【車評】跑魂節能兼備 2026 Toyota RAV4 PHEV GR Sport

【大紀元2026年11月07日訊】剛剛才從NWAPA舉辦的2026 Drive Revolution回來,就弄來一輛Toyota RAV4 PHEV GR Sport,RAV4已有近30年的歷史,一直是中小型SUV級距的領頭羊。時至今日,它不僅是美國最暢銷的中小型SUV,自1996年在美國市場推出以來,已累積超過640萬輛RAV4在路上奔馳。最新的Toyota RAV4登場,有著全新外貌,並且只有油電及插電式油電動力,而今次測試的RAV4 GR Sport是PHEV版。

2026年款RAV4集以往各代RAV4的特點,既有優雅又有運動風格,再將各特點融入三種不同的外觀風格:核心(Core)、粗獷(Rugged)與運動(Sport)放在不同型號之上。核心風格在LE、XLE Premium和Limited等級;粗獷設計則運用於Woodland版本;而SE、XSE以及首次推出的GR SPORT版則使用運動化外形。新RAV4的TNGA-K底盤部分也經過重新強化,增強了車架剛性並採用全新懸吊組件,帶來順暢且輕快好操控的駕馭體驗。 從側向看,RAV4的線條視覺是向上擴展至後部,新式LED尾燈也將尾閘帶來科技感,同時後部時擴大了寬度。此外,前翼片、後擾流器、多樣的飾條配色以及輪圈處理等細節,賦予RAV4獨特的個人風格與氣質。

2026 Toyota RAV4 PHEV GR Sport。(李奧/大紀元)
2026 Toyota RAV4 PHEV GR Sport。(李奧/大紀元)

懸掛系統也進行了重新調校。重新設計的前後螺旋彈簧,大大減少了摩擦並提高乘坐舒適度;並且配備了新型避震器,增加了阻尼系數和橫向力感應度,有助於在各種速度下維持平穩舒適的行駛感受。底部的懸掛臂襯套經過更新,降低車身振動和噪音。此外,前穩定桿的位置也進行了改良,藉此提升連貫且精確的轉向回饋感。LE、XLE Premium、SE和XSE型號的離地間隙為8.1英寸;Woodland版為8.5英寸;而GR SPORT車型則維持在7.5英寸。測試車採用紅色塗裝為主,再在不同部份加上黑色配件,紅與黑的搭配加強了運動感。

運動化外形。(李奧/大紀元)
運動化外形。(李奧/大紀元)
大燈設計新潁。(李奧/大紀元)
大燈設計新潁。(李奧/大紀元)

全新一代Toyota RAV4去掉了純汽油版動力系統,只有油電(Hybrid)或插電式油電(Plug-in Hybrid)動力系統。油電混動版搭載了Toyota最新的第五代混合動力系統。由一副2.5公升直列四缸引擎(型號 A25A-FXS),這套動力系統透過行星式無段變速箱,結合兩個馬達發電機(MG1 和 MG2)來驅動前輪。當引擎與主電動機(MG2)協同運作時,能夠確保極為靈敏的動力輸出;同時,藉由利用兩個電動馬達(MG1 和 MG2)為鋰離子驅動電池充電,也完美地實現了卓越的能耗效率。前輪驅動(FWD)車型提供226匹綜合馬力;而電子式智慧四輪驅動(E-Four)車型則擁有236匹淨綜合馬力。

插電式油電系統。(李奧/大紀元)
插電式油電系統。(李奧/大紀元)
充電端口。(李奧/大紀元)
充電端口。(李奧/大紀元)

