（大紀元記者Lear Zhou報導/殷瑞娜編譯）根據舊金山消防局消息，8月6日上午，一名女子騎著電動滑板車，在第四街和第五街之間的市場街（Market Street）上，被一輛商用卡車撞擊身亡。
消防局表示，女子當場死亡。
這起事故引發了人們對舊金山電動滑板車及類似設備使用量不斷增長的安全疑慮。
舊金山交通局於7月30日發布報告，指出涉及站立式動力設備的交通事故數量不斷上升，這些設備包括機動滑板、Go-Ped、電動滑板車和電動滑板。
報告顯示，此類事故數量從2018年的36起，上升至2025年的315起。2018年，電動滑板車共享公司Bird開始在舊金山開展業務。
舊金山交通局發言人艾麗卡．卡托（Erica Kato），在發給《大紀元時報》的電子郵件中表示：「與疫情前水平相比，舊金山在許多交通事故傷害類別中持續出現令人鼓舞的下降，尤其是在步行和騎自行車的人群中。與此同時，造成嚴重傷亡的交通事故仍是一大隱憂，而新興的交通趨勢，尤其是站立式動力裝置與電動交通工具的增長，正帶來新的安全挑戰。」
與自行車和行人不同，涉及電動滑板車的碰撞事故，在政府開放數據入口網站DataSF的「造成傷害的交通事故」資料庫中，並未明確識別。
在消防部門的報告中，8月6日喪生的電動滑板車騎手被描述為「行人」。
根據DataSF的數據，今年1月至5月，造成人員受傷的碰撞事故總數，不包括機動車輛，為486起。
根據該門戶網站報告，同期共有90起交通事故造成重傷，10起造成死亡。
舊金山有兩家主要的電動滑板車營運商：Lime和Spin。每家公司獲准在市內投放最多3,250輛滑板車。
舊金山交通局對租賃滑板車騎行者制定了安全規則，包括必須佩戴頭盔、在街道或自行車道上行駛，不得在人行道上行駛，以及將速度限制在每小時15英里以下。
根據DataSF數據顯示，6月份，舊金山交通局開出了796張危險駕駛電動滑板車的罰單，並記錄了819起違規停車行為。
這些違規行為不包括私人滑板車騎乘者，因為舊金山交通局對私人滑板車沒有管轄權。
舊金山市長羅偉（Daniel Lurie），在6月17日的一篇Facebook貼文中寫道：「電動自行車和電動滑板車已成為舊金山人日常生活的一部分。它們幫助家庭、通勤者和上班族在我們的城市裡出行，尤其是在丘陵地帶。隨著使用量增加，安全方面的擔憂也隨之上升。透過完善基礎設施、公眾教育、明確的規則以及嚴格執法，我們將致力於保障所有人的安全，無論他們是步行、騎自行車、開車，還是搭乘大眾運輸工具。」
