供應商們不斷抱怨在拼多多上的利潤率太低。最近幾個月，Temu的供應商不斷發起抗議活動，指責拼多多極不公平的處罰措施，這些措施導致很多供應商破產。
除了口碑劇烈下滑導致的股價崩盤之外，圍繞Temu商品的安全和質量以及勞動者和數據隱私政策的擔憂，也成為美國和西方政府日益關注的問題。據悉，美國國會兩黨議員正在聯合發起一個提案，提案計劃限制一項稅收條款。這項稅收政策允許在一定價格以下的低成本包裹，可以免繳關稅或免於海關檢查就能進入美國。而temu正是鑽了這項政策的空子，大舉入侵美國的網購零售市場。目前，歐盟和其它幾個國家也正在討論取消類似的稅收優惠條款。一旦這項議案通過，拼多多在歐美的發展將更加艱難。
OpenAI估值超千億 風投排隊等著分一杯羹
近期，OpenAI的估值已經衝破一千億美元，而拿著錢打算投資的風頭企業，正排著隊等在門外。
據硅谷知情人士透露，這輪高達10億美金的融資由風投公司Thrive Capital領投，參與融資的除了幾家硅谷老派風頭企業之外，老東家微軟也是本輪融資的主要參與者之一。
這將是OpenAI自2023年1月獲得微軟約100億美元投資以來，規模最大的外部資本注入。從那時起，硅谷就展開了一場「AI軍備競賽」，幾大科技巨頭紛紛砸鉅資打造自己的AI系統，都希望在接下來的這波產業革命中分到一杯羹。
經歷了政變風波後的OpenAI當家人奧特曼，今年以來屢屢展現出勃勃的雄心，他明確的對投資人表示：OpenAI當前的目標是打造最先進的通用AI，而實現這個目標需要大量的資金。
「通用AI」指的是：能在大多數重要經濟活動的任務中勝過人類的自主系統。這種技術飛躍，需要配備有大量昂貴且高耗電的芯片的超級計算機，來處理海量的數據。OpenAI花了1億多美元構建的GPT-4，是迄今為止最強大的AI模型。該公司目前正在開發下一代模型，預計花費會更高。
不過，到目前為止所有人工智能公司都在虧本，至於何時才能真正轉變成賺大錢的正常生意，還不好說。
英偉達財報逆天 華爾街卻不買賬
本週，全球都在屏息等待一件大事發生：「宇宙第一股」英偉達發布它第二季度的財報。
財報帶來了一個好消息和一個壞消息。好消息是，黃老闆再一次頂住了壓力，英偉達依然勢頭強勁。壞消息是，財報之後英偉達的股價反而大幅跳水。一連串漂亮的數字和黃老闆的豪言壯語，雖然點燃了用戶們的激情，卻沒能滿足華爾街的胃口，股價一度跌破9%，帶垮了整個美股科技股。
要知道英偉達在過去三個季度的盈利增長平均高達500%，兩年間股票從低點飆升1202%，並於今年6月首次超過微軟，成了全球市值最高的公司。然而，進入7月後卻因內部大量拋售股票、下一代芯片量產延遲、美國政府的反壟斷調查以及對中國出口限制等問題導致股價受挫；再加上股神巴菲特大量減持蘋果股票、美聯儲繼續維持高利率和全球經濟疲軟等各種因素，導致美股在8月5日遭遇至暗的「黑色星期一」。「科技七巨頭」集體暴跌，一夜蒸發了五萬億，投資者哀鴻遍野，一時間「AI泡沫論」甚囂塵上。於是，英偉達的這次財報，才會如此受矚目。
那麼問題來了，既然財報這麼亮眼，為啥華爾街還不滿意呢？分析人士指出，股價下跌的原因，一方面，來自英偉達本季度的業績指標未能達到華爾街最樂觀的預期水平。
以指引區間計算，英偉達預計第3季度同比將增長75.8%至82.9%，這個數值很不錯了吧！但要知道，分析師們給出的預期是109.2%，而且，過往6個季度英偉達一直保持著恐怖的三位數的增長。所以，華爾街一看只有兩位數啊，自然會心生失望。
