【2024年12月21日訊】現今汽車市場流行的不是電動車款，就是PHEV或Hybrid，純汽油車已越來越少了，作為日系車廠的Mazda，雖然也推出MX-30電動車，但很快已退出市場，換上是可充電的PHEV，而且是旗艦車CX-90的PHEV。
2025 Mazda CX-90 PHEV。（李奧／大紀元）
2025年款CX-90，是與去年測試的沒有大分別，車身尺寸比上一代加大了，新車長寬高為201.6 ／77.6 ／68.2吋 ，比舊車199.4 / 77.5 / 69.0 ，長度與寬度都有增加，相反高度有些許減少。CX-90車前設計跟CX-9極為相似，只是前燈組設計比舊有大而短。測試車CX-90 PHEV版車身側前門前方有銀色裝飾及有PHEV字樣，在後座車門下方也印有「Mazda」字體。C柱與D柱中間空間更大，足夠放入第三排座位，當第三排坐入乘客時，行李艙空間是為14.9 ft2，而第三排放平後，就變為40.0 ft2；如第二及第三排均放平後，就有74.2 ft2可載運大型東西。
CX-90車前設計跟CX-9極為相似。（李奧／大紀元）
CX-90使用21 銀黑雙色多幅式輪圈，配P275/45 R21輪胎，Mazda為CX-90準備了T155/90 R18後備輪胎，不會像其他汽車只給予補胎套裝。另外，Mazda CX-90的離地距為8.1 。外形設計其實無可挑剔，但是在關門時就會發現不夠「結實」，感覺有點「單薄」。
CX-90尾燈。（李奧／大紀元）
純汽車版CX-90搭載全新e-SKYACTIV-G 3.3升直六渦輪引擎，擁有Mazda開發的量產汽油引擎中最高的馬力和扭矩，使用時可達到340 hp馬力和369 lb/ft扭矩（使用高級汽油）。該引擎配備了M-Hybrid Boost（輕度混合動力系統），位於引擎和變速箱之間加入電動馬達，可在低速時直接推動CX-90。而測驗的PHEV版CX-90就使用e-SKYACTIV PHEV動力系統，也是推薦使用高級汽油，以2.5升直四汽油引擎搭配68kW電動馬達，引擎本身可發出189 hp馬力192 lb/ft扭矩（高級汽油），馬達則有173 hp馬力和199 lb/ft扭矩，結合總輸出為323 hp馬力和369 lb/ft扭矩。PHEV的最大優點是在任何情況下（如高速公路）也可純電動馬達推動。
3.3升直六渦輪引擎。（李奧／大紀元）
PHEV CX-90內置了17.8kWh鋰離子電池，在使用120V AC充電可在6小時40分鐘內完全充滿，而以240V AC充電更可於1.5小時完成充電。如以純電力推動汽車時，電池可支持約25 miles的行駛距離，結合汽油引擎的總行駛距離為490英里。
儀表板是全虛擬式。（李奧／大紀元）
所有CX-90型號均配備了全新的8速自動變速箱，專為電動化動力系統及大型車而設計，由於此變速箱沒有Torque Convertor，可提高傳動系統效率。CX-90裝備了偏向後輪驅動的i-ACTIV AWD四驅系統，在日常駕駛時會將80%動力分配予後輪，而當偵察打滑時，最多可將50%動力移到前輪。
中控台12.3 螢幕。（李奧／大紀元）
一如既往Mazda車系的內裝設計，簡單直接，中控台頂部是一個寬闊螢幕，尺寸為12.3 （其他型號為10.25 ），可憑觸碰控制，又或使用手枕前方的「Multifunction Commander Control」控制，螢幕下方是一組恆溫控制鍵，前排左右可設定不同溫度，後排是另一區溫度控制。CX-90的儀表板是全虛擬式，是一個12.3吋LCD螢幕，最大優點是可根據駕駛者要求改變顯示資訊，並且在不同駕駛模式，會以不同顏色表示。
8速自動變速桿。（李奧／大紀元）
變速桿排列有點特別，以倒「L」字式排列，最前左為P檔，往右推是R檔，在R檔往後推 N檔，再後是D檔，最不習慣是從D檔到P檔，需向前推後再往左推。在變速桿前方是「Mi-Drive」駕駛模式鍵，分別為Sport、Normal、EV及Off-Road四種。
2024年款CX-90的i-ActivSense安全系統是標準配備，包括了自適應巡航控制、前方碰撞警報、自動緊急煞車和盲點警報等功能。CX-90 Premium Plus的「智能剎車系統（Smart Brake）」也有多種，分為前行智能剎車（Smart Brake Support (Forward)）、倒車智能剎車（Smart Brake Support (Reverse)）、前方交叉路口警報和剎車（Front Cross Traffic Alert and Brake），以及二次碰撞減少系統（Secondary Collision Reduction System）。
MI Drive模式。（李奧／大紀元）
在平日短程駕駛時，使用EV模式就不用使用汽油，在公司或家中充電就可，而在長途駕駛時，25 miles是少了一點，但因為有汽油引擎，又不用老擔心沒地方充電，事實上，駕駛PHEV是比駕駛純電動車放心不少。◇
Multifunction Commander Control。（李奧／大紀元）
Mazda CX-90 PHEV Premiumus規格：
長/寬/高：201.6”／77.6”／68.2”
重量：5,243 lbs
動力系統：2.5升e-SKYACTIV-G引擎+68kW馬達
馬力：323 hp @ 6,000（93號汽油）
扭力：369 lb/ft @ 4,000（93號汽油）
傳動系統：8速PHEV e-SKYACTIV-Drive變速箱
耗油量（綜合）：9.4 L/100km
耗油量（綜合）：25 MPG
尾箱容量不小。（李奧／大紀元）
中排座位。（李奧／大紀元）
駕駛模式。（李奧／大紀元）
第三排座位。（李奧／大紀元）
內裝設計簡單。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
