【2024年02月17日訊】（記者李梅綜合報導）2月14日，加州能源委員會（CEC）批准一項19億美元的投資計劃，將安裝40,000個輕型、中型和重型零排放車輛（ZEV）充電基礎設施，其中一半安置於弱勢群體社區。
據CEC新聞稿，這是加州應對氣候變遷所承諾的480億美元中的一部分，其中100億美元用於零排放汽車的基礎設施；加州還從聯邦獲得了數十億美元的清潔交通資金。
加州擬創建全美最廣泛的充電網和加氫網絡。2023至2027年的19億美元投資包括：10.2億美元用於卡車和公共汽車的電池電動（Battery-electric）和氫燃料電池（Hydrogen fuel cell）基礎設施，6.576億美元用於輕型電動汽車的充電設施，1.3億美元用於港口的零排放基礎設施，另外500萬美元用於零排放勞動力發展部門，4,600萬美元用於其它新興發展機會。
新的資金預計在全加州範圍內安裝40,000個新的充電樁。目前加州已安裝94,000個共用私人充電樁（Shared private chargers），計劃在未來幾年中，除私人設施和家庭充電樁外，公共充電樁的數量將達到250,000個。
「我們關注的是公平」，能源委員會交通運輸首席專員帕蒂·莫納漢（Patty Monahan）說，將「確保居住在加州人口稠密的多用戶住宅區、農村地區和遭受不同程度空氣污染地區的人們能夠獲得基礎設施」。
自2007年開展「清潔交通計劃」（Clean Transportation Program）以來，加州已投入18億美元用於支持零排放基礎設施、替代燃料和車輛先進技術項目，其中弱勢和低收入地區獲得了59%的資金。
這項計劃完成了近24,500個電動車充電樁的安裝，其計劃建設的96個公共加氫站中的61個也已開放，還提供了涵蓋逾32,000名培訓師與學員的勞動力培訓。依據州長辦公室的新聞稿，隨著在加州售出近200萬輛零排放汽車，投資基礎設施變得非常重要。紐森去年簽署的一項法案將「清潔交通計劃」延長到2035年。
此外，CEC正在制定全美首個針對電動汽車充電器可靠性和報告的州法規。委員會還確認了州眾議院AB2127法案的第二次評估結果，即到2030年，710萬輛電動汽車將需要100萬個充電樁，15.5萬輛電動卡車和公交車將需要11.45萬個充電裝置；再5年後於2035年，1,520萬輛電動汽車將需要210萬個充電樁，37.7萬輛電動卡車和公共汽車將需要26.4萬個充電樁。
「清潔交通計劃」中汽車充電設施的擴展也對加州電網提出嚴格要求，對電網進行投資和升級、加強電網管理、改進充電設施和車輛技術都是不能忽視的問題。◇
