【2025年06月12日訊】（記者李梅綜合報導）加州共和黨議員6月初發起「生活成本週」（Cost of Living Week）活動，提出一系列降低加州家庭生活成本的提案，但在民主黨絕對多數的州議會被壓制。15項可負擔性法案均未通過眾議院，有些在撥款委員會被擱置，有的甚至未能在所屬委員會提出並討論。
可負擔性提案被拒
共和黨議員提出的一攬子計劃包括：1）將公用事業費率上漲限制在通貨膨脹率以內；2）要求汽油價格透明並且問責制度化；3）暫停徵收州汽油稅；4）取消服務小費所得稅；5）為中產階級減稅110億美元。
州議會共和黨領袖詹姆斯·加拉格爾（James Gallagher）通過新聞稿批評，儘管民主黨議員承諾解決加州人的經濟負擔危機，但既無計劃又阻止相關提案，甚至導致一些家庭逃離加州。他表示：「如果他們是認真的，就應該停止阻擾這些解決方案，與我們合作，為什麼一直擋路？」
過度監管
加州汽油價格遠高於全美平均，共和黨議員們希望暫停昂貴的強制措施和隱性稅負，來降低油價。
據AAA網站，6月11日全美平均每加侖3.124美元，加州則為4.674美元，貴了1.55美元。據美國能源信息管理局5月初消息，包括州稅、環保規定、特殊材料要求及孤立的加州石油市場，都造成了加州高油價。
加州汽油零售價格的組成包括稅費、分銷和營銷、煉油成本以及原油價格。司機們支付的汽油稅全美最高，除了各州相同的每加侖0.18美元聯邦稅，還包括0.6美元消費稅、0.1美元銷售稅和0.02美元的地下儲油罐費；而其它州的平均稅費為0.28美元/加侖。此外，還需分攤燃料上限配額費（FUC）及低碳燃料標準費（LCFS）。
據加州稅費管理局，到今年年7月1日，消費稅將從每加侖0.596美元增加到0.612美元，而十年前於2015年時，這項加州氣候消費稅為0.36美元。
根據加拉格爾新聞稿，加州過度監管的政策不僅體現在汽油生產和銷售上。共和黨議員們認為，減少繁文縟節和精簡建築流程，可降低居民的住房負擔能力；提供保險費率減免，可恢復房主市場的功能；改革懲罰消費者的能源政策，可降低公用事業費；頒布中產階級減稅政策，可幫助家庭保留更多收入。◇
