【大紀元記者路小玉舊金山報導】舊金山市長羅偉（Daniel Lurie）12月15日簽署《街道安全行政令》（Street Safety Executive Directive），整合交通、公共安全與公共衛生等部門跨部門協作，全面提升交通安全，提升人們的出行安全。
市長辦公室發佈的新聞稿稱，該行政令標誌著舊金山在街道安全治理方式上翻開新篇章，未來還將通過更一致的政策方向與數據導向決策，確保不同年齡、能力與出行方式的市民，都能在城市中安全通行。
羅偉表示，交通事故所造成的傷害往往可以預測，也有預防的條件，市府將在既有成效的基礎上，擴大有效措施、改善不足之處，並把街道安全提升為全市政府的核心優先事項。他強調，安全是不可妥協的原則，這項行動將特別保護長者、身心障礙者與兒童等弱勢用路族群。
羅偉說：「在舊金山，安全沒有妥協的空間。這項行動將讓街道對所有人更安全，包括老年人、身心障礙者與兒童，也包括在舊金山交通事故中受傷的群體，其中近半為駕駛者或乘客。」
市長辦公室新聞稿稱，該行政令延續了市長上任以來的公共安全政策。
今年稍早，舊金山成為加州首個啟用自動測速攝像頭的城市，用於取締危險超速行為。通過自動測速攝像頭計畫，舊金山在33個設置地點，超速車輛平均減少78%，每日減少約4萬輛超速行為。與此同時，全市整體犯罪率較去年下降近30%，在聯合廣場（Union Square）與金融區等主要商業區，降幅接近40%。
依據行政令，市長辦公室將成立「街道安全倡議工作小組」（Street Safety Initiative Working Group），並由舊金山交通局（SFMTA）、舊金山公共衛生局（SFDPH）及舊金山警察局（SFPD）共同領導。
凡涉及交通系統設計、運作、管理，或執法的市府部門，均須指派高管加入工作小組。該小組將作為跨部門合作平台，定期召開工作小組會議，協調各項行動，並落實行政令的具體措施。
新聞稿稱，《街道安全行政令》將依「安全系統方法」（Safe System Approach）推動，涵蓋用路人行為、街道設計、車輛安全、行車速度管理，及事故後照料等方面。行動計畫分為百日、半年及一年以上的短中長期目標，未來將持續公布數據與進度，並依實際成效進行調整。
