【2025年12月22日訊】（記者夏雨綜合報導）既然能以更低的價格買到二手車，何必花大價錢買新車呢？更何況美國新車價格處於高點。不過，二手車的價格也在上漲，尋找二手車時性價比尤其關鍵。
根據美國知名汽車網站埃德蒙茲（Edmunds）的數據，10月新車平均交易價格為49,105美元，年增3.1%。汽車研究公司Cox Automotive執行分析師基廷（Erin Keating）表示，近期價格上漲，主要受到電動車及高端車型混合動力比例提升的驅動。在此背景下，消費者轉向二手車或基本款新車的趨勢更加明顯。
二手車的價格也在上漲。「曼海姆二手車價值指數」（MUVVI）顯示，經過季節性因素調整後，今年6月該指數達到208.5，是2023年10月以來最高值，也比前一個月上漲1.6%，跟去年同期相比大增6.3%，也是2022年8月以來的最大年增長率。
價格壓力通常在下半年緩解，但提供該指數的Cox Automotive經濟與產業洞察高級主管羅布（Jeremy Robb）表示，零售汽車銷售依然「比往年稍熱」，加上進入二手車市場的租賃汽車供應量持續下降，「這2個因素應該會持續支持未來的價格上漲」。
為了找到3萬美元以下的最佳二手車，《人車誌》（Car and Driver）參考了年度「十佳」榜單和二手車市場，評選出3萬美元以下最佳二手車榜單。榜單上的車輛均為往屆「十佳」獲獎車型，且均有大量車源信息，包括車齡較新的車型、行駛里程不超過6萬英里、車況良好且無事故記錄。
購買二手車時，務必注意車齡、車況和里程數。同時，務必索取車輛歷史報告並進行購前檢查（PPI）。這些費用加起來可能會讓預算增加幾百美元，但這筆小花費最終可以避免買到一輛日後可能讓你損失數千美元的車輛。
以下是3萬美元以下最好的二手車。
1. 本田（Honda）雅閣（Accord）
Car and Driver評分：10/10
EPA綜合油耗：32–48mpg（英里/加侖，下同）
本田雅閣完美融合了尺寸、舒適性和駕駛樂趣。幾乎所有雅閣車型都能令人滿意，但如果預算接近3萬美元，建議選擇最新款的二手車，也就是2023款及以後的二手雅閣。如果願意花光所有預算，可以選擇雅閣混合動力車型。混動版比標準1.5升渦輪增壓發動機動力更強，EPA綜合油耗高達48mpg，完美兼顧性能和燃油效率。
當然，即使是渦輪增壓四缸發動機的雅閣也是不錯的選擇，尤其適合那些預算在3萬美元以下、希望選擇價格較低車型的消費者。
2. 本田（Honda）思域（Civic）
Car and Driver評分：10/10
EPA綜合油耗：24–49mpg
目前的本田思域（指2022款及以後的二手車）擁有中型車雅閣的所有優點，但尺寸更加緊湊。這款車甚至還提供掀背車型，還有部分車型配備手動變速箱。
3萬美元預算足以讓你買到較舊的思域1.5T或較新的思域混動版，這兩款車型都擁有充足的動力和引人入勝的駕駛體驗。僅配備手動變速箱的思域Si也是一個選擇。
此外，搭載2.0升四缸發動機的低配思域也不錯，雖然動力和精緻度不如渦輪增壓和混合動力車型，但這款自然吸氣四缸發動機仍然非常省油，足以滿足日常駕駛需求。
3. 斯巴魯（Subaru）BRZ／豐田（Toyota）GR86
Car and Driver評分：10/10
EPA綜合油耗：22–25mpg
斯巴魯BRZ和豐田GR86這兩款車型，可能是市場上性價比最高的性能車。這兩款後驅跑車以極具競爭力的價格，提供卓越的操控性能和駕駛樂趣，只有馬自達（Mazda）MX-5 Miata能與之匹敵。與Miata不同的是，這兩款轎跑車都配備兩個後排座椅。
