【2022年10月17日訊】(記者殷瑞娜編譯報導)不要指望汽車價格很快就會大幅下降。汽車專家說,已經處於歷史高位的新車價格,將保持高位。同時,隨著美聯儲繼續提高利率以抑制通貨膨脹,二手車價格應該會有所緩和。
分析師們正在密切追蹤汽車需求,在經濟惡化和油價回升的跡象下,消費者情緒低落。
utomotive Inc.),高級經濟學家查理.切斯布羅(Charlie Chesbrough)說:「隨著這些加息對經濟的影響,未來12個月,將是一個非常動蕩的時期。當然,它們將對新車和二手車市場產生影響。」
在COVID-19 疫情期間,由於供應鏈中斷和半導體芯片的短缺,價格急劇上升。這些芯片為智能手機、冰箱、電視、汽車等提供動力。當新車生產放緩時,美國人持有他們的車輛時間更長,減少了二手車市場的供應,在某些情況下,推動了二手車價格高於新車。
另外,颶風伊恩(Hurricane Ian)在東南地區造成嚴重破壞,有可能導致數十萬輛汽車被毀,進一步壓縮供應,推動價格上漲。
新車價格繼續上漲
根據考克斯公司旗下的凱利藍皮書(Kelley Blue Book),8月份的新車平均交易價格為48,301美元。低庫存、高需求和缺乏激勵措施,推動了這一紀錄。汽車製造商正在將可用的計算機芯片,分配給高利潤的車輛,如豪華車和價格高昂的SUV。
同時,由於汽車製造商面臨製造成本的增加,價格可能會增加。福特公司上個月表示,由於通貨膨脹,預計將在第三季度供應商成本上,額外支出10億美元。
汽車搜索引擎iSeeCars.com的執行分析師卡爾.布勞爾(Karl Brauer)說:「未來12個月,新車價格可能會高得多。因為大多數車輛的購買,都是通過貸款進行的,利率的上升可能會抑制消費者的需求,並導致月供的增加,在最近一次加息之前,月供平均接近750美元。」
切斯布羅說,如果新車需求下降,賣家可能會提供折扣,以「增加一點甜頭來拉攏客戶」。隨著新車供應的恢復,汽車買家應該看到更正常的定價。
不過,汽車專家們說,COVID-19大流行前的庫存水平,不可能很快恢復。
在大流行之前,大約有350萬輛新車停在經銷商那裡。根據考克斯的數據,8月份,大約有120萬輛。預期的庫存水平是在兩者之間。
二手車價格逐步下降
二手車銷售違背了邏輯,一些二手車的標價高於新車,主要原因是庫存稀少。
但是,根據考克斯公司的批發價格追蹤報告《曼海姆市場報告》(Manheim Market Report),最近幾個月的二手車批發價格已經下降了。
此外,二手車已經開始再次貶值,這是市場正在恢復正常的另一個跡象。
然而,需求可能會增加,因為收入較低和信用評分低於平均水平的買家,轉而購買二手車,因為他們無法購買新車。
「新車正在成為奢侈品」,切斯布羅說,「即使有能力購買新車並負擔得起,也肯定是那些處於美國家庭收入高端的人群。」
現在買車的技巧
雖然傳統的購車技巧,已經被疫情所顛覆,但仍有一些屢試不爽的購車技巧,如獲得汽車貸款的預先批准和要求多個經銷商報價。
汽車研究公司Edmunds的洞察力執行總監傑西卡.考德威爾(Jessica Caldwell)建議,如果現在或在未來幾個月內需要買車,就同時看看新車和二手車。
在全國範圍內擴大搜索範圍。可以使用購車應用程序來做。如果不緊急,可以加入一個等待名單。
她說,對於新車,如果支付的是製造商建議零售價左右的價格,不要覺得被騙了,這就是現在的情況。
如果對購買二手車感到緊張,可以考慮經過認證的二手車,這些車經過檢查,並附有製造商的保修。◇