【大紀元2026年10月31日訊】邁入2026年，Lexus IS車系的第三代產品自2013年推出市場，至今已有十多年歷史，經歷了2017及2020年的中期改款（Facelift），到了2025年，IS進行了第三次變身，主要是外型上的改變，以及內部大更新，而今週測試的是自IS 350 F Sport AWD。
2026年Lexus IS 350沿用了2025年Facelift後的外形，頭燈組是保留了上一次改款的銳利設計，鈎形的LED日間行車燈在大燈上方，而大燈由三個方形的LED組成。主要改動是中間巨形Spindle進風口，上半部份縮小了，再加上一個新的鼻尖，看起來有如全新設計一樣；頭燈下方的入風口形狀也改動了，並配上新的裙腳，更有動感。
車尾的「一眉」設計可算保留了，改動很少，新加的尾翼加強了動感，實際功能不大。此外，車尾下方裝上了黑色塑料板，有三塊導風板。測試的IS 350輪圈輪胎是19吋，正幅式雙條設計輪圈，輪胎都是235／40R19（前）及265 ／35R19（後），後輪比前輪更寬，既有好看的效果又有高操控的性能。剎車卡鉗採用紅色塗裝，再一次加強動感，前13.1英寸透氣剎車碟配四活塞卡鉗，後11.7英寸透氣剎車碟配兩活塞卡鉗，剎車能力超強！
為了增強車身剛度，Lexus對懸架設置進行了多次改良。新IS裝有的螺旋彈簧，其重量比即舊有款式輕了20％。新型懸掛A臂，是以鋁合金材料鍛造，從而減輕了18％重量。懸架防滾桿用上了新材料，重量也減輕17％。
2026年款的IS 350，引擎採用排汽量3.5公升V6排列，雖不及之前測試的IS 500的5公升V8引擎，但最大馬力也有311匹，扭矩也有280磅呎，壓縮比為11.8：1，0-60英里／時的加速時間為6秒，極速鎖定在143英里／時。變速箱是8速自動變速箱。測試車是AWD，即四輪驅動，操控極佳，只是加速柔和一點，但在Sport及Sport＋模式時，引擎聲響更響亮，駕駛起來更有樂趣。
IS 350外裝是低調的灰色，廠方稱為「WIND」，配以紅黑雙色內裝，裝有電熱三幅式方向盤、變檔撥片、八方向電動前排座位並配有三段式電熱及降溫等，可惜IS並沒有其他Lexus車系的自動調溫座椅。儀表板是一個大螢幕，可顯示不同汽車資訊，如輪胎氣壓、行車里數、行車模式及檔位等資訊，並且是「扇形」設計，左上及右上角便不會被方向盤阻擋。中控台螢幕為12.3英寸，採用觸碰控制，反應靈敏。中控台也經重新設計，以往的CD音響退役了，Remote Touchpad操控板也取消了，恆溫系統移到螢幕下方，大按鈕容易使用。再往下是兩個USB Type C插口，最底部是手機無線充電板。車後玻璃也裝有太陽擋，可在駕駛座「遙控」開關。
IS 350的方向盤與變速桿操作上都很順暢很輕鬆，變速桿也備有+/-手動變速功能，要專注駕駛，雙手都要握住方向盤，用不了+／-功能？那麼也可使用在方向盤後方的Paddle Shift。用作改變行車模式的銀色小圓盤，在變速桿右方，IS 350有「Eco」、「Normal」、「Sport」、「Sport+」及「Custom」五種，Normal及Custom是按下去選擇，Sport及Sport＋是右轉，而Eco是左轉，小圓盤在轉動後會回彈中間。
今年，Lexus提供的IS系列，只剩下350了，還好有AWD及RWD的選擇，再加上不同的等級有不同的設備，也可迎合不同需要的消費者。然而，Sedan的選擇也明顯日漸減少，除了IS之外，Lexus也只有ES了！◇
Lexus IS 350 F Sport AWD規格：
長／寬／高：185.8英寸／72.4英寸／56.5英寸
重量：3,792磅動力系統：3.5升V6引擎
馬力：311匹@6,600
扭力：280磅呎@4,800
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：12.3升／百公里
耗油量（市區）：19英里／加侖
耗油量（公路）：9.0升／百公里
耗油量（公路）：26英里／加侖
來源：大紀元：https://www.epochtimes.com/b5/26/10/31/n14880306.htm
