【車評】純電性能新旗艦 2026 Lexus RZ 550e F Sport

【大紀元2026年08月08日訊】Lexus RZ是Lexus在北美第一輛電動汽車,底盤與Toyota bZ4X一樣是採用電動車專用的e-TNGA平台,同樣Subaru也以同一底盤發表了Solterra,這次測試的RZ 550e F Sport,也是RZ的最高版本。

2026 Lexus RZ 550e F Sport。(李奧/大紀元)
2026 Lexus RZ 550e F Sport。(李奧/大紀元)

Lexus RZ 550e F Sport與其他RZ分別不大,前臉採用密封設計,只剩下下方一個小進風口,作為冷卻之用。頭燈每邊是由四個LED組成,上方有一條LED燈作為「日間行車燈」,頭燈旁有高壓清洗器。這次測試車車身顏色是淺灰色,再在不同部份配以黑色飾板,前方飾板邊沿是鋸齒狀,是新一代RX的設計。車尾燈是橫跨尾閘的「燈條」,與頭燈一樣是採用LED燈。底部也裝有黑色擾流板,後擋風玻璃上裝有擾流尾翼。在車身側及尾部有「F Sport」徽章,此外,F Sport版的輪圈是20英寸五幅式旋風設計,並有藍色的Lexus剎車卡鉗。

兩個小尾翼。(李奧/大紀元)
兩個小尾翼。(李奧/大紀元)
四個LED組成頭燈。(李奧/大紀元)
四個LED組成頭燈。(李奧/大紀元)

Lexus RZ 550e F Sport裝有前置167kW馬達,而後輪也是167kW馬達推動,綜合馬力為402匹,前後扭矩都是198磅呎。前後馬達都是AC同步馬達,得益於e-TNGA專用平台,鋰離子電池組平放在地板下,Lexus RZ擁有低重心和高剛性的優點。同時也令車廂可用空間更大,前座乘客擁有舒適的42.1英寸腳部空間,後座乘客有37.5英寸的腳部空間。載貨區域體積為34.9立方英尺。

前置馬達。(李奧/大紀元)
前置馬達。(李奧/大紀元)

名為「DIRECT4」的AWD四驅系統,在起步與直線加速時,系統採用 60:40 至 0:100 的前後驅動力分配比例,以減少車身前後晃動,並提供更直接的加速反應。在過彎時,系統會根據車速與轉向角度等數據,在 80:20 至 0:100 之間分配驅動力。當駕駛選擇 Range(長續航)模式以達到最佳能源效率時,前後動力平衡則會維持在 50:50。

20英寸五幅式旋風設計。(李奧/大紀元)
20英寸五幅式旋風設計。(李奧/大紀元)

Lexus RZ 550e F Sport的0-60加速時間為4.1秒,比上次測試的450e AWD加速4.9秒還要快,極速為112 mph。Lexus RZ 550e F Sport配備了79.96 kWh鋰電池,比其他型號的74.69 kWh多一點,然而續航里數仍是低一點,只有229英里,而RZ 450e及350e則為257及284英里。行車模式分為四種,分別為Normal、Sport、Eco及Range,當啟動Range模式時,可行駛距離就與廠方提供的數字接近。

尺寸小的儀表板。(李奧/大紀元)
尺寸小的儀表板。(李奧/大紀元)

RZ的儀表板與UX有點相似,但RZ的尺寸更小,基本上所有功能都齊備,而且在不同行車模式也有不同主題顏色,簡單清晰。四方向電動方向盤是標準配置,配合三個座位記憶,上車後一鍵便可回復到最貼身設定。RZ裝有尺寸達10英寸的HUD(Head-Up Display),使用方向盤上左右兩個四方向按鍵及多頁鍵,但均沒圖像顯示功能,原來當手觸碰到這些按鍵時,功能圖像會顯示在HUD上,而不同頁面,四方向鍵也有不同功能。

14英寸寬觸控屏。(李奧/大紀元)
14英寸寬觸控屏。(李奧/大紀元)

方向盤後方的Paddle Shift,作用不是引擎汽車的升降變速檔位,而是加減「電力回收力度」,有四段不同力度,然而最高回收也做不到One Step Control的效果,在下坡時有點作用,但不可依靠它作剎車用。變速轉盤只有三個檔位,分別是D、R及N,把轉盤按下去是N,順時針轉是D、反時針轉是R,P檔是轉盤上的按鍵,使用上也方便,手剎車是電子式,在轉入D檔時自動解開,在按下P按鍵時又會自動鎖上。此外,RZ 550e F Sport特別裝有M Mode按鈕,可模擬8速變速箱的加速反應。

變速轉盤。(李奧/大紀元)
變速轉盤。(李奧/大紀元)

測試車裝有「Dynamic Sky Panorama Glass Roof」全景天窗,與別不同的是天窗雖不能打開,但便用了特別薄膜,可大大減少進入車廂的熱能,也減省了太陽擋,在玻璃中間加入「調暗(Dimming)」功能,可一按開關就可使玻璃變暗,只讓少量光線進入。

「Dynamic Sky Panorama Glass Roof」全景天窗。(李奧/大紀元)
「Dynamic Sky Panorama Glass Roof」全景天窗。(李奧/大紀元)

RZ 550e標配14英寸寬觸控屏,配多媒體系統,車主可透過最新的互聯服務「Drive Connect」使用智能助手及雲端導航。 智能助手可幫助來搜索方向、尋找地點、調整音頻控制、改變車內溫度等等。雲端導航是車載導航,利用雲下載最新地圖、即時交通和路線信息,搜索功能及POI由通過Google服務提供。另外,RZ 550e裝有Mark Levinson環迴音響,配有13個揚聲器。

RZ 550e內裝。(李奧/大紀元)
RZ 550e內裝。(李奧/大紀元)

RZ 550e有多種充電選擇,包括120V和240V充電器以及直流快速充電器,這次測試車改為使用NACS插座,同時也備有CCS1及J1772轉換器。

容量大的尾箱。(李奧/大紀元)
容量大的尾箱。(李奧/大紀元)

Lexus RZ 550e F Sport在外型上、豪華設備及內裝都有Lexus一貫的水準,然而最令人失望的是RZ 550e的續航距離只有200多英里,而市面上大部分對手都有300多英里的續航。另外,母廠Toyota也將會推出全電動的Highlander,所以Lexus也將會推出差不多車型的全電動TZ,拭目而待!◇

2026 Lexus RZ 550e F Sport。(李奧/大紀元)
2026 Lexus RZ 550e F Sport。(李奧/大紀元)
汽車啟動鍵。(李奧/大紀元)
汽車啟動鍵。(李奧/大紀元)

Lexus RZ 550e F Sport規格:長/寬/高:189.2英寸/74.6英寸/64.4英寸重量:4,663磅動力系統:前置167kW馬達、後置167kW馬達馬力:402匹扭力:198磅呎(前)/198磅呎(後)傳動系統:單速減速齒行車距離:229英里電池容量:79.96千瓦/時圖片:(李奧/大紀元)

來源:大紀元:https://www.epochtimes.com/b5/26/8/8/n14825641.htm

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發佈:2026-08-08 04:41 | 修改:2026-08-08 04:41

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