若新政出台 加州油價恐創新高

【大紀元記者路小玉綜合報導】加州空氣資源委員會(California Air Resources Board,CARB),將於11月8日召開聽證會,對《低碳燃料標準》(Low Carbon Fuel Standard)的修訂標準進行投票。新標準要求加速碳排放,提高環保標準。若該標準實施,明年每加侖油價恐上漲47至59美分。

《低碳燃料標準》自2011年開始實施,依賴於一個20億美元的碳信用交易系統,激勵企業生產更清潔的燃料,如生物燃料。此次修訂的目的是加速低碳排放,鼓勵生產低污染燃料,如生物燃料等,藉此減少化石燃料的使用。然而,這將推高煉油廠的運營成本。

該委員會最初預測,由於低碳燃料標準的改革,汽油價格明年可能上漲47美分,2026年上漲52美分。柴油價格今年可能上漲59美分,兩年後上漲66美分。長期預測顯示,從2031年到2046年,汽油價格可能上漲1.15美元,柴油上漲1.50美元,航空燃料上漲1.21美元。

因該預測遭到了民眾的強烈反對,該委員會很快撤回了預測,並澄清這些數據僅為早期預測,不能作為油價漲幅的準確指標。

能源專家表示,新燃料標準使得生產高污染的汽油和柴油的成本增加,並轉嫁到消費者的油價中,但具體影響難以預測。

加州州長加文·紐森(Gavin Newsom)在一次特別立法會議上曾宣稱其在反制石油巨頭方面取得了勝利,但一些共和黨人批評他在油價問題上未能採取有效措施。上週四(10月24日),加州的聯邦眾議院共和黨人也要求推遲修訂計劃的投票,認為新標準會推高油價、影響民生。

加州共和黨參議員羅西莉西·奧喬亞·博赫(Rosilicie Ochoa Bogh),是25位要求推遲投票的共和黨立法者之一,她在接受媒體採訪時表示,加州人最擔心的問題之一就是生活成本,而油價將直接影響加州的生活成本,人們需要喘息的空間。

她指責加州空氣資源委員會缺乏透明度,要求該委員會公開修訂標準的詳細成本和效益。她認為應該推遲投票,讓民眾有機會了解修訂標準及其影響,同時表達自己的反對意見。

強化燃料標準的提議,引發了公眾的反對:本月初有超過100位評論者,致信加州空氣資源委員會,抗議修訂標準可能導致油價上升。文圖拉縣(Ventura County)的瑞奇·馬羅提(Rich Marotti)在信中寫道,你們是在開玩笑嗎?加州的油價比夏威夷還貴!真是太荒唐了⋯⋯任何讓油價上升的行動,都是對加州民眾的攻擊。

在致該委員會主席莉安·倫道夫(Liane Randolph)的信中,奧喬亞·博赫和加州眾議員格雷格·沃利斯(Greg Wallis)強調,加州人目前每加侖油價,比全國平均高出1.50美元,而加州空氣資源委員會擬議的政策變更,可能導致明年油價上漲65至85美分,到2035年可能達到1.50美元。

面對質疑,倫道夫回應稱,新標準對加州實現氣候目標至關重要,並表示,修訂標準是確保該政策與加州的氣候目標一致。

加州空氣資源委員會的發言人在聲明中強調:低碳燃料標準是減少化石燃料使用的重要措施,並預計該計劃在未來20年內,將運輸成本降低42%。該計劃希望推動更清潔的燃料,來改善環境和公共健康。該聲明稱:「這對消費者和氣候行動都有好處。」◇

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