當然，三位數增長這個要求對任何一家公司來說都顯得有點過分了，可是，誰讓你是咱們華爾街捧起來的「3萬億領頭羊」呢！
另外，英偉達備受關注的下一代芯片Blackwell，日前傳出將延遲發貨的消息，這也導致市場出現擔憂情緒，影響了股價上漲。再加上對美國政府正在加大對中共政權的芯片封鎖，全球經濟蕭條，以及人工智能領域未來的不確定性等，都讓華爾街表現出了悲觀情緒。
黃仁勛曾在一次採訪中說：今天很好，後天也很好，但明天不清楚。看來，連黃老闆自己恐怕也說不清楚，這波AI狂潮會持續到什麼時候。
價值數百萬美元 超豪華跑車亮相Salon Privé
全球最頂級的豪車盛會Salon Privé車展正在英國著名的布倫海姆宮舉行。從2012年開始，每年的Salon Privé都會匯集各種超級豪華跑車和頂級改裝車，被稱為「金字塔尖上的車展」，今年的車展從8月28日到31舉行，一起去看看有哪些亮點。
每年，布倫海姆宮的Salon Privé都會以不同的顏色作為主題，2024年的主題是「藍色」。於是，布倫海姆宮前的草坪上聚集了一眾顏值驚艷、身價百萬的藍色系豪車。
Salon Privé聯合創辦人 David Bagley：「我們每年都會在南草坪的中心區域，也就是板球場上，舉辦色彩主題活動，四年前是紅色系列，之後是鉑金系列，然後是黃色系列，今年是藍色系列。今天我們在草坪上展示的汽車，總價值超過1.2億英鎊。其中兩輛是法拉利250 GTO，我們還有布加迪Cheyrons、布加迪Veyrons、F40、512，我們有250短軸距、275 GTB，我們展出了最令人驚艷的藍色車系列。」
除了這些驚艷的藍色，本屆Salon Privé還有很多精彩亮點，不容錯過。
首次在英國亮相的Naran超級跑車在Salon Privé迎來了自己的高光時刻。這款看起來相當前衛的限量版5升V8跑車，輸出功率超過1000馬力，從啟動到60英里時速，只需2.3秒。而從0到200英里時速，也只要16.5秒，坐進去，你可以在賽道上體驗一把驚心動魄。
Naran市場經理 Harry Hughes：「這是一款超級跑車，2+2座位設計，原始、直觀的GT3風格公路車。這是一款超跑，只生產39輛，我們的理念是讓人開上它出去就像找回了昔日的感覺，那種充滿成就、享受和挑戰的感覺。」
由於僅限量生產39輛，這款Naran超級跑車起價就要200萬歐元，註定是超級富豪們競逐的專屬領地。
Naran市場經理 Harry Hughes：「起價是200萬歐元，但完全都是定製的，汽車自身的品牌是Naran，但每輛車的命名權歸車主所有，從一開始就都是定製的，我們有的客人要求用馬毛、大理石裝飾，也有人要求不要任何內部裝飾，所以完全都是定製的，起價是200萬歐元。」
在Salon Prive上推出的另外一款備受期待的跑車，是以改裝經典保時捷聞名的英國公司Tuthill所推出的 GT ONE。這款全新中置引擎跑車，一看就知道是在致敬經典保時捷911 GT1 賽車。車身完全由碳纖維製成，搭載了4升、水平對置的6缸發動機，最大輸出功率可達600馬力。
Tuthill公司CEO Richard Tuthill：「拉力賽的特殊之處在於，必須穿越各種地形。而賽車的底盤都非常低，懸掛行程非常短，遇到顛簸就容易出問題。因此這款車的底盤設計比同類型車要高一些，具有更長的懸掛行程，我們相信這將是一款完美的公路車，能夠在各種日常道路上行駛，我說的不僅是平坦的公路還有鄉間小路，這就是我對這款車的期望。
