【2025年09月20日訊】8月盛夏也是暑假快將結束，學生也準備新學年的開始，這次藉著帶孩子回寄宿學校之時，租了一輛2025年Jeep Wrangler 4xe Willys，一嘗油電越野車的滋味。
Jeep為Wrangler推出不少版本，其中油電版的Wrangler 4xe也有多款，包括Sport、Willys、Sahara、Rubicon、Rubicon X及Backcountry多款，這次租的算是入門級的Willys，仍是使用2018年推出的第四代車架。鮮紅色的車身，就像艷陽一般耀眼，在車群中也很特出，再加上「高人一等」的離地距，在野外是有實際需要，但是在市區只會令人注目。強悍而經典的外型設計，延續了Wrangler的傳統。這輛Wrangler配備了17 越野輪胎，總直徑達到33 ，並在車尾背上一個同等尺寸的後備胎，份外粗獷。
2025 Jeep Wrangler 4xe Willys。（李奧／大紀元）
Wrangler 4xe配備了2升渦輪增壓引擎配雙電動馬達，引擎馬力輸出270 hp及295 lb-ft扭矩，而與馬達的總馬力為375 hp及470 lb-ft扭矩，裝有96組400V鋰電池，總電量為17 kWh，充滿電後可純電力行走約21英里 ，搭配了8速自動變速箱，所以在市區行走，也是非常方便，可用作平日代步之用。雖然Wrangler 4xe是可充電油電車，但卻只配J1772插口，並沒配高速DC充電口。
車側的J1772插口。（李奧／大紀元）
由於Wrangler配備越野輪胎，在高速公路上開車時的路噪聲很大，聲音大的有時候還以為掉了什麼東西，而且在高速駕駛也會有飄忽不定的感覺，轉彎時也要稍早作反應。當進入鄉郊道路時，凹凸不平的道路特顯了Wrangler的優點，離地距為10.9 也容易通過障礙。厚實的越野輪胎也吸收了不少震盪，其餘由懇掛系統消化，再傳入車廂已經相當輕微。
離地距為10.9”。（李奧／大紀元）
後行李艙門採用橫開式。（李奧／大紀元）
內裝設計上，Wrangler已是極為簡潔，雙圓儀表板配中間小螢幕，是傳統的設計。中控台頂部的12.3 觸控式螢幕，運行Uconnect 5系統，可無線連接Apple Carplay，用手機地圖作為導航最方便不過了。另外，螢幕也可用作倒車螢幕及可顯示耗油量等。中控台下方是各式按鍵，Axle Locker及Off-Road+按鍵也設在中控台底部，令中控台更為擠擁。先進的音響控制、導航系統、藍牙等都全部使用觸控螢幕，只剩下空調、吹風位置等才用實體鍵。
簡潔內裝設計。（李奧／大紀元）
但是，又為甚麼要將車窗開關設在中控台呢？因為Wrangler的其中一個特點是可以變身，由一輛滿身裝甲的越野車，變身成為一輛四面通空透風的越野車。車門既然是可以拿下來的，所以需要把車門弄得簡單一些，所以儘量把其他功能移到其他地方。
車窗開關設在中控台。（李奧／大紀元）
Wrangler的車頂由塑料製造，前座車頂分為左右兩部份，並可獨立取下；而後半部份車頂則需整個取下，車頂拿下來後，便剩下防滖架以保護乘客。安全氣囊及車燈是裝在車內的防滾架上。四個車門也可取下。此外，前擋風玻璃更可向前方放下，再把前座上方的防滾架拆除，那麼前方的180度都沒有遮掩了。
傳統儀表板。（李奧／大紀元）
12.3 觸控式螢幕。（李奧／大紀元）
Jeep Wrangler絕對是一個價格比很好的越野車選擇，但為了日常使用更節省，加了PHEV的功能，能以純電力行走20多英里也夠不少人上下班（在上班時再充電），但對於開長途就用處不大，只是Hybrid功能有助減低耗油，在整個旅程綜合耗油為18 mpg。◇
變速桿。（李奧／大紀元）
Jeep Wrangler 4xe Willys規格：
長/寬/高：188.4 / 73.9 / 73.5
重量：5,177 lbs
動力系統：2升直四渦輪增壓引擎+雙馬達
馬力（綜合）：375 hp
扭力（綜合）：470 lb-ft
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（綜合）：20.8 eL/100km
耗油量（綜合）：49 mpge
標誌性的圓形車頭大燈。（李奧／大紀元）
方形尾燈。（李奧／大紀元）
「Trail Rated」徽章代表其越野能力超群。（李奧／大紀元）
有Hybrid、Electric發E-save三種油電搭配。（李奧／大紀元）
四驅系統轉換桿。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