該雜誌建議考慮2022款及更新款的BRZ和GR86，因為它們配備了轉速更高的水平對置四缸發動機和改進的內飾人體工程學設計。
4. 特斯拉（Tesla）Model 3長續航版
Car and Driver評分：10/10
EPA預估續航里程：341–363英里
2024款及更新款的Model 3是3萬美元以下市場中的絕佳選擇。特別是長續航版，充滿電後可提供高達363英里的EPA預估續航里程。
5. 豐田（Toyota）普銳斯（Prius）
Car and Driver評分：10/10
EPA綜合油耗：49–57mpg
當前一代豐田普銳斯（包括2023款及更新款的二手普銳斯）與以往任何一代截然不同。這得益於這款掀背車引人注目的設計以及動力充沛的油電混合動力系統，前驅混合動力車型（HEV）可輸出194馬力（四驅車型為196馬力），插電式混合動力車型Prius PHEV（原名Prime）則可輸出220馬力。前者綜合油耗低至EPA估算的57mpg，而後者更大電池組可提供長達EPA估算的45英里的純電續航里程。
6. 寶馬（BMW）i4 eDrive
Car and Driver評分：9.5/10
EPA預估純電續航里程：235–318英里
雖然低里程的雙電機全輪驅動版寶馬i4純電動車售價超過3萬美元，但低里程的單電機後驅版i4（寶馬稱之為eDrive）二手車卻比比皆是。目前唯一一代的寶馬i4，也就是2022年及之後生產的二手i4，是一款出色的掀背車，融合了寶馬一貫的駕駛動態、掀背車的實用性以及電動動力系統的靜謐性。
購買二手i4時，請仔細查看輪轂和輪胎，因為它們的尺寸會極大影響續航里程。例如，配備原廠18英寸輪轂和輪胎的2025款i4 eDrive40，其EPA預估續航里程為318英里；而配備原廠19英寸輪轂的2025款i4 eDrive40，其EPA預估續航里程則降至295英里。
7. 大眾（Volkswagen）高爾夫GTI（Golf GTI）
Car and Driver評分：9/10
EPA綜合油耗：27—28mpg
現款大眾高爾夫GTI（指2022款及更新款的二手高爾夫GTI）的機械性能依然一如既往地出色。憑藉其動力強勁的渦輪增壓四缸發動機、卓越的底盤和多功能掀背造型，高爾夫GTI幾乎在所有方面都表現出色。
8. 捷尼賽斯（Genesis）G70
Car and Driver評分：8.5/10
EPA綜合油耗：19–25mpg
儘管捷尼賽斯G70的現款車型（即2019年及之後的二手G70）略顯老舊，但其目前唯一的這一代車型仍然是一款出色的運動型轎車，尤其配備可選的雙渦輪增壓V6發動機時。雖然入門級渦輪增壓四缸發動機也完全夠用，但它缺乏六缸發動機那種平順和強勁的動力輸出。
9. 大眾（Volkswagen）捷達GLI（Jetta GLI）
Car and Driver評分：8.5/10
EPA綜合油耗：28–30mpg
現款大眾捷達GLI（即2019年款及更新款）和大眾高爾夫GTI幾乎不相伯仲，均是出色動態性能的轎車，兼具舒適的日常駕駛體驗、穩健的底盤調校以及渦輪增壓四缸發動機。此外，捷達GLI沒有現款GTI在信息娛樂系統和人體工程學方面存在的諸多問題。
10. 福特（Ford）野馬GT（Mustang GT）
Car and Driver評分：8.5/10
EPA綜合油耗：18—19mpg
並非所有福特野馬都性能相同，因此建議忽略動力較弱的四缸和六缸版本，只選擇搭載V8發動機的車型。2015款到2023款的二手野馬是不錯的選擇，提供GT、Bullitt、Mach 1、Shelby GT350和Shelby GT500等多種V8動力版本。不過，除了GT之外，想要找到3萬美元以下的車型並不容易。