這款Tuthill GT ONE跑車全球只限量生產了22輛，已經被預訂一空了。
Tuthill公司CEO Richard Tuthill：「我們將生產22輛，我覺得就算122輛也能都賣完，但我們很高興能夠為來自各個國家的客戶生產22輛。起價是150萬英鎊，我可不會小看這個數字。」
本屆車展上，還有以改裝奔馳跑車聞名的著名德國車企Brabus等，都紛紛帶來了自己的新產品，展示各自的高光時刻。
如果您剛好身在倫敦，仍有機會出席這場盛裝打扮的豪車聚會，在布倫海姆宮的草坪上，一邊品嚐香檳，一邊欣賞全球最頂級的豪車。何其美哉。
「勞工節」利好 美國8月新車銷售大增
好，欣賞完豪華超跑，接下來我們要來關心一下更接地氣的汽車行業方面的消息。週四（29日），兩家全球領先的消費分析諮詢公司J.D.Power和Global Data聯合發布報告，8月份美國的新車銷售將比去年同期增長超過4%。一個重要的原因是今年的「勞工節」長週末在8月，而不在通常的9月。很多消費者希望在「勞工節」前能買輛新車，於是拉升了8月的銷售紀錄。
根據報告，美國8月份包括零售和非零售交易在內的新車總銷量，將達到143萬7954輛，經調整後比去年8月增長了4.2%。其中，零售銷量將達到120萬9800輛，較去年增長6.8%。
不過，經過季節性調整後的新車總銷量年化率（SAAR）預計為1530萬輛，相比去年同期減少了10萬輛。
分析師認為，汽車製造商和經銷商推出的折扣都在增加，導致新車的平均交易價格有所下降，因此推升了銷售速度，但一些銷量好的品牌出現了庫存告急又相對限制了銷售速度。
推進自駕技術 Uber與Wayve聯手合作
同樣在本週四，網約車巨頭優步Uber，與英國人工智能初創公司Wayve宣布，將在自動駕駛技術方面展開合作。
兩家公司在聲明中表示，作為交易的一部分，Uber將向Wayve轉讓少數股權作為投資，這也是Wayve今年早些時候宣布的10億美元C輪融資的進一步擴展。這次的C輪融資由日本軟銀領投，美國芯片大廠英偉達和軟件巨頭微軟也都參與了本輪融資。
Wayve創始人兼首席執行官（CEO）肯德爾（Alex Kendall）表示，他們正在開發一種「通用」的人工智能駕駛技術，可以在全球任何地方，為任何類型的車輛提供任何級別的自動駕駛功能。
Uber CEO科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）也表示，兩家公司「擁有共同的目標，重新構建更好的出行體驗」。未來，Uber將在其應用程序上推出配備了Wayve自動駕駛技術的汽車。
就在不久前，Uber還宣布與通用汽車支持的自動駕駛初創公司Cruise建立類似合作，可見其大力投入自動駕駛領域的決心。
戰俘營裡的經濟學
今年是美國大選年，大家最關心的話題除了邊境安全之外就是經濟，經濟是關係到每個人切身利益的事情，所以川普和賀錦麗都提出了各自的經濟主張。
大家可能經常聽經濟學家們苦口婆心的建議政府：不要實行價格管制、不要設置高關稅、不要歧視性稅收，以及不要擴大預算赤字等。但大家看看，這幾件事政府是不是都幹了？尤其最近賀錦麗在闡述自己的經濟政策的時候，更是直接表示：要動用政府手段打擊哄抬物價，以此來對付通貨膨脹。
