【2024年11月02日訊】既然RAV4是Toyota最熱賣車款，所以Toyota要將這金蛋推出更多版本，使不同消費者也可找到一款適合他們的RAV4，已有版本有Prime的Plug-In Hybrid，又或是Hybrid，純汽油版也新加入了以越野為主題的Adventure及TRD Off-Road版。
這次測試的2024年Toyota RAV4屬於第五代車型，這一代RAV4更為粗獷的設計，有別以往的圓潤「家庭車」的形象，尤其前臉的巨大六角進風口設計，類似同廠皮卡，具有「越野」的個性。車身離地距8.6吋，比其他版本高一點，使攀爬山坡石塊更為容易。
2024 Toyota RAV4 TRD Off-Road。（李奧／大紀元）
Adventure和TRD Off-Road型號均配備「動態扭矩向量全輪驅動（Dynamic Torque Vectoring AWD ）」和「標準後傳動系統斷開（Rear Driveline Disconnect standard）」，可將高達50%的引擎扭力傳遞至後輪軸，該系統還可以將更多扭力傳遞至左或右後輪，以增強路面或路面外的操控性。
粗獷的設計。（李奧／大紀元）
RAV4 Adventure有不同顏色，包括Ice Cap、Midnight Black Metallic、Ruby Flare Pearl等，以及新推出的軍綠色或帶有Ice Edge車頂的雙色軍綠色。在內部，可以選擇棕色或黑色SofTex裝飾座椅。TRD Off-Road也會有Adventure所有顏色，並添加了金屬灰色和騎兵藍色，這兩種顏色都有Ice Edge車頂雙色調選項；內部專門配備了黑色 SofTex 裝飾座椅。測試車是軍綠色車身顏色。
越野用輪胎。（李奧／大紀元）
汽油版RAV4是使用2.5公升容積引擎，馬力輸出有203匹，以及184磅呎扭矩，引擎壓縮比為13：1。變速箱是8速自動變速箱，表現不錯，加速反應極為快速，動力輸出並沒有遲緩感。駕駛模式有三種，分別為Normal、Sort及Eco。TRD Off-Road另外有越野的旋扭，左轉是「Mud Sand」，右轉則是「Rock Dirt」，按下中間鍵是回復到Normal，並且不同設定時發出不同顏色的光，「Mud Sand」是黃色，Normal是蓋色，「Rock Dirt」是白色。
2.5公升容積引。（李奧／大紀元）
RAV4 TRD Off-Road的車內以黑色為主題，再加一些棕色點綴。中控台螢幕頗大，尺寸是10.5吋，運行Entune 3.0系統，可支援Apple CarPlay、Android Auto及Amazon Alexa，可是還沒有Wireless Carplay。另外，音響系統可升級到JBL系統及11個揚聲器。
儀表板。（李奧／大紀元）
中控台最下方是無線充電板，可為手機充電。RAV4的前座有三段冷熱控制。方向盤也有加熱功能，也有自動關閉高燈功能，同時也裝有前後左右四個攝像機，可顯示鳥瞰式影像予中控台螢幕。還可，尾閘內部上方裝有另一個攝像頭，用作中間虛擬倒後鏡之用，可放大、上下左右、旋轉及明暗等調節。
10.5吋中控台螢幕。（李奧／大紀元）
變速桿個頭大，而駕駛模式設在變速桿與駕駛席中間，令變速桿用起來有點遠。除了有D及S兩種行車檔位之外，變速桿在S檔時又可使用+/-來手動介入變速箱運作，TRD Off-Road版RAV4並沒有Paddle Shift，但有下坡限速功能（Downhill Assist Control）。
變速桿個頭大。（李奧／大紀元）
Toyota是以耐用而聞名，而近年也加入了不少新技術，所以RAV4集耐用及新技術於一身，而TRD Off-Road更加使RAV4有了卓越的越野能力，雖然難度高的越野路段可能仍不能應付，但輕度越野絕對沒問題。◇
TRD Off-Road越野旋扭。（李奧／大紀元）
Toyota RAV4 TRD Off-Road規格：
長/寬/高：181.5吋 / 73.4吋 / 68.6吋
重量：3,615磅
動力系統：2.5升直四引擎
馬力：203匹@6,600
扭力：184磅呎@5,000
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：9.4升/百公里
耗油量（市區）：25英里/加侖
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加侖
軍綠色車身顏色。（李奧／大紀元）
恆溫控制。（李奧／大紀元）
TRD Off-Road內裝跟一般RAV4差不多。（李奧／大紀元）
尾部載貨區空間挺大。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
