【大紀元2026年09月26日訊】Subaru繼Solterra後，終於推出新EV車款，而且一次推出兩款，分別為Uncharted和這次測試的Trailseeker，有近280英里的續航及出色的四驅系統，更為吸引人，而且Trailseeker也是獲得2026年NWAPA的Mudfest「最佳戶外用途車」獎項，多方面都比對手優勝。
Subaru Trailseeker一如其他電動車，前臉都採用近密封式設計，好處當然是減少風阻，再配上兩層六個LED日間行車燈，視覺上與Facelift後的Solterra相似。尾部設計則十分保守，採用一條橫跨尾閘的燈條，連接兩尾燈，沒有驚喜，但效果很好，只是更有Toyota的風格。Trailseeker擁有8.5英寸的離地距，車長與Subaru Solterra相比，Trailseeker增加了超過6英寸，車高則增加近1英寸，為乘客提供更寬敞的車內及更多載物空間。測試車為Limited型號，配備20英寸合金輪圈及輪胎。得益於e-TNGA專用平台，鋰離子電池組平放在地板下，使Trailseeker擁有低重心和高剛性的優點。
既然是Subaru的汽車，自然會用上能征服各種地形的「對稱式全時四輪驅動系統（Symmetrical All-Wheel Drive）」，無論在公路或越野路面皆提供更高的駕駛信心。配備了「雪地／泥地（Snow／Dirt）和「深雪／爛泥（Deep Snow／Mud）模式的X-MODE雙模式系統、抓地力控制系統（Grip Control）與陡坡緩降輔助系統（Downhill Assist Control），專為越野冒險而生，越野能力強桿。得益於其純電動力系統，Subaru工程師對Trailseeker所搭載的對稱式全時四輪驅動系統進行了改良以提升性能，其中用於煞車動能回收系統的可變扭力分配，以及車輪間（前後及左右）的動力分配，從而提升駕駛時的安心感。
動力系統方面，Trailseeker配備了前後AC同步永磁馬達，最大馬力輸出為375匹，0-60 mph加速僅需4.4秒，廠方續航距離為274英里，是目前北美市場上加速最快的Subaru量產車型。Trailseeker搭載74.7千瓦／時（kWh）鋰離子電池，配備標準北美充電標準（NACS）充電口，可使用全美超過25,000個充電站（包括Tesla的），並能以高達150千瓦（kW） 的充電功率在快充站於28分鐘內充至80%電量。另外，為了兼容其他充電站，廠方也附有J1772轉換器。藉由內建的電池預先溫度調節系統（透過導航至充電目的地或由駕駛從觸控螢幕啟用），Trailseeker在寒冷氣候下的充電速度也能媲美一般天氣狀況。
在明亮的車廂內，座艙配備了14英寸觸控螢幕，與Toyota最新汽車使用的一樣，也是Subaru車系有史以來最大的尺寸。儀表板上的金屬飾板強調了貫穿整個內裝的平靜、水平線條主題，位於駕駛座前方偏高，可以有HUD的功能，使駕駛者減少向下望的時間，但也因此減少了前方的視野。中控台下方設備充電與個人物品收納空間，最好是Trailseeker提供了雙充電板，讓駕駛者及前座乘客也可同時為手機充電。灰色或黑色StarTex內裝飾材質為全車系標配，Touring車型則提供黑藍雙色皮革內裝選項。Limited版前後座（左及右）都有加熱設備，以及環景影像輔助系統（Panoramic View Monitor）。
所有車型皆標配 EyeSight駕駛輔助科技，如：預防碰撞自動煞車、前方車流輔助、主動車道變換輔助、交通壅塞輔助、車道偏離警示、進階主動車距控制定速巡航及緊急轉向輔助。所有 Trailseeker 車型均配備盲點偵測系統、自動雨刷、後車窗雨刷及頭燈清洗器。倒車也有自動煞車，但由於倒車進入車房時，感應器太敏感，老是自動煞車，只好把它關閉。
在Mudfest時已經感受到Subaru Trailseeker的強勁越野能力，無論上坡下水也能輕易完成，再加上今週在道路上的表現更是出眾，無論是靜止加速，又或在堵車路上切線，都能輕鬆應付。至於價格，入門版的建議售價由$39,995美元起，測試的Limited版則是$43,995美元起跳。◇
Subaru Trailseeker Limited規格：
長／寬／高：190.8英寸／73.2英寸／65.9英寸
重量：4,530磅
動力系統：前167kW、後167kW雙馬達
馬力：375匹
傳動系統：單速減速齒
行車距離：274英里
電池容量：74.7千瓦／時
來源：大紀元：https://www.epochtimes.com/b5/26/9/26/n14857712.htm