唉，估計聽到這裡經濟學家們都會集體搖頭。今天，我要給大家講一個有趣的故事，或許您就明白為啥經濟學家一再強調要遵循自由市場的經濟規律，反對政府人為強行干涉了。
故事來自一篇很有名的文章，叫《戰俘營裡的經濟組織》（The Economic Organisation of a P.O.W.Camp），作者理查德‧雷德福德（Richard A. Radford）是一位經濟學者，二戰時他被當作戰俘關進了德國人的戰俘營。
二戰結束後，他恢復了自由，就寫了這篇文章，詳細描述了戰俘營裡面的各種經濟現象、經濟組織和各種趣事，讀來令人印象深刻。那麼請問，戰俘營裡肯定不是什麼市場經濟，對吧？但它裡面發生的事情，犯人們所遵循的行為規律跟外面的自由世界有多大差別呢？
首先，要告訴大家，戰俘營裡靠愛心和善意是沒辦法獲得你想要的物資的，那靠什麼呢？靠公平的市場交易。作者的原話是：事實上，一個戰俘物質享受水平的顯著提高，不是依靠自身攫取生活必需品的能力，而是通過商品和服務交換得以實現的。
這句話，聽上去平淡無奇。他其實講了一個非常重要的道理，物質的總量哪怕不發生變化，只要人與人之間能夠進行交易，就能夠產生幸福。
戰俘營裡流傳著一個很有意思的勵志故事。有一位隨軍牧師，他手裡拿著一罐奶酪和5根香菸，在戰俘營裡轉了一圈。回來以後，他的手裡就憑空多了一袋食物，而他原來手裡的那罐奶酪和5根香菸一點也沒少。哎，他是怎麼做到的呢？你聽我慢慢說嘛。
戰俘營裡的交易也有一個發展成熟的過程。比方說，有兩種不同的戰俘營，一種叫中轉營，中轉營裡面的戰俘都是關個3~5天就轉到別的地方去了，在這裡，由於戰俘們只在裡面暫時待著，大家互不認識，所以發生交易的機率就很低，而且成交價格的波動也很大。
另一種營叫固定營。這裡的犯人長期居住在裡面，互相認識，如此一來，交易就頻繁了，他們發展起了一些交易平台，有固定的地方進行交易，還會把成交價格寫在公告板上。
而且，戰俘營裡不僅有商品交易，還有勞動服務市場，有人開始給別人提供各種各樣的服務，比方說洗衣服、熨衣服，甚至是畫肖像等等。
所以你看，我們今天總聽一些貧困地區的政府說，我們沒有發展起來，是因為缺乏投資、缺乏資金。這種說法其實是不對的，集中營裡哪有什麼投資，哪有什麼資金？但只要制度許可，只要人們有那麼一點自由，人與人之間就開始服務，開始交易，市場就會發展起來，經濟也會發展起來。
有了市場就會有價格，有了價格就會有價格波動。比方說，戰俘營裡的麵包，是紅十字會提供的，一個禮拜發兩次，禮拜一和禮拜四早上每人發一份麵包。大家拿到麵包後保存著慢慢吃，反正就管個三四天。
你知道嘛，這些麵包的價格竟然也會有變化。什麼時候價格最高？就是發麵包之前的那天晚上，也就是禮拜天和禮拜三的晚上。為啥呢？因為這時候大多數人的麵包都吃光了，這時候，麵包的價格就達到了最高，你如果想從別人手裡買一點麵包充飢的話，就要比平時多給一根香菸才行。所以，就有人堅持在禮拜天和禮拜三的晚上不吃麵包，他就可以用手裡的麵包換取最多的香菸回來。
只要有交易就會有貨幣。那我問你，戰俘營裡用啥做貨幣？對，就是我剛才提到的香菸。有了貨幣，就有所謂的「劣幣驅逐良幣」。他們用好煙還是壞煙呢？壞煙。他們才捨不得用那些機器造的優質捲菸來做交易呢。他們把煙拆了，重新包裝，在裡面混上些頭髮絲，卷得又比機器做的煙細一點，以此充當貨幣，劣幣驅逐良幣。
