【大紀元2026年10月06日訊】（大紀元記者江左宜編譯報導）如果你剛購買了電動車，那麼如何提高它的續航能力，可能是你關心的問題。
由於技術的進步，電動車的續航里程已經有了很大改善，但在高速公路等長距離行駛中，仍然會消耗更多能源。雖然電動車的充電費用明顯低於汽油或柴油車的燃料費，但如果能更有效率地使用電動車，可以更好地節省開支。
專家們向澳大利亞廣播公司（ABC News）分享了6個簡單方法，以提高續航效率並降低充電成本。
1. 再生制動與單踏板駕駛
電動車的一大優勢，是能夠通過再生制動自行產生電力，也就是說，電動車減速時，可以把減速產生的能量轉成電力，存回電池。
「當（電動車）進入減速狀態時，它實際上是在充當發電機。」澳洲電動車協會技術召集人邁克爾‧戴（Michael Day）告訴ABC News。
車主可以選擇是否「開啟」這項功能，但他表示，較新的電動車通常會預設「開啟」。
也可以使用「單踏板駕駛」功能，減速時只要鬆開加速踏板，車子就會自行減速，因此不必經常踩刹車。
「你只需要輕踩和鬆開加速踏板。」澳洲電動車委員會高級政策經理比約恩‧西姆（Bjorn Siem）說。
「一開始會有點不習慣……但一旦習慣了，就會覺得非常棒。」
戴表示，他平常減速時主要靠鬆開加速踏板，讓車輛自動減速，而不是一直踩刹車，「只有在真正需要時，才使用刹車緊急停車」。
2. 抑制快速起步的衝動
戴先生表示，對新車主而言，電動車的一大優點就是它「一踩就走」的性能。
但和燃油車一樣，避免在紅綠燈前快速起步，可以大幅減少電池電力的消耗，並保持電動車的續航里程。
「大多數電動車……都能夠非常迅速地起步。」戴先生說，「但是……你並不需要這樣做。」
3. 高速公路上適當減速
RACV汽車編輯特里‧馬丁（Terry Martin）表示，路況也會影響電動車的續航里程。他居住在南吉普斯蘭（South Gippsland）地區。
「電動車更適合在城市中走走停停，在這種情況下，車輛可以通過再生制動等方式回收能量。」他說。
「當你在高速公路上行駛時，電動車的效率較低，你會消耗大量電池能量，因此續航里程會更快下降。」
不過，專家表示，使用電動車的定速巡航、自動駕駛和/或節能模式，可以幫助避免加速時出現劇烈變化，從而減少電池消耗。
如果長途駕駛時電量不足，而且不確定能否撐到下一個充電站，西姆先生表示，「最好的辦法其實就是減速」。
「即使從每小時100公里降到90公里，也會有很大的差別。」他說，「如果讓剩餘電量用得更有效率，那麼把車速降到每小時70公里，實際上可以大幅增加續航里程。」
關閉空調以及其它不必要的附加設備也會有所幫助，但西姆先生表示，車速才是最大的電力消耗來源。
4. 胎壓
除了車速之外，西姆先生表示，胎壓可能是電動車電量消耗的重要因素。
「（如果）輪胎胎壓嚴重不足就會產生很大的阻力。它們無法高效滾動，因此會消耗更多能源。」他說。
他建議將胎壓維持在製造商建議的水平，並每月檢查一次。
5. 減少重量與空氣阻力
馬丁表示，避免額外重量以及空氣阻力也有助於提高效率。
「你攜帶的東西越多，就會使用越多能源。」他說，「確保自己沒有攜帶多餘的物品。」
他表示，所有會增加阻力的東西，例如車頂行李架，也會消耗電力。
6. 保護電池壽命並降低充電成本
合理使用電池，是另一種有助於長期保持續航能力的方法。
「如今的電池性能相當不錯，所以只要合理使用……它們實際上可以很好地使用很長時間。」戴先生說。
他表示，大多數製造商建議將電動車電池的電量維持在20%至80%之間，除非你要去長途旅行，需要充滿電。
「（製造商表示）使用家裡或商場等地方的充電設備充電，是一種很好、很溫和的充電方式。應該避免讓電量過低，也不要讓電量過高，如果可以的話，也要避免充電速度過快。」他說。
而為了降低充電成本，戴先生建議在家使用太陽能充電，或者選擇能夠在插上充電器時享受低電價的電力方案。
「如果你有太陽能系統，那麼這就是黃金標準。」他說。
「天氣晴朗時，我基本上都在充電。以前我每年要花3,000澳元在燃油上。現在我的電動車幾乎完全依靠太陽能運行，花費是100澳元。」
來源：大紀元：https://www.epochtimes.com/b5/26/10/6/n14864369.htm
