【2023年06月06日訊】（記者姜琳達洛杉磯報導）一次不安全的駕駛有可能帶來什麼後果？對26歲的沃克·穆索（Walker Musso）而言，是身受重傷、背負兩條人命、被迫輟學、長期陷入焦慮、抑鬱和自殺情緒中、被判有期徒刑1年、緩刑11年的慘重代價。
而當年穆索發生車禍時，正處於少年司機「最致命的一百天」。
每年從5月31日的陣亡將士紀念日（Memorial Day）至9月6日的勞動節（Labor Day），少年司機發生致命車禍的比例急速增加，夏季這段時間也被稱為「最致命一百天」。
根據美國汽車協會（AAA）的分析數據，2012至2021年間，全美有7,316人死於與少年有關的夏季車禍，幾乎占全年其餘時間死於少年司機車禍總人數的一半。
南加汽車俱樂部（Automobile Club of Southern California）企業傳播經理道格・舒佩（Doug Shupe）表示，夏季對少年司機來說是一個特別危險的時期。
「少年往往無所畏懼，他們認為壞事不會發生在自己身上。他們熱愛夏天，不用上學，能和朋友們一起玩，沒人管他們」，他說，「但他們可能沒有完全了解在路上駕駛所面臨的潛在風險。」
少年司機捲入車禍的三大主因
少年司機發生致命車禍的三個常見原因包括超速、分心和不繫安全帶。根據美國汽車協會交通安全基金會的研究，16歲至17歲的新手少年司機發生致命車禍的可能性是成年人的三倍，其中超速占據了極大比例。
劍橋移動遠程信息處理公司（CMT）的研究還發現，在「最致命一百天」期間，司機開車時分心、使用手機屏幕互動的比例增加了5%；這其中包括發短信、發郵件、使用社交媒體和應用程序等。而增加的比例，將額外導致27,000起車禍、60人死亡，以及6.5億美元的經濟損失。
為了預防車禍，南加汽車俱樂部和CMT提醒父母們或監護人，確保少年遵守州級駕駛執照法，繫好安全帶，在限速範圍內駕駛、專注開車。父母也要在日常生活中注重言傳身教。
超速的慘重代價
超速駕駛有多危險？代價有多大？對此，18歲時的穆索或許並沒有重視；直到車禍發生，他才明白一切都晚了。
2015年8月14日，高中剛剛畢業的穆索與弟弟買完冰激凌後開車回家，「我當時想法很自私，以超過130英里的時速行駛，結果撞上停在路邊的醉酒司機的車，造成對方車內兩人喪命」。
「我對那晚車禍後的兩種截然不同的聲音記憶猶新，恍若昨日。我記得弟弟被自己的血嗆到的聲音；我記得當告訴媽媽我發生車後時，她發出令人毛骨悚然的尖叫聲。」他說。
雖然兩人僥倖活了下來，但穆索患上嚴重的創傷後應激障礙，弟弟也身受重傷：骨折、肺部和膀胱淤血，以及牙齒被撞碎。
車禍發生後的幾年裡，穆索飽受折磨，他幾乎無法下床。本該拿著棒球獎學金上大學的他，被迫從大學退學。去年2月，經由法庭審理，穆索被判處1年監禁和11年緩刑。
「我希望用我的命去換回死者，但已無法挽回了。」通過自身的經歷，穆索說，「我只是希望少年明白，他們必須為自己的選擇負責。」
父母如何幫助少年司機
為了使這個夏天的道路更安全，南加汽車俱樂部鼓勵家長和監護人：儘早、並經常與少年討論如何避免危險駕車；為孩子做個好榜樣，儘量減少自身駕駛時的危險行為；擬定父母與少年的駕駛協議，為少年司機訂立家庭規則；確保少年遵守加州「畢業駕駛執照法」（GDL）。
「畢業駕駛執照法」要求少年司機開車上路前，持「學車許可證」必須滿六個月，同時獲得父母或監護人提供的證明，以證實少年司機在監督下完成了至少50小時的駕駛練習，包括10小時的夜間練車。
在獲得臨時駕照的最初12個月內，少年司機不能在晚上11點至凌晨5點之間開車；車內不能載20歲以下的乘客，除非有成年合法司機（25歲或以上）陪同。◇
