【2024年10月19日訊】新一代Forester早在2023年洛杉磯車展上亮相，但筆者只在今年年初的Oregon車展上看到真身，雖不能第一時間目睹它，但在看到Forester第6代仍是相當興奮。
2025年全新Subaru Forester結合了前所未有的設計、技術和舒適性。全新Forester的內外設計現代而流暢，前臉搭載嶄新格柵與LED頭燈相連，營造出一體化的盾牌效果。新車的肩線突出其高度和力量，而凸出的輪拱則強調其越野能力。全新Forester的越野和操控能力同樣出色，擁有8.7吋離地間隙，適合不同地形，延續Forester越野之王的稱號。
2025 Subaru Forester Touring。（李奧／大紀元）
結構和安全方面，2025年款Forester使用了增強的Subaru全球平台（Subaru Global Platform），抗扭剛性提高10%，同時，車體剛性提升使動態表現更好，乘坐體驗更為舒適，車內噪音也應有所降低，但事實上在高速公路行駛時，仍然有相當風噪傳入車廂。然而，Forester在高速公路上的過彎表現非常好，在加速越線超車也得心應手。
新Forester頭燈組。（李奧／大紀元）
在越野路段測試，加強的底盤應對崎嶇路面也很容易，攀石上下坡也如履平地，而且剛下了點雨，也沒有明顯打滑情況出現。
霧燈組。（李奧／大紀元）
標配的EyeSight駕駛輔助技術不僅進一步提升了安全性能，包括自動緊急煞車、盲點偵測、車道變換輔助、後方車流警示等。首次搭載的緊急停止輔助系統，能在駕駛者失去反應時，自動停車並通知緊急服務。此外，結合了「自適應巡航控制（Advanced Adapter Cruise Control）」及EyeSight的「路線置中Lane Centering）」，可以成為高速公路上的半自動駕駛輔助工具，但駕駛者仍需定時輕輕握著方向盤，讓系統知道駕駛者仍專注路況。
11.6吋Subaru Starlink多媒體系統（李奧／大紀元）
內部設計同樣出色，配置了11.6吋Subaru Starlink多媒體系統，支援無線Apple CarPlay和無線Android Auto，垂直的螢幕有點像iPad，底部更有Home鍵。儀表板和內飾設計更注重實用性。全景玻璃視野、暗色車頂內襯以及後排隱私玻璃則進一步提升了乘坐體驗。在舒適性和便利性方面，2025年款Forester進一步提升，車內空間更為寬敞，座椅設計更為支撐且減少疲勞感。中控台頂部裝有紅外線感應器（Driver Focus Distraction Mitigation System），可偵察駕駛者面部方向，當汽車行駛時而駕駛者面部不是面向前方，又或感應到駕駛者疲累，系統馬上會發出警告。
2.5升Subaru Boxer直四水平對向引擎。（李奧／大紀元）
搭載的2.5升Subaru Boxer直四水平對向引擎，最高提供180匹馬力，並搭配Lineartronic CVT自動變速器，可在不同路況下提供更敏捷的操控體驗。所有車型標配 Symmetrical All-Wheel Drive系統，並配有X-MODE控制系統和陡坡緩降控制。
踢腳感應電動尾門。（李奧／大紀元）
踢腳感應電動尾門首次在Subaru車型上亮相，方便車主在雙手拿東西時進行操作。所有車型均標配無匙進入、胎壓監測、轉向響應式LED頭燈和自動遠光燈等功能。在車載技術方面，手機無線充電板、SiriusXM 和 TomTom 導航。該系統還整合了 what3words 地點技術，能精確定位。安全和安防系統則包含SOS緊急援助、車輛定位、遠程鎖車和維修提醒等功能。
Forest儀表板。 （李奧／大紀元）
全新2025 Subaru Forester提供多種車型選擇，包括 Base、Premium、Sport、Limited 和 Touring，價格由29,695美元（Base）到39,995美元（Touring）。◇
變速桿。（李奧／大紀元）
Subaru Forester Touring規格：
長/寬/高：183.3吋 / 72.0吋 / 68.1吋
重量：3,664磅
動力系統：2.5升四缸水平對向引擎
馬力（引擎）：180匹@5,800
扭力（引擎）：178磅呎@3,700
傳動系統：Lineartronic CVT變速箱
耗油量（市區）：9.4升/百公里
耗油量（市區）：25英里/加侖
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加侖
（李奧／大紀元）
8.7吋離地間隙。（李奧／大紀元）
車內空間更為寬敞。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
