【2025年08月18日訊】（記者Jill McLaughlin報導／張純之編譯）美國司法部（DOJ）已對加州空氣資源委員會（CARB）提出兩項聯邦訴訟，指控加州繼續強制執行已被聯邦政府作廢的排放標準。
司法部於8月15日表示，聯邦法律優先於 CARB，加州不應對重型卡車與引擎執行更嚴格的排放規範。此前，聯邦眾議院一個委員會揭露，CARB人員不允許汽車製造商將不符合加州排放標準的車輛上市。司法部因此提起了訴訟。
司法部環境與自然資源司代理助理部長亞當·古斯塔夫森（Adam Gustafson）在聲明中表示，川普總統與國會已經廢止了加州更嚴格的排放標準。CARB必須尊重民主程序，停止執行非法標準。
司法部並表示，加州對輕型車輛的排放規定同樣因聯邦法律的優先效力已被廢止。
今年4月30日，國會衆議院通過了三項決議案。其中決議案H.J. Res. 87廢止了加州的《先進清潔卡車法案》（ACT），該法案要求卡車製造商和銷售商在2035年前達到特定的零排放卡車銷售比例：2B-3類卡車銷售零排放比例需達到55%、4-8類直卡為75%、牽引卡車為40%。
6月12日，川普總統簽署了這些決議案，撤銷了加州特殊的排放標準。
8月11日，四大卡車製造商也向法院提出請求，希望阻止加州執行已經作廢的排放標準。這四家公司包括戴姆勒北美卡車（Daimler Truck North America）、國際卡車公司（International Motors）、PACCAR 公司以及沃爾沃北美集團（Volvo Group North America），他們聲稱被「捲入加州規定與聯邦法律之間的交火」。
根據美國聯邦貿易委員會（FTC），這四家公司掌控美國重型卡車市場高達99%的份額。其訴狀指出，加州違反了聯邦《清潔空氣法》的禁止條款，即各州不得在未取得聯邦政府豁免的情況下，自行制定或強制執行任何關於新重型車輛與引擎排放的標準。
卡車製造商還聲稱，加州要求其遵守州排放標準，否則將面臨民事處罰與不公平的監管待遇。
在拜登總統任內，加州曾獲得美國環保署（EPA）豁免，允許其執行超出聯邦標準的嚴格排放規定。但川普總統6月簽署的一攬子決議撤銷了加州豁免。加州隨後聯同其它10個州於6月發起聯邦訴訟，挑戰這些決議的合法性。
CARB 發言人對《大紀元時報》表示，由於涉及未決訴訟，該機構不便置評。
FTC調查與反壟斷疑慮
2023年，加州與卡車製造商簽署《清潔卡車夥伴關係》（Clean Truck Partnership）協議，目的是讓企業有足夠的時間遵守未來規範。但作為交換條件，CARB 要求製造商必須遵守加州的排放標準，不得以正在打官司為由拒絕執行相關標準。
8月12日，聯邦貿易委員會完成了對該協議是否違反反壟斷法的調查。FTC 表示，四大卡車公司已同意今後獨立行事，避免未來與 CARB 達成反競爭協議。FTC 競爭局副主任泰勒·胡根多恩（Taylor Hoogendoorn）在聲明中指出：「CARB 的監管越權對美國卡車業構成重大威脅，在我們看來也帶來了嚴重的反壟斷隱憂。」
這四家卡車製造商近期告訴 FTC，《清潔卡車夥伴關係》在法律上不可執行，他們也從未打算執行其條款。◇#
