高利率與行業罷工衝擊下 美汽車價格或更貴

【2023年10月04日訊】(記者姜琳達洛杉磯報導)美國汽車市場舊傷未癒又添新傷。專家表示,持續不斷的車貸成本致使今年第三季新車每月付款額攀升至新高。而9月份發生的美國汽車工人聯合會(UAW)罷工運動,極有可能再次推高汽車價格。

權威汽車交易網站Edmunds行業分析主管潔西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)分析指出,三大汽車廠的工人同時舉行罷工所帶來的負面影響,或許不會立刻顯現,但尚未解決的罷工可能會使汽車庫存再次減少。

她還說:「這還可能會阻擋車廠優惠政策的回歸,從而進一步抬高汽車定價,至少在底特律汽車製造商中是這樣的趨勢。」

車行:車價或越來越貴

洛杉磯縣一家車行部門經理保羅告訴大紀元記者,從上幾個月的情況觀察,市場好像在慢慢恢復,例如庫存略有增加,加價情況減少,廠家也給出了一些刺激計劃(折扣),「當然折扣幅度無法與疫情前相比,但至少有一點,像是老客戶,或者有客人舊車換新(Trade in),還是會有一些折扣」。

但隨著汽車工會工人聯合罷工,他坦言:「未來幾個月的市場變化很難說。不過有一點,罷工時間拖得越長,部分車型的汽車庫存會短缺,汽車價格可能也會被推高,這感覺是無法避免的趨勢。」

如果不是出於剛需的原因,保羅建議消費者,「現在是最不劃算的換車時機。上個月一位客人想要以舊換新。他是2018年的車,開得邁數也很低,單純覺得現在二手車能賣個好價錢。但實際算上利率,我就勸他不要折騰了,非常不劃算」。

「我做汽車這一行二十多年了,很少見到這麼瘋狂的貸款利率,消費者有時候問能不能降低利率,但我們也無能為力,都是銀行給的利率。」他說。

第三季新車月付款創新高

Edmunds數據顯示,美國第三季新車的平均每月支出達到736美元;二手車的第三季平均首付也創下新高,從2023年第二季的4,107美元上漲至4,111美元。

該網站分析師表示,無論是新車還是二手車,車貸年利率均達到了自經濟大衰退以來的最高點。上漲的利率是促使貸款數額飆升的罪魁禍首,增加了消費者每月的支出成本。

與第二季度相比,新車年利率上升了3個百分點,達到7.4%;二手車的年利率自第二季以來上升了2個百分點,達到11.2%。

雖然美聯儲(FED)在9月20日的會議上決定暫不加息,但FED官員警告,為消除美國經濟中的通貨膨脹,利率可能還需要提高。

Edmunds洞察總監伊萬‧德魯里(Ivan Drury)提醒消費者:「『零利率』貸款廣告可能仍在播放,以此吸引買家的注意力。但現實是,對於普通購車者來說,這些優惠已經一去不復返了。如今,最大一部分消費者的新車貸款年利率為 7.9%。」◇

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