【大紀元記者薛明珠綜合報導】在高達3億美元的財政赤字壓力下，舊金山市正重新評估是否恢復週日路邊停車收費制度，作為挽救公共交通系統的重要財源之一。
舊金山市政交通局（SFMTA）轄下的市民諮詢委員會近日提出九項建議，協助改善財務困境，其中最具爭議的措施即為恢復週日停車收費。該委員會由市府任命居民組成，負責提供政策建議，並形容目前情況猶如為公共運輸尋找「經濟救生艇」。
目前，舊金山停車計時器除感恩節、聖誕節與元旦外全年運作，多數收費時段為週一至週六上午9時至下午6時，實際時間依各地標示而定。部分地區在週日仍實施收費，包括漁人碼頭、海濱大道，以及Oracle Park與Chase Center周邊在大型活動期間。
由於Muni正面臨約3.07億美元的預算赤字，且預計未來仍將持續擴大。為因應財務壓力，委員會建議包括調漲現行9美元的纜車票價、動用儲備基金，以及恢復週日停車收費等措施。相關建議預計於週二提交SFMTA董事會討論。
委員會主席Aaron Leifer坦言，週日停車收費短期內未必會落實，但「必須納入討論」。
事實上，舊金山早在2013年曾試行週日收費停車一年，當時預估每年可帶來至少200萬美元收入，同時提升車位周轉率並鼓勵民眾搭乘大眾運輸。然而該政策在2014年遭撤銷，時任市長李孟賢（Ed Lee）承諾不再讓市民在週日承擔額外費用。
此後，歷屆市府仍多次嘗試重啟該政策。前市長布里德（London Breed）曾於2020年提出週日及晚間收費方案，以紓解市中心交通並提升停車效率，並獲部分商界支持。不過，相關計畫最終因疫情及政治阻力未能推行。
近年來，類似構想多次提出但均未獲實質進展，包括2023年試點計畫遭取消，以及2025年資金工作小組提案未獲支持。SFMTA官員也多次指出，社區反對聲音是主要阻力。
反對者擔憂，週日收費將影響前往教會及商業區的民眾，商家亦憂心會減少客流。不過，支持者則指出，鄰近的奧克蘭已於去年取消週日免費停車，預計每年可增加約130萬美元收入，為城市財政提供重要支撐。
隨著舊金山即將在11月面對兩項與公共交通相關的稅收提案，如何填補Muni龐大財務缺口，已成為市府與選民關注的焦點。週日停車收費是否「捲土重來」，仍有待後續政策討論與民意考驗。