PHEV採用第六代插電式混合動力系統,以一台2.5升四缸引擎配兩個電馬達(MG1 與 MG2)、一個獨立後輪電動馬達 (MGR),以及高容量的動力電池,綜合馬力為324匹。其中,電驅動馬達(MG2)提供203匹和201磅英尺扭力;後輪電動馬達(MGR)提供91磅英尺的扭力。前軸採用了碳化矽半導體元件,以達到小型化和高效率的目標。燃油經濟性和純電續航里程。SE和XSE等級的油耗約為43/37(市區/高速);Woodland型號為 42/35 MPG;GR SPORT型號則為 41/34 MPG。

全數位儀表板。(李奧/大紀元)
全數位儀表板。(李奧/大紀元)

PHEV版RAV4在充滿電力後,可純電力行走約50英里(XSE – 52英里,Woodland跟GR Sport – 49英里),之後就會如一般Hybrid車運行。

觸控螢幕顯示。(李奧/大紀元)
觸控螢幕顯示。(李奧/大紀元)
手機充電板,旁邊為駕駛模式鍵。(李奧/大紀元)
手機充電板,旁邊為駕駛模式鍵。(李奧/大紀元)

所有RAV4都配備了四種行駛模式,包括「一般(NORMAL)」: 出廠預設設定;「經濟(ECO)」,在經常需要加速和煞車的行程中,能顯著協助降低燃油消耗;「運動(SPORT)」,油門及方向盤的反應更為迅速;「自訂(CUSTOM)」,讓駕駛者能夠自行調整車輛各項系統參數,滿足個人最理想的駕駛偏好。另外,PHEV也有「Trail」與「Snow」,以及「Auto EV」模式。

變速桿。(李奧/大紀元)
變速桿。(李奧/大紀元)

進入車內,全新中央控制台將多功能整合在一起,包含觸控螢幕顯示、駕駛模式切換和置物空間,打造出靈巧井然的配置;中央手枕區則結合了排檔桿、可拆卸隔板的杯架,以及雙向開啟的儲物箱。在特定車型,採用了Toyota全新的線傳排檔(Shift-by-wire)系統,配備極簡的撥桿切換開關,操作直覺,為全新 RAV4 注入了未來感。標配全新的12.3英寸全數位儀表板,高亮度、高對比的LCD螢幕,並使用具吸光效果的霧面處理,降低陽光直射時的眩光。此外,Hybrid Limited和PHEV XSE車型還額外配備了抬頭顯示器(HUD)。GR Sport車裝上了金屬踏板,增強運動感之餘,駕車時也有實際幫助。

車內設計簡潔。(李奧/大紀元)
車內設計簡潔。(李奧/大紀元)

測試的RAV4 GR Sport在強力加速時,就算是充滿電時也會啟動引擎,加強加速力度。除了50英里的純電力行駛之外,RAV4 GR Sport的耗油量達到40(城市)及33(公路),非常省油,所以RAV4是既可節省汽油,又可偶爾盡情加速,而每天出行來回路程少於50英里的話,就等於可以不耗汽油了。◇

GR方向盤。(李奧/大紀元)
GR方向盤。(李奧/大紀元)

Toyota RAV4 PHEV GR Sport規格:
長/寬/高:182.0英寸/74.0英寸/65.4英寸
重量:4,430磅
動力系統:2.5升直四引擎+雙電動馬達
綜合馬力:324匹傳動系統:eCVT自動變速箱
耗油量(市區):5.8升/百公里
耗油量(市區):40英里/加侖
耗油量(公路):7.1升/百公里
耗油量(公路):33英里/加侖

飾燈。(李奧/大紀元)
飾燈。(李奧/大紀元)
黑色側鏡。(李奧/大紀元)
黑色側鏡。(李奧/大紀元)
車尾GR徽章。(李奧/大紀元)
車尾GR徽章。(李奧/大紀元)
金屬輪圈。(李奧/大紀元)
金屬輪圈。(李奧/大紀元)
黑色座椅配紅線。(李奧/大紀元)
黑色座椅配紅線。(李奧/大紀元)

來源:大紀元(原文)

發佈:2026-11-06 17:58 | 修改:2026-11-06 17:58

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