【2025年08月30日訊】在電動車盛行的時代，政府的耗油要求也日漸收緊，車廠也要為旗下汽車增加燃油效益，Mazda也為CX-70及CX-90推出PHEV，在油電模式下再增加一點功能，令整體MPG大大提高。
2025 Mazda CX-70 PHEV Premium Plus。（李奧／大紀元）
首先在設計上，Mazda CX-70的外觀融合了運動和優雅。車身採用大平台設計，展現出自然的運動姿態，並加入了現代感十足的運動元素。寬大而低矮的前臉設計帶來了強烈的視覺衝擊力，讓人一見難忘。對比鮮明的黑色裝飾在車身各處點綴，尤其車身側飾條由汽油版的「INLINE 6」，換成了「 PHEV」，途人也可一眼認出是PHEV。21 黑銀輪圈進一步強化了車輛的運動風格，無論靜止或行駛中都顯得氣勢十足。然而，事實上，CX-70的外形與CX-90極度相似，無論尺寸上，又或整體設計，也難以分辨，前臉最大分別是頭燈下方的進風口設計，以及CX-90多採用鍍鉻飾件，而CX-70是使用黑色飾件。
頭燈組。（李奧／大紀元）
車身右後方，裝上了充電插口， 是標準的SAE J1772插口，並配有充電線，讓車主在家也可充電。而車身左後方，則是入油的油缸口。
1772插口。（李奧／大紀元）
動力上，Mazda CX-70搭載了Mazda最先進的動力系統，包括兩種選擇：e-SkyActiv G 3.3L直列六缸渦輪增壓引擎配備M-Hybrid Boost，以及e-SkyActiv G插電式混合動力系統（PHEV）。兩者不僅提供了強勁的動力輸出，還兼顧了燃油經濟性，滿足了不同駕駛者的需求。e-SkyActiv G 3.3L直列六缸渦輪增壓引擎結合了渦輪增壓技術和Mild Hybrid混合動力系統，提供了迅捷的加速性能和平順的駕駛體驗。
e-SkyActiv G插電式混合動力系統。（李奧／大紀元）
而e-SkyActiv G插電式混合動力系統則兼具汽油和電動動力，使用排氣量只有2.5升的引擎，實現了出色的性能和燃油效率，讓駕駛者在城市和長途駕駛中均能享受到極致的駕駛樂趣。前者馬力輸出340 hp，扭矩369 lb-ft，後者馬力輸出323 hp，但扭矩卻有369 lb-ft。「Mi-Drive」駕駛模式鍵，分別為Sport、Normal及Off-Road三種。
「Mi-Drive」駕駛模式鍵。（李奧／大紀元）
PHEV CX-70內置了17.8kWh鋰離子電池，在使用120V AC充電可在6小時40分鐘內完全充滿，而以240V AC充電更可於1.5小時完成充電。如以純電力推動汽車時，電池可支持約30英里的行駛距離，結合汽油引擎的總行駛距離為490英里。在充滿電時，汽車會優先使用電動馬達（Hybrid模式），但在引擎與馬達切換時，有些時候會很突兀。
CX-70內飾舒適。（李奧／大紀元）
內飾設計上，CX-70注重寬敞感和舒適性，高質感材料和精緻做工令人印象深刻。寬敞且舒適的內部空間讓人感受到一種寬敞而開放的氛圍，同時又保持了個性化和舒適感。內飾既豪華又特別，也與金色的車身非常搭配。Mazda CX-70不僅在外觀和內飾上出色，還有不少實用的設備，例如中控台頂部的12.3 螢幕，可憑觸碰控制，又或使用手枕前方的「Multifunction Commander Control」控制，螢幕下方是一組恆溫控制鍵，前排左右可設定不同溫度，後排是另一區溫度控制。
變速桿。（李奧／大紀元）
另外，遠程折疊後排座椅功能便於行李艙裝載，增加載貨區容量，也就提升了車輛的實用性。CX-70與CX-90最大的差別就是第三排座椅，因CX-70缺少了第三排座椅，多出的空間造就了更大的載貨能力，而在地台下的副箱設計可以將貴重物品和小件物品隱藏起來，提升了安全性。
中控台12.3 螢幕。（李奧／大紀元）
在科技和安全配置上，Mazda CX-70也有不少亮點，這些新技術不僅提升了駕駛安全性，還增加了使用的便捷性。不反應駕駛者支援系統是巡航與交通支援系統的一部分，當檢測到駕駛者未對警告作出反應時，自動減速並停止車輛。這一系統的引入無疑提升了駕駛的安全性。此外，CX-70是首款引入Alexa語音助手的Mazda跨界車，駕駛者可以通過語音控制車內功能，如調節溫度或切換電台，甚至控制家中的智能設備，減少駕駛分心。
行李艙提供120V插口。（李奧／大紀元）
總的來說，Mazda CX-70 PHEV作為一款全新SUV，無論在動力性能、設計風格還是實用功能上，都展現了Mazda對駕駛樂趣和用戶需求的深刻理解和高度重視。更重要的是，CX-70 PHEV可實現在家充電，滿足減耗油的要求，而又可在電力耗光時，又有引擎的強力支援，令到每一次旅程都可以無憂無慮。◇
儀表板。（李奧／大紀元）
Mazda CX-70 PHEV Premium Plus規格：
長/寬/高：201.6 ／77.6 ／68.7
重量：5,198 lbs
動力系統：2.5升e-SKYACTIV-G引擎+68kW馬達
馬力：323 hp @ 6,000（93號汽油）
扭力：369 lb-ft @ 4,000（93號汽油）
傳動系統：8速PHEV e-SKYACTIV-Drive變速箱
耗油量（綜合）：9.4 L/100km
耗油量（綜合）：25 MPG
寬大低矮的前臉設計。（李奧／大紀元）
21 黑銀輪圈。（李奧／大紀元）
尾燈組。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
