【2025年09月19日訊】（記者馬尚恩洛杉磯報導）人們常常以為駕駛電動車會比燃油車輛更省錢，但美國汽車協會（AAA）的最新駕駛成本報告顯示，比較每年的費用，燃油汽車其實比純電動車更省錢。
AAA這份最新的成本研究，將中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV和皮卡四個類別的車輛，按照三個動力類型——純電動、燃油和混合動力進行比較，發現燃油汽車的年度使用費用竟然低於純電動車輛，而且，與最省錢的混合動力汽車也相差不多。
年度駕駛費 燃油車完勝純電動車
研究顯示，按照每年駕駛1.5萬英里進行比較，中型轎車中，電動車、燃油車、混合動力車每年費用分別為13,692、9,956和9,479美元，每英里費用分別為0.913、0.664和0.632美元；換句話說，每駕駛1.5萬英里，燃油車比電動車節省3,736美元，僅比混合動力車多花477美元。
每年中型SUV駕駛1.5萬英里的費用，電動車、燃油車、混合動力車費用分別為12,710、12,584和12,855美元，每英里的費用分別為0.847、0.839和0.857美元。
緊湊型SUV，電車、燃油車、混合動力車年度費用分別為11,191、10,279、10,340美元，每英里費用分別為0.746、0.685和0.689美元。
皮卡類型，電車、燃油車和混合動力車年度駕駛費用分別為16,758、14,781和14,636美元，每英里費用分別為1.117、0.985和0.976美元。
報告在計算年度駕駛費用時，比較了燃料、維護、折舊、保險、車照和登記及稅務費用、財務費用等六項成本。報告顯示，影響今年電動車和燃油車成本差異的主要因素是燃料價格。此外，儘管電動車比燃油車節省約一半的動力成本，但電動車的擁有成本更高。擁有成本包括折舊、保險、牌照登記及稅務等費用和融資成本等。
燃油車輛2025年度駕駛費用中，每英里燃油價格比去年下降13美分（12.8%）；普通汽油價格為每加侖3.151美元，低於2024年的3.539美元。而每度電從去年的15.9美分漲到16.7美分，電動車充電費用也水漲船高。由此，雖然電車的維護成本很低（在所有汽車類別中排名第二低），但駕駛燃油車的整體成本卻優於純電動車。
加州高油價對駕駛成本的影響
在加州，由於市場油價遠高於全美均價，燃油車的年度駕駛成本可能高於電動車。
按照AAA網站提供的車主費用計算公式，以廠商建議零售價47,490美元的特斯拉Model 3長續航四門轎車，和廠商建議零售價43,440美元、加優質汽油的凌志（Lexus）ES系列混合動力四門轎車對比，如果每年駕駛1萬英里，則特斯拉總計5年費用為58,946美元，而凌志為59,720美元；即純電動車省了720美元（儘管凌志可能提供更舒適駕駛體驗）。
如果凌志的車主居住在油價較低的佛羅里達州，若每年駕駛1萬英里，其5年的駕駛花費則為54,668美元，反而比特斯拉節省4,378美元。在佛州，如果駕駛可加普通汽油的混合動力豐田佳美（Camry）LE四門轎車，考慮到車價差距，5年內還能比特斯拉節省將近2萬美元。
燃油車的費用優勢在市場上也有反映。雖然電動車擁有燃油車常常難以企及的維護成本優勢，但車主們需要的是總體上的費用以及駕駛體驗考量，這使得燃油車通常仍然是車主們的最佳選擇。
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另外，今年美國汽車的二手車價格也有小幅下降。雖然最新的消費者物價指數顯示，整體經濟通脹率為2.9%，但二手車價格只比去年同期上漲約1%。今年8月份，美國二手車買家平均支付價格為25,393美元，低於7月修正後的25,517美元。◇
