2025 Mazda CX-50 Hybrid Premium Plus。（李奧／大紀元）
【2025年07月19日訊】2025年Mazda為CX-50增加了Hybrid車款，為消費者提供另一個Hybrid緊湊形CUV的選擇。據Mazda的資料，CX-50 Hybrid的耗油量可高達38 MPG，比純汽油版的29 MPG多出9 MPG，以一缸汽油計算，Hybrid版可行走多100 Miles。
2025 Mazda CX-50 Hybrid Premium Plus（李奧／大紀元）
CX-50是以新一代「Matured Kodo（魂動）」為設計語言，Hybrid版外型跟汽油版CX-50一樣，線條簡單而直接；車前方設計沒有過多的線條，進風口欄柵的網紋設計跟Mazda3也差不多。配上尖長的橫型頭燈，條狀的霧燈在防撞器下方，不細心留意也看不到。CX-50 Hybrid的外在尺寸，長寬高分別為186.1／75.6／65.8 ，長與寬都比舊有CX-5稍大。CX-50尾部設計更為運動化，尤其一大一小的雙「U」形尾燈，極有創意。Hybrid版在車側及尾閘均有「Hybrid」字樣。CX-50 Hybrid Premium Plus為Hybrid的最高版本，配19 輪圈及225／55R19輪胎。
2025 Mazda CX-50 Hybrid Premium Plus。（李奧／大紀元）
Mazda CX-50與CX-30及Mazda3共用同一底盤，CX-50 Hybrid Premium Plus使用自家的2.5升四缸引擎，加三個電動馬達組合而成的Hybrid系統，最大馬力輸出219 hp，峰值扭矩為163 lb-ft，並且只需使用普通汽油。變速箱是eCVT（Electronically-controlled Continuously Variable Transmission)，並配電動馬達組成的電動四輪驅動系統（Electric AWD或eAWD）。
Hybrid系統。（李奧／大紀元）
車內設計也是非常簡潔，尤其是中控台，頂部是一個10.25 的寬螢幕，運行Mazda Connect資訊系統，控制的Commander Control在手枕前方，包括大圓盤及四個按鍵，音量控制及開關都則在其右方，使用上比觸控更好用，因為實體鍵按下去有觸感，旋扭轉動的反應，與BMW的iDrive有異曲同工之妙。中控台中間則只有恆溫系統的按鍵，視覺上非常清新，使用上也沒有發現任何或缺。Mazda CX-50也裝有方向盤及前座兩段加熱，以及前座降溫功能。另外，Hybrid版加裝了一個「EV」按鍵，在符合一些條件下，如車速限制，就可以全電動行車。
車內設計簡潔。（李奧／大紀元）
CX-50裝有Mi-Drive（Mazda Intelligent Drive Select）的駕駛模式選擇，以往Mazda只有兩種模式，就是Normal及Sport，而CX-50 Hybrid的Mi-Drive新加入了Trail野外模式，只有簡單的一個模式，沒有其他複雜的控制，只要不是在柏油路面就可使用，系統就會自動調節各設定。
Mi-Drive。（李奧／大紀元）
儀表板雖然設計普通，都是三圓設計，但是其實中間的車速表是一個7 TFT螢幕，左方引擎轉速表及右方的油缸存量及溫度，則是實體儀表。使用虛擬儀表的好處是可顯示更多訊息，而且車速在「公里／時」與「英里／時」切換更為容易。另外，有不少功能是挺貼心的，例如指揮燈的響聲，也有三種大小選擇；儀表板的警示聲響也可調節音量高低；駕駛座有兩個位置記憶；前座擁有三段加熱及降溫等。
三圓儀表板。（李奧／大紀元）
Mazda CX-50的抑噪也很好，行車時車廂非常靜，因為路噪及風噪的聲音細了，尤其慢車時只以馬達行駛時，連輕微的引擎聲也沒有了，可盡情享受音響系統。CX-50裝有稍為「Active Driving Display」的HUD，可視線不離路面也可看到車速。另外，測試的CX-50也裝有大量高級裝備，包括全景天窗、雙區恆溫系統、無線Apple Carplay、手機無線充電板、電動尾閘等。
中控台螢幕。（李奧／大紀元）
2025年CX-50 Hybrid的起跳價為33,970美元，測試的CX-50 Hybrid Premium Plus則是40,050美元，比CX-50 Turbo Premium Plus更使宜，而且更省油，節省更多！◇
EV模式。（李奧／大紀元）
Mazda CX-50 Hybrid Premium Plus規格：
長/寬/高：186.1 / 75.6 / 65.8
重量：4,008 lbs
動力系統：2.5L四缸引擎+3個馬達
馬力：219 hp
扭力：163 lb-ft
傳動系統：eCVT自動變速箱
耗油量（市區）：6.0 L/100km
耗油量（市區）：39 MPG
耗油量（公路）：6.4 L/100km
耗油量（公路）：37 MPG
19 輪圈。（李奧／大紀元）
尾燈組。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
