【大紀元記者薛明珠編譯報導】中國製電動車正經由墨西哥邊境進入加州，引發華府關注。美眾議院中共問題特別委員會5月7日（週四）宣布，將提出法案，防止不符合美國安全或排放標準的中國車輛，以臨時方式入境。
據《加州郵報》報導，在墨西哥蒂華納（Tijuana）等邊境城市，汽車經銷店可見大量中國製電動車、油電混合車與SUV，售價約2萬美元，遠低於美國市場同類車款。報導指出，許多墨西哥居民，包括居住在墨西哥、在美國工作者，可合法駕駛外國登記車輛跨境進入美國，即使這些車輛未符合美國標準。
美國海關與邊境保護局（CBP）表示，非美國居民可基於工作、度假等合法臨時用途，駕駛外國登記車輛經加拿大或墨西哥邊境進入美國。由於這些車輛並未正式進口至美國銷售或永久使用，因此不被視為一般進口車輛。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也表示，這類車輛屬於CBP的臨時入境框架，依邊境准入規定，被視為訪客車輛處理。加州車輛管理局（DMV）則表示，該局不負責決定哪些車輛可在美國道路上行駛，也不保存相關紀錄；加州公路巡警局（CHP）也表示，無權決定誰可入境，也不會在車輛進入加州後追蹤其動向。
隨著南加州道路上出現越來越多中國品牌車輛，包括比亞迪（BYD）、上汽名爵（MG）與奇瑞（Chery）等，相關漏洞引發美國國會關注。眾議院中共問題特別委員會主席John Moolenaar（密西根州共和黨）與眾議員Debbie Dingell（密西根州民主黨）週四宣布，計劃於本月稍晚提出法案，禁止中國汽車在美國道路上行駛。
兩位議員表示，美國道路上的每一輛車都可能成為「移動中的資料蒐集設備」，能即時捕捉位置、移動、人員與基礎設施資訊。他們強調，美國不能允許中國車輛或零組件成為這套系統的一部分。
議員們還表示，該法案將展現兩黨共同支持採取必要行動，以保護美國製造業、就業機會與民眾安全，避免中共利用掠奪性貿易手段及產業操控衝擊美國市場。
密西根州民主黨參議員Elissa Slotkin也對中國車輛可能帶來的資料安全風險提出警告。她表示，若一批中國車輛在重要基礎設施周邊行駛，蒐集影像、地圖與行動資料，並將資訊傳回中國，這些內容可能成為敵對方進行軍事規劃時所需要的細節。
Slotkin還表示，中國汽車製造商長期透過竊取智慧財產權、逆向工程與政府補貼降低成本。她在記者會中形容，部分中國車輛如同「1.1萬至1.4萬美元的特斯拉」，並警告歐洲市場過去允許中國車輛進入後，中國車企已迅速吞噬市場份額。
她同時關切中國車輛內建技術可能存在風險，包括連接附近藍牙設備、蒐集敏感資料，甚至遭遠端操控。她表示，不同於受美國法律與標準約束的iPhone或Toyota等產品，中國車輛未必遵循相同監管框架，若在美國道路上大量行駛，恐對軍事基地與關鍵基礎設施構成潛在風險。
中國電動車企業近年受政府補貼扶持，快速擴張海外市場。據美國政治新聞媒體《Roll Call》報導，2025年，中國電動車製造商比亞迪所獲補貼收入，占該公司淨收入的35%。同時，中國汽車出口量已從2010年代每年約100萬輛，增至2025年的710萬輛。
