【2024年09月07日訊】一眨眼，Genesis GV80經已擁出市場近四年，又是Facelift的時刻了，所以Genesis為GV80進行了改造升級。很多人可能還不知道Genesis什麼品牌，其實Genesis是Hyundai的高級品牌，而GV80是Genesis品牌的第一輛SUV，外形設計與房車G80非常近似。
Genesis的雙翼廠徽，雖跟英國老牌豪華車Bentley有點類似，但仍有自當一面的特式。前方的超巨大進風口欄柵，並採用菱形網，提升運動形象。四個條狀頭燈是Genesis獨特設計，由簡單線條傳達出獨特的身份。升級後的頭燈由上下每邊各有兩個LED燈，變成上排9個、下排11個LED小燈，同時，車前下方設計也更新了。車後的設計變化比較小，只是下方排氣喉隱藏起來，給新的飾板遮蓋了。車身採用深藍色塗裝，前後輪胎都採用P265/40R22，輪圈也是新的設計。
2025 Genesis GV80。（李奧／大紀元）
車頂、變速箱通道、前底盤延伸部分和後部結構由超高強度鋼製成，而整流罩、底板、後輪外殼和其他部件則由高強度鋼組成。每扇車門、引擎蓋和後擋板都使用了鋁板。GV80在擋風玻璃和前門採用了聲學玻璃作為標準配置，所有車門都採用了三層密封。中空的兩片式車輪結構進一步減少了道路噪音和輪胎共振。
欄柵採用菱形網。（李奧／大紀元）
GV80有兩種動力選擇，分別為2.5升渦輪增壓引擎及3.5升雙渦輪增壓引擎，前者動力輸出300匹及311磅呎，後者輸出375匹及391磅呎。這兩款引擎都採用了雙燃料噴射系統，結合了汽油定向噴射和多噴嘴噴射的優點。3.5升引擎的GV80都裝有AWD四驅系統，一般情況下，主要是由後輪驅動，而最多可將50%動力分配到前輪。GV80 3.5T Prestige車型配備了電子限滑差速器，可根據抓地力在左右後輪之間分配動力，並可將全部動力集中於一個後輪上。配8速自動變速箱，具有離心擺式吸收器（CPA）扭矩轉換器，可平衡發動機振動和諧波，可減少傳入車廂內的噪音。
3.5升雙渦輪增壓引擎。（李奧／大紀元）
2025年款GV80的內部升級比外部為多，尤其是前台儀表板及中控台螢幕，合二為一成為尺寸達27吋的OLED超寬螢幕，亮度充足，在日光下也非常清晰。測試車車內以白色為主色調，配上飽滿的Nappa皮革座椅，座椅中間部份採用菱形紋理，豪華而典雅。電動折疊第三排是可選的。駕駛座是16向電動調節座椅，內裡有七個氣室，利用各種程序以達到最大的舒適性和姿勢，並有按摩功能。前座乘客座也有12向電動調節，後排兩側座位也有電動加熱及冷凍功能，並有電動調節位置，透過中控台，駕駛者可調校每一座位位置。GV80有全景天窗，並有電動卷軸太陽擋，分為前後兩部份。後排的玻璃窗裝有升降式電動太陽擋，太陽擋是紗網式，在保護乘客之餘，又不會影響駕駛者視線。
內部升級多。（李奧／大紀元）
GV80採用變速盤，中間是「P」按鍵，順時針轉動是「D」檔，而逆時針轉動是「R」檔，並配有Paddle Shift。GV80的方向盤從舊有兩幅式換成了三幅式，擺脫了老氣，更為運動化，並有加熱功能及四方向電動調節。「Drive Mode」駕駛模式同樣是圓盤設計，分為Comfort、Sport、Eco及Snow。
變速盤。（李奧／大紀元）
27吋螢幕右部分是以觸感控制，用作各種音響的控制，連接手機，導航系統及倒車攝像顯示等。信息娛樂系統與Genesis綜合控制器相連，支持Genesis快速指南和Valet模式，其中有一個功能可利用車內氣氛燈、按摩座椅和音響系統，再配上兩款香水，營造不同氣氛。
27吋超寬螢幕。（李奧／大紀元）
遠程智能停車助手（RSPA）提供遠程駕駛/倒車功能，便於在狹窄空間停車，以及垂直停車和平行停車。這可以在車內或車外，通過鑰匙扣進行遠程控制。
儀表板可顯示左右盲點影像。（李奧／大紀元）
2025年Genesis GV80的每一個方面都是經過精心開發的，以創造出該領域的最佳體驗，車廂的寧靜情度令人印象深刻，動力也充足，高速行車極為穩定。在不平坦路面的彈跳稍大，在高速拐彎時需份外小心。再加上煥然一新的內裝，更顯高貴。價格方面，GV80由58,700美元起跳，而測試的GV80 AWD 3.5T Prestige則是81,300美元。◇
GV80座椅超級豪華。（李奧／大紀元）
Genesis GV80 3.5T Prestige規格：
長/寬/高：194.7吋 / 77.8吋 / 67.5吋
重量：5,148磅
動力系統：3.5升V6雙渦輪增壓引擎
馬力：375匹@5,800
扭力：391磅呎@1,300-4,500
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：13.1升/百公里
耗油量（市區）：18英里/加侖
耗油量（公路）：10.2升/百公里
耗油量（公路）：23英里/加侖
GV80側車燈。（李奧／大紀元）
輪圈是新設計。（李奧／大紀元）
尾閘開關隱藏在雨刷下方。（李奧／大紀元）
虛擬後視鏡。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
