【大紀元2026年07月09日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）搭機旅行，乘客一般允許攜帶一件隨身行李和一個隨身小包登機。但很多時候，乘客在登機前，往往被航空公司要求托運隨身行李，這是為什麼？
CBS新聞報導，在登機口被要求托運隨身行李與飛機大小有關。
「這種情況很常見，尤其是在短途支線航班上。」旅遊專家、「精打細算旅行者」播客（Thrifty Traveler Podcast）主持人岡納‧奧爾森（Gunnar Olson）對CBS說，「通常情況下，當飛機太小，無法容納機上所有隨身行李時，航空公司就會要求乘客在登機口托運隨身行李。」
奧爾森表示，登機口托運行李越來越普遍的原因，是托運行李費用不斷上漲。與其付費托運行李，越來越多乘客選擇將所有物品裝進隨身行李。
「飛機的設計和配置都無法滿足每位乘客攜帶大號行李登機的需求。」他說。
也有乘客反映，他們在登機口托運行李後，發現頭頂行李架上還有空位。既然如此，為什麼還要強迫乘客與行李分開呢？答案是：為了節省時間。
達美航空發言人告訴CBS明尼蘇達分台：「登機是影響航班準時起飛的最常見因素，而乘客需要額外時間寄存行李則會拖慢登機速度。」
達美航空使用「優化工具」來預測航班期間頭頂行李架是否會滿。該航空公司表示，要求乘客在登機口托運行李「始終是最後的選擇」。
如果預計航班會滿員，達美航空還會為乘客提供免費在候機大廳自助托運行李的選項。一位旅客在最近搭乘另一家航空公司的航班時也遇到了類似情況。
「我在機場辦理登機手續時，加拿大航空就提醒我這趟航班會滿員，建議我免費托運行李。所以我照做了。」她說。
如何避免隨身行李在登機口被托運？這要從訂票就開始。
「我唯一的建議是儘量購買更高一級的票價，這樣可以讓你提前登機。」奧爾森說。
他表示，提前登機可以提高獲得頭頂行李架空間的幾率。
西南航空的做法也印證了這一點。該航空公司的發言人告訴WCCO電視台：「我們幾乎總是只要求最後登機組的乘客托運行李。我們將為購買了額外腿部空間座位的乘客預留一些行李架。」
今年春天，達美航空和西南航空等多家航空公司提高了托運行李費用。此次提價是為了抵消伊朗戰爭導致的航空燃油成本上漲。達美航空和西南航空第一件托運行李費用現為45美元，比之前價格上漲10美元。
來源：大紀元：https://www.epochtimes.com/b5/26/7/8/n14805998.htm
