【車評】獨特像素內藏智能設備 2026 Hyundai IONIQ 5 Limited

2026 Hyundai IONIQ 5 Ltd。（李奧／大紀元）

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大小正|简

【大紀元2026年07月25日訊】Hyundai IONIQ 5是五門CUV車型，也可算是Hyundai首輛只推出電動車的車款，這次是繼2022年後再一次測試，來看看與之前有何不同？

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外形上，IONIQ 5的車前部分採用密封設計，只剩下近車底的一部分進風位置作冷卻用，而且裝有電動活門，在不需要的時候會關上，減少風阻。車頭日間行車燈採用雙「U」形，燈罩設計為方塊設計，稱為「Parametic Pixel（像素）」，跟車尾燈設計前後呼應。IONIQ 5外形設計科幻，在一眾類似的電動車中更凸出。輪圈設計與2022年測試不同，旋風形五幅式更有咆味，不再是為減少風阻的密封式設計。

構建在E-GMP底盤，全名為 Electric-Global Modular Platform，使IONIQ 5在性能、駕駛動力及內部容量都有所提高。IONIQ 5的另一型號XRT的高度則比一般IONQ 5高出一英寸。

IONIQ 5標配是後輪驅動，但可升級至四輪驅動，後驅版（Standard Range）配備128千瓦（kW）電動馬達，而其他後驅版則是168千瓦電動馬達，前者馬力為168匹、後者則發出225匹馬力及258磅呎扭矩；配HTRAC全輪驅動版本有兩個馬達，驅動前輪的74千瓦及後輪的168千瓦電動馬達，綜合馬力320匹，扭矩446磅呎。Standard Range版只會配備63千瓦時（kWh）的電池組，續航距離為245英里，而其他版本則有84千瓦時（kWh）電池組，後驅版最大行駛里程約為318英里，全驅版約為269英里。所有車型最高時速為115英里／時。

IONIQ 5的E-GMP可以支持400-V和800-V的充電基礎設施。當使用輸出250千瓦（kW）以上的充電器時，IONIQ 5可以在短短20分鐘內從10%充電到80%。標準車載充電器使用2級充電，可在約7小時20分鐘內完成全部充電。充電端口的活門也是電動的，可使用車匙上的按鍵關關，打開後除了看見充電端口，也可看到四行LED燈，用作顯示儲存電量。IONIQ 5的另一特別功能稱為V2L，IONIQ 5在充電端口可插上組件後，可為任何電動設備充電，在停電、露營或戶外時最為有用，也可用作為另一輛電動車充電。另外，後排座位中間下方裝有120伏的端口，也可用作為筆記本電腦、電話和其他有限配置的設備充電。此外，2026年Hyundai IONIQ 5的充電口改為NACS（北美充電標準），可使用Tesla在北美約25,000個充電站，Hyundai也備有NACS與J1772的轉換器，令可以使用的充電站大增。

因為E-GMP的長軸距和較短的前後懸掛，所以擴大了其內部空間。而電池組安裝在地板下方，為車廂提供了一個平地台，獨立的冷卻塊結構，有助於使電池組減少體積。因此為乘客提供了更多的腿部空間，同時使前後排座椅的安排更加多樣化。IONIQ 5擁有極大的乘客容積（106.5立方英尺）。IONIQ 5在第二排後面提供了26.3立方英尺的貨物空間，當第二排座椅摺疊時，可增到58.5立方英尺。此外，第二排座椅可以向前滑動，並可分為60：40兩部份摺疊。

前座中間的可前後移動手枕及儲物箱，可前後滑動5.5英寸，騰出空間讓駕駛者在乘客那邊上下車。2026年款IONIQ 5也作出了小改變，15瓦的無線電話充電器移到手枕最前方，右邊為前後排列的杯座。為了節省空間，變速桿安裝在方向盤後方，駕駛者只需向前後旋轉改變行車檔。

Hyundai IONIQ 5配備了Head-Up Display，將導航、高級安全和周圍環境提示投射到擋風玻璃上，使駕駛者可將注意力放在道路上。此外，IONIQ 5配置了12.3英寸觸控信息娛樂屏幕和12.3英寸數碼儀錶板。信息娛樂系統可支援Apple CarPlay和Android Auto，並可同時連接多個藍牙設備，可以一個用於打電話，另一個用於播放影片。