【大紀元2026年09月30日訊】（大紀元記者馬尚恩洛杉磯報導）本週二（9月29日），加州柴油均價仍保持在8.40美元（每加侖，下同）的高位。根據美國汽車協會（AAA）數據，在舊金山，柴油均價當日為8.73美元，比一週前的8.90美元雖有所降低，但與一年前的5.37美元相比，高出了3.36美元。昂貴的油價讓加州運輸業成本飆升。
一箱柴油 在加州多花265美元
週二中午前，在美國從事長途運輸的趙常青備好貨物，準備從美東到加州的行程。現在，對大貨車司機來說，美東出發的跨州行程首次加油，更劃得來。週二，南卡羅來納州的柴油價格均價為5.99美元，比加州便宜2.41美元。同樣加110加侖，在加州要多花265美元。
趙常青告訴記者，與一年前相比，大貨車的運輸成本也增加了很多。根據AAA的記錄，一年前，南卡的柴油均價僅為3.42美元，比現在低2.57美元；而在加州，比起一年前的柴油均價5.15美元，現在的價格貴了3.25美元，漲幅達63%。
同樣一個橫跨美國的往返行程，「去年油費大概是3,800～4,000美元出頭，今年直接上到6,800美元了」，趙常青說。他發現，油價上漲讓很多小企業主做不下去了，大物流公司還在繼續經營，但運費相應上漲，最終會反映到物價上，「最後埋單的是消費者」。
去年退休的佛羅里達州華裔卡車司機埃德蒙（Edmond）認為，柴油價格上漲，不只影響運輸業，零售業、農業機械以及許多家庭冬天取暖也需要柴油。他估計，在冬季到來之前，如果柴油價格還降不下來，這些家庭的取暖費用「要翻一倍了」。
趙常青參與過六四學潮，很關心中美政策變化。在他看來，美國油價高漲的背後有中共在「使壞」，因為在美伊戰爭中，沒有中共的暗中支持，伊朗是硬不起來的，油價問題也會拖延日久難以解決。
不過，趙常青對未來油價回歸很有信心。他認為，川普在解決委內瑞拉問題之後，如果再搞定波斯灣戰事，加上川普和共和黨支持美國國內的原油開發，假以時日，「油價一定會跌到3美元左右」。
高油價，誰之過？
同樣面臨油價上漲，加州的柴油價格比其它州高出很多，從毗鄰的內華達和亞利桑那州，就可看出明顯差距。
沿15號州際高速公路相距不到5英里的兩座加油站，週二柴油價格分別是6.56美元（內華達州）和8美元（加州）。同時，加州的柴油均價比優質汽油均價還高70美分；而在內華達，柴油價比優質汽油價反而低54美分。
在加州與亞利桑那接壤的多個小城，也能看出油價的反差。在加州聖貝納迪諾縣小城尼德爾斯（Needles），一個雪佛龍加油站週二的柴油價格為9.30美元，普通汽油為7.60美元；而一河之隔的亞利桑那76號加油站，柴油價格為6.50美元，普通汽油為5.60美元。
由於油價懸殊，加州居民紛紛跨州到科羅拉多河對岸加油，被亞利桑那州媒體稱為「加油遊客」。
上週六，競選加州州長的共和黨候選人史蒂夫·希爾頓（Steve Hilton）在X上發帖說：「加州汽油比美國其它州高出2美元，儘管我們在貝克斯菲爾德（Bakersfield）有原油，但沙加緬度（即加州的政客們）迫使我們從伊拉克進口80%，然後再加上1.40美元的隱形稅用於高鐵。」希爾頓的競選口號之一是，讓加州油價回到3美元以下。
週六當天，加州州長紐森也在X上評論加州的高油價。針對川普政府計劃大幅降低新車和輕型卡車的燃油排放標準，紐森諷刺說：「汽油價格已逼近歷史高位，而川普的應對之策，卻是迫使你每箱汽油跑更少的里程。讓美國再次煙霧彌漫。（Make America Smoggy Again. ）」
紐森對加州高油價的發帖，再次引起網民圍觀。有留言說：「如果加州沒有全國最高的汽油稅，而你個人也沒有關閉多家煉油廠，也許油價就會降低……」◇
來源：大紀元：https://www.epochtimes.com/b5/26/9/30/n14860307.htm
