【大紀元記者薛明珠綜合報導】灣區大都會交通委員會（MTC），11月17日發布最新「路面狀況指數」（PCI）年度報告，揭示各城市道路磨損程度。結果顯示，馬林縣的Larkspur，以87分蟬聯全灣區最佳路況，而Solano縣的Vallejo 則以44分墊底，成為區域內路況最差的城市。
PCI指標以0到100分評估道路狀況，分數越高代表路面越平整。MTC報告所列評分，為截至2024年的三年移動平均值。
報告指出，Larkspur過去曾位列「不良」道路城市，但近年來，居民兩度通過地方銷售稅提案，加強道路修補，使其PCI分數自2019年起，大幅提升35分，成效顯著。相較之下，Vallejo的道路狀況持續惡化，PCI分數從2019年的51分，降至今年的44分，成為全灣區排名最後的城市。根據大都會交通委員會（MTC）年度道路報告，Vallejo已連續五年落入灣區後五名，路況問題仍未改善。
全灣區平均得分為67分，連續十年維持不變。MTC表示，道路規模龐大，提升總體品質挑戰極高。資料顯示，35%的道路屬「優良」，36%屬「普通至良好」，9% 已進入「高風險」需即刻維修， 20%則為「差或極差」。
雖然Palo Alto、Cupertino、Orinda、Hillsborough等高收入城市，普遍有較佳路況，但Daly City、Colma等中產城市，同樣表現亮眼。另一方面，富裕城市 Piedmont的得分僅62分；觀光城市Sausalito、Pacifica的路況也不甚理想。
在道路里程超過千英里的大城市中，舊金山的道路品質高於區域平均，為同級城市之首；奧克蘭則以58分墊底，但仍較兩年前的54分略有改善。
舊金山早年的PCI僅在60分出頭；2011年選民通過街道維修債券後，城市道路品質逐年改善，現維持在70分中段。
專家表示，利用低成本保養，提前維護道路，可避免未來付出更高修補成本，是各城市提升路況的重要關鍵。◇
