【大紀元記者殷瑞娜綜合報導】週五（1月2日），特斯拉（Tesla）公布，由於7,500美元的聯邦電動車稅收抵免政策逐步被取消，以及日益激烈的市場競爭，其電動車銷量連續第二年下滑。銷量下滑導致特斯拉失去了全球最暢銷電動車製造商的頭銜。
該公司表示，2025年預計交付164萬輛汽車，較2024年的179萬輛下降9%。
中國比亞迪，去年售出226萬輛汽車，目前已成為全球最大的電動車製造商。
特斯拉股價週五早盤上漲0.5%，至451.60美元，漲幅0.9%，至453.88美元。
特斯拉在海外和美國，都面臨其它電動車製造商的激烈競爭。比亞迪目前主導著競爭激烈的中國電動車市場，而中國是全球最大的電動車市場。
雖然比亞迪汽車並未在美國銷售，但根據BBC報導，其在歐洲、澳洲和世界其它地區的銷售正在飆升，部分原因是其定價通常低於特斯拉和其它美國汽車製造商。
為了提振銷量，特斯拉於10月初發布了Model Y和Model 3精簡版車型，新款Model Y售價略低於4萬美元，而價格更低的Model 3售價低於3.7萬美元。
預計這些車型，將幫助特斯拉在歐洲和亞洲與中國車型競爭。
儘管面臨諸多挑戰，投資人仍看好馬斯克能實現其雄心壯志，將公司打造成為自動駕駛計程車服務的領導者，並讓消費者接受能夠在家庭和辦公室，執行基本任務的人形機器人。
受此樂觀情緒的影響，特斯拉股價在2025年收盤時，上漲了約11%。
馬斯克也一直表示，汽車銷量暴跌如今已不再那麼重要，因為公司的未來更取決於他新推出的無人駕駛計程車服務、儲能業務，以及家用和工廠機器人。
為了激勵他，特斯拉董事會為馬斯克制定了萬億美元薪酬計畫，該方案在11月的年度股東大會上，獲得了股東的支持。
兩週前，馬斯克又獲得了一筆巨額財富。特拉華州最高法院推翻了一項裁決，該裁決剝奪了他獲得特斯拉在2018年支付的550億美元薪酬的權利。
今年晚些時候，馬斯克有望成為世界首位萬億富翁，屆時，他將首次公開募股，出售其火箭公司SpaceX的股份。分析師預計，這將是一次轟動一時的首次公開募股。◇