現在貨幣也有了，那會不會有通貨膨脹和通貨緊縮呢？也有。什麼時候通貨緊縮？就是每當監獄營房周圍發生空襲，炮彈就在頭頂上爆炸的時候，犯人們就變得非常沮喪，覺得自己命在旦夕了，還存那麼多香菸幹嘛？還是今朝有菸今朝抽吧！於是，他們就大口大口地抽起香菸來了。哎，香菸那可是貨幣啊！於是，第二天早上戰俘營裡流通的貨幣就變少了，整個營房都出現了通貨緊縮，原來能賣的價格現在就到不了那個價格了，沒貨幣了嘛！既然有通貨緊縮，就會有通貨膨脹。什麼時候通貨膨脹呢？一天早上傳來謠言，說紅十字會馬上要送一批香菸過來。香菸可是貨幣啊，送一批香菸過來，就意味著市場上貨幣的流通量增加了，這時候所有物價都上漲了。一份糖漿，以前兩根香菸就能買到，那天早上賣到了4根香菸。但很快，監獄方面闢謠了，說這個消息是假的。這時候，所有東西的價格又跌下來了。從那天之後，糖漿再也沒賣過兩根香菸以上。
你看，一份價值兩根香菸的糖漿，能被賣到四根香菸，這叫什麼？這就叫做「泡沫」。哎，人們對什麼商品的預期價值過高的時候，就會產生泡沫。
現在要揭示一下剛才我提到的那個牧師，為啥能憑著手裡的一罐奶酪和5根香菸換來一袋食物了。他用的就是期貨的概念。這罐奶酪，對喜歡甜食的犯人而言，絕對是難以抵擋的誘惑，牧師可以用奶酪換取相應的稀缺商品。那個手裡有一袋食物的犯人對奶酪可能不感興趣，但他希望能換到其它更感興趣的東西，於是，他就用這袋食物提前支付給牧師，牧師會在稍後的什麼時間裡，通過和其他人做交易，買來這個犯人所需要的東西，再來償還這袋食物。是不是很有趣？
最有意思的是，戰俘營裡竟然還有輿論壓力。有些人認為不該進行交易，交易是不道德的，因為在交易當中經常伴隨著虛偽和欺詐。而且，很多英美戰俘覺得不該跟德國人交易，德國人是魔鬼，跟他們交易是不道德的。
還有人認為，有些人為了抽菸把食物都賣出去了，結果，長期忍飢挨餓，導致他們的健康受到傷害，受到傷害後就要住院，住院就會消耗更多物資。而這些物資可是屬於大家的，也就是說，這些交易產生了很強的外部負效應。所以，不該讓人們隨心所欲地進行交易。
還有些人認為，物價波動也不對的，應該實施基準指導價，禁止哄抬物價！你看，這和賀錦麗提出的方案完全一樣。事實上，犯人們還真的實行過一陣子指導價，但這種違背市場規律的作法，很快就實施不下去了。
更逗的是，他們對中間商普遍存有敵意，他們認為中間商自己不勞動，就靠著倒買倒賣，巧取豪奪。比方說，有些中間商懂一種獨特的語言，叫「烏爾都語」。這些會講烏爾都語的中間商可以跟印度人和巴基斯坦人做交易，從他們手裡拿到一些非常緊俏的商品。他們之間保存了很多商業祕密，別人不知道他們是怎麼進行交易的，他們也不輕易告訴別人。於是，大家對這種掌握了不對稱信息的中間商特別記恨，覺得就是他們，壓低了收購價，抬高了賣出價。但是，他們沒有認真想想，正因為有了這些不辭辛勞的中間商，每個人才都能從中獲得好處啊。
終於，1945年5月9日，納粹宣布投降，美軍步兵師的坦克開進了戰俘營，大家都解放了，自由了。這時候，物資都運進來了，商品稀缺的情況一下子緩解了。原來精心設計，精心維護的種種經濟組織和經濟結構，也就瞬間瓦解了。
不知道這個故事對您有沒有啟發。也希望我們「財經非常道」這個節目，能經常帶給您一些有意思的小故事。
好的，感謝您收看這一集「財經非常道」，我們下次再見！
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新唐人《財經非常道》製作組
責任編輯：李昊#
