【2023年07月04日訊】（記者李梅綜合報導）7月1日後，加州汽油消費稅（Excise Tax Rate）由去年度的每加侖53.9美分（每加侖，下同）增至57.9美分，加州立法機構的共和黨議員們試圖推遲汽油增稅，但這一努力失敗了。
第74區州眾議員勞瑞·戴維斯（Laurie Davies）推動了延遲增稅的修正案，她說：「這不是我想要居住的加州。」去年第6區州眾議員凱文·基利（Kevin Kiley）等提出暫停徵收6個月的汽油消費稅，並推動在議會的多次投票，均未能通過。
SB1法案的收稅理由
每年7月的汽油消費稅上漲源於2017年通過的SB1交通資金法案，它規定在十年或更長時間政府可通過汽油消費稅獲得財政收入，以用於道路的維護和維修。
2010年6月前，汽油消費稅爲18美分，2010年7月後漲到35美分，到2015年7月下調為30美分；在SB1通過後，2017年11月上調到41.7美分，此後每年都在漲。去年7月至今年6月，汽油消費稅為每加侖53.9美分，現爲57.9美分，明年7月還會上調。
立法機構給出的收稅理由是：1）在未來10年中，加州面臨著590億美元的財政缺口，無法充分維護現有的道路； 2）縣、市面臨著維護道路所需的780億美元缺口；3）道路維修成本在增加；4）加州駕車者每年要花170億美元用於汽車的額外維護和維修，平均每位司機每年要花700美元。
加州的高油價
據美國汽車協會（AAA）7月3日統計，全美平均汽油價為每加侖3.53美元，加州平均汽油價為4.84美元侖，比全國均價高出1.31美元，位居全美第二。華盛頓州的平均油價最高，為4.98美元，密西西比州最低，為2.96美元。
油價資訊供應商GasBuddy石油分析主管德哈恩（Patrick De Haan）表示，隨著供應的增加，到勞動節時每加侖油價可能會下跌10～25美分。
這是樂觀的預期，只有在不發生任何意外的情況下才有可能。但意外的事情常常發生，如煉油廠發生設備故障、進行檢修或臨時關閉，汽油需求增加，及惡劣天氣影響基礎設施正常運作等。
還有很多人預計加州油價會上漲，美國能源信息署（EIA）在加州能源分析報告中寫道，如供應不足，「可能需要幾週才能從海外找到符合加州獨特標準的汽油」，導致油價上漲。
加州的高汽油稅
加州人承受著全美最高的汽油稅，除汽油消費稅外，還包括聯邦消費稅（18.3美分），州和各地方的銷售稅（Sales tax），地下儲油罐費（UST）2美分，加州限額下的燃料費（FUC）14.3美分，加州低碳燃料標準費（LCFS）22美分。（後兩項費用會有浮動。）
這些汽油稅是加州汽油價居高不下的原因之一，還使商品的運輸成本和加州人的生活成本增加。
據州政府網站，與其它州相比，加州車主還支付了高昂的註冊費，且過去十年中註冊費有大幅增長，每輛車支付的費用從2013年的143美元增至2020年的245美元，還不包括霧霾費等空氣質量費。儘管它被稱為「費用」（Fees），但其實和州稅（State Tax）性質是一樣的。◇